很多小伙伴們都在期盼著地鐵三號線的開通，因為它將打通西安經(jīng)濟最發(fā)達、人群密度最高、消費能力最強的城東、曲江、城南和高新區(qū)域，影響人數(shù)超過西安總?cè)丝?0%以上，是西安真正意義上的“黃金干線”；它穿越古今，融合了自然、都市、現(xiàn)代、古典……云集了西安最多的白領(lǐng)、最多的吃貨、最多的風景和最多的商場，成為西安最浪漫的地鐵和最值得期待的地鐵。劇透一下，西安地鐵三號線的五最……
西安地鐵三號線，英文名稱“Xi'an Metro Line 3”，2011年啟動建設(shè)，2012年全面開工，全長39.9公里，設(shè)車站26座。
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地鐵三號線呈半環(huán)形走向，東北方向連接西安國際港務(wù)區(qū)，西南方向經(jīng)高新區(qū)延伸至魚化寨，是西安市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的骨架網(wǎng)線，也是西安地鐵近期規(guī)劃中唯一一條有高架的線路。
主要站點
西安第一座“上天入地”的地鐵線路，既有高架段，又有地下段。地鐵三號線，有四公里的兩條地裂段，還要穿越西安主要河流浐河和灞河。地鐵站一般有三層，有兩層、還有一層，像通化門、小寨等換乘站都屬于三層結(jié)構(gòu)，一般站是兩層結(jié)構(gòu)，而三號線最后一個站保稅區(qū)站卻是站廳、站臺都在一層，這也是目前在建地鐵中唯一一個一層的地鐵站。
從廣泰門站開始到國際港務(wù)區(qū)站，就是傳說中的高架路線，長11.6公里。過廣泰門站后鉆出地面，經(jīng)過桃花潭、浐灞中心、香湖灣、務(wù)莊、國際港務(wù)區(qū)、雙寨、新筑七個站；為避讓鄭西高鐵，地鐵三號線再次進入地下，到達終點站保稅區(qū)站。
旅客下完車之后，列車駛出保稅區(qū)站再回到地面，進入“港務(wù)區(qū)車輛段”進行檢測、維修、消毒、保養(yǎng)，等待出發(fā)命令。
地鐵高架與廣運橋是平行的，效果圖
地鐵三號線的高架車站效果圖
地鐵高架線路距地面的高度并不是完全一樣的，而是根據(jù)地鐵線路周邊居民需要、與城市建設(shè)的協(xié)調(diào)、地形地貌的不同而有所變化。7個高架站站頂距離地面最高處達23米，軌道面距離地面平均十四五米高。
地鐵三號線，穿起浐灞、曲江、小寨和高新等重點區(qū)域。其中，最美的風光，當屬高架段一段，風光尤其獨特。左側(cè)浐、灞河水天一色，右側(cè)長安塔巍然聳立，美麗風光盡收眼底，堪稱西安地鐵的最佳“觀光線路”。
地鐵三號線鳥瞰
長安三大名塔之——長安塔
“長安八水”之灞河
“長安八水”之浐河
“長安八水”之桃花潭
西安的地鐵線，每一條都代表一種顏色。西安地鐵一號線是藍色的，2013年09月15日通車。
西安地鐵二號線（中軸線）是紅色的，2011年09月16日通車。
西安地鐵三號線是紫色的。這個車現(xiàn)在還在大連，網(wǎng)傳首列三號線下個月會到西安。
除了外觀是紫色的外，內(nèi)部座位居然是粉紅色！網(wǎng)上的新聞?wù)f，大家看到以后都覺得回家的路都變得很溫馨……
西安地鐵三號線，由于穿越了西安城市最核心的區(qū)域，因此成為當之無愧的“黃金干線”，成為西安地鐵網(wǎng)絡(luò)的大動脈。該線路先后通過了國際港務(wù)區(qū)、浐灞金融區(qū)、胡家廟商圈、曲江商圈、小寨商圈、高新區(qū)等。
浐灞商務(wù)區(qū)
胡家廟商圈
曲江商圈
小寨商圈
高新中心區(qū)
來源：西安城記
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