除了三發(fā)飛機(jī)以外，大部分的飛機(jī)采用的是上圖所示的發(fā)動(dòng)機(jī)布局。
那么采用三發(fā)的飛機(jī)有沒(méi)有呢？答案是肯定有的，上幾個(gè)圖看看！
采用三發(fā)的戰(zhàn)斗機(jī)（雅克-141）
因?yàn)?發(fā)的飛機(jī)的動(dòng)力結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定。在3個(gè)點(diǎn)輸出動(dòng)力的穩(wěn)定性平衡性遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如2個(gè)點(diǎn)或者4個(gè)點(diǎn)對(duì)稱(chēng)地輸出。三發(fā)的設(shè)計(jì)先天不足，布置困難，尤其是布置在尾部的發(fā)動(dòng)機(jī)，嚴(yán)重影響了飛機(jī)性能的優(yōu)化，所以遠(yuǎn)不如4發(fā)或者2發(fā)的布局，遇到問(wèn)題的時(shí)候，更容易發(fā)生意外。
還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)是有一定重量的，3發(fā)的肯定在尾舵上有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，這會(huì)導(dǎo)致一些配重的問(wèn)題，飛機(jī)的重心在設(shè)計(jì)的時(shí)候是要讓飛機(jī)最大可能保持姿態(tài)平衡。在這方面，3發(fā)的在這個(gè)問(wèn)題上不如2發(fā)、4發(fā)的出色！
聯(lián)系客服
