第二集：中國(guó)橋
江河、峽谷、海灣，從古至今這些地質(zhì)條件的存在，都是道路通達(dá)的最大障礙。而解決這個(gè)障礙的最終方式就是建設(shè)橋梁。而橋梁的架設(shè)，往往又是路網(wǎng)建設(shè)中科技含量最高、建設(shè)難度最大的。目前中國(guó)的橋梁建設(shè)水平，已經(jīng)位于全球的第一梯隊(duì)。本集我們將從科技含量、工程建設(shè)水準(zhǔn)、對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)等方面，在全國(guó)范圍內(nèi)選擇最具典型意義的橋梁，展現(xiàn)它們的神奇魅力。
輸
清水河大橋——橫跨1400米地質(zhì)斷裂帶
楊泗港大橋——世界上跨度最大的雙層公路懸索橋
洞庭湖二橋——拉起重達(dá)4萬噸的橋面的主索纜，保證百年不更換
港珠澳大橋——世界上最長(zhǎng)的跨海大橋
南京大勝關(guān)大橋——世界上通行最快列車的鐵路大橋
天興洲大橋——世界上第一座雙塔三索面公路鐵路兩用斜拉橋
瀘定大渡河橋——實(shí)現(xiàn)雅安到康定的時(shí)間縮短到4個(gè)小時(shí)
龍江特大橋——7年努力貫通了158公里的保騰高速
第二集50分鐘完整版（請(qǐng)?jiān)赪IFI環(huán)境或流量充足的情況下觀看）
（來源：央視網(wǎng)）
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