旅行到河北省時，已是深秋時節(jié)，常有霧靄，所攝火車站照片很不入眼，but，作為一種旅行方式的紀(jì)念，于我，仍有特殊意義。小動物拍的河北省地級市普通火車站，其中有的已下崗or存在感消失（諸如唐山與石家莊舊站以及秦皇島老站等），有的已被高鐵站取代了昔日人氣...，再度歸納于此，亦是一種追憶吧！莫非它也會勾起你對家鄉(xiāng)的絲絲眷念之情？ 畢竟有著歲月打磨出的老建筑之美.。每每看到自己齪拍的一張張火車站照片，必生親切感，往事聯(lián)翩...。曾經(jīng)用身心丈量的華夏東西南北的足跡與驛站就是那些火車站...。
天津東火車站--天津市主要車站和最繁忙的客運(yùn)中心站，下轄天津西站、廊坊站、天津南站、滄州西站、德州東站。
午后來到海河畔的天津火車站廣場，陰天，癡癡仰望天空，期盼上蒼給點(diǎn)陽光，據(jù)說旅途中天氣好壞與人品有關(guān)，你若人品好到爆，走到哪里哪里晴...，是么？嘿嘿，等啊等，終于厚厚云層的陰霾天空片刻間傾灑出點(diǎn)點(diǎn)陽光，搶著這瞬間的上帝恩賜，趕緊“咔嚓--天津火車站全景，樂哉！
塘沽火車站--天津市內(nèi)的第二個火車站，是中國自行設(shè)計(jì)和修建的第一座圓體型上弦起拱鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)車站。 1888年李鴻章完成了由蘆臺經(jīng)北塘站徑直伸展到大沽?？诒卑兜闹酚?jì)劃，而塘沽至天津的鋪軌工程則是 由我國鐵路工程師詹天佑親自指揮的。
1880年，清政府在塘沽開辦了北洋水師大沽船塢，開中國北方近代造船業(yè)之始。
北京西火車站 (共和國第一--特等站） （04年膠片相機(jī)所攝
北京西站曾被譽(yù)為“亞洲第一大站”，最高客運(yùn)能力可達(dá)每日90對列車60萬人次，是世界最大的鐵路客運(yùn)站之一。(除臺北外，北京西站開出列車可到達(dá)中國所有省會城市）。
唐山火車站 (特等站）
中國特大城市之一唐山，地處交通要塞，是華北通往東北的咽喉地帶，津山鐵路、京哈鐵路、大秦鐵路橫貫全境。唐山灤河口外、曹妃甸海域共有大小島嶼100多個，島嶼岸線125.7公里，名島不少。
冀東南--衡水，所轄冀州為我國古代九州之首，歷史悠久，河北省的簡稱“冀”就源于此。三國時期袁紹曾于冀州屯兵百萬與曹操抗衡，西漢大哲學(xué)家、儒家學(xué)派一代宗師董仲舒就生于衡水景縣。
衡水市是是全國聞名的中等教育之都，衡水中學(xué)（中國十大名牌中學(xué)）、衡水二中、冀州中學(xué)、武邑中學(xué)四所百強(qiáng)中學(xué)，都以出色的高考成績而聞名全國......。
冀西南--石家莊市，1902年由法國和比利時修建的京漢鐵路從此經(jīng)過時，設(shè)立了一個站點(diǎn)稱為振頭站（前石家莊站）；1907年正太鐵路（正定到太原）通車，正太鐵路為了避免在滹沱河上建橋，在石家莊和京漢鐵路連接，將正太鐵路起點(diǎn)由正定改為石家莊，石家莊成為兩條鐵路的交匯點(diǎn)。
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