從交管部門獲悉，為了進一步規(guī)范公交車道行車秩序，武漢市交管部門開通30多條公交專用道，涉及武漢主要干道的一成以上道路。2015年年底，武漢市完成新建30條、里程120公里的公交專用道后，總里程將達到155公里。到2017年底，武漢市將建成總規(guī)模達407公里的公交專用道網絡，對主城內主干道以上等級路網覆蓋率接近50%。磚家都已經說了：“越堵越要設公交專用道，很多上班族依靠公交車上下班，建設公交專用道就是要保證公交車在出行時間上得到較好的保證”！
在設置公交專用車道的道路上，每日7：00至9：00，16：00至19：00（法定節(jié)假日除外），公共汽車（電車）、校車、通勤大客車、大型旅游客車應當在公交專用車道內行駛。執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車在確保安全的前提下，可以使用公交專用車道。除上述情況外，其他機動車以及非機動車不得在公交專用車道內行駛。
在公交專用車道內行駛的車輛，嚴禁超車和故意低速行駛，行經交叉口時，應當按照所需方向提前駛入導向車道。公交車輛應當在公共汽車?？空?/span>標線內依次進站上下乘客并依次出站，不得在站點以外的路段停車上下乘客。其他機動車如需路口轉向、進出道路的，應在交通標志指示處借用公交專用車道通行，并開啟車輛轉向燈示意，但不得妨礙公交車輛通行，不得在公交專用車道上停車。
但近日有不少私家車主爆料，部分公交車不走專用道，喜歡和私家車搶道。
（武昌徐東大街汪家墩路段，活捉一枚沒有走專用道的公交車）
“規(guī)劃好的公交專用道不走，來搶我們本就不寬敞的私家車道，開車也是夠窩心的?！蹦乘郊臆囍鞅г?，每次行車走到公交站點附近，前面的公交車稍微慢了一點，后面的公交車就強行擠占別的道路，導致私家車往往疲于避讓。
公交司機也覺得委屈?！拔乙蚕Ｍ吖粚Ｓ玫溃膊辉敢馊フ妓郊臆嚨?。”公交專用道設置在馬路最右邊，本身的目的是為了方便公交進出站臺方便，但由于道路沒有設計行人和電動車專用道，導致被電動車和行人頻頻占用，公交車為了避讓電動車和行人，只好占用其他道路資源。
“公交車不走專用道的行為，我們將在內部嚴肅處理?！蔽錆h市交委負責人表示，雖然沒有法律處罰，但內部有嚴格要求。據介紹，目前，武漢市公交集團對每臺公交車都設置了攝像頭和GPS，并在40臺公交車上安裝了違法攝錄設備，在公交專用道內無障礙時，公交車須走公交專用道，如違反，公交糾察將給予司機100元的處罰。這與私家車占用公交專用道罰款50元相比，處罰力度增了一倍。
武漢市公安交管部門表示，截止明年專用道建設期間，暫不會對社會車輛占用公交專用道進行攝錄。待相關配套完善后，需要進行違法攝錄時，將提前對社會公布。
通行君也是深刻的期望能早日破解大武漢的“堵咒”！
然后，大武漢街頭，能重回平靜......
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