與你相隨，愛(ài)每時(shí)每刻在觸摸著我們。為著生命最后的時(shí)刻，不愿失去，直到永遠(yuǎn)。相信很多人都知道，這是泰坦尼克號(hào)主題曲我心永恒的歌詞，作為全世界都喜歡的浪漫愛(ài)情電影，里面的經(jīng)典片段，片頭片尾曲都是時(shí)代的經(jīng)典。

當(dāng)然大家在沉迷于男女主非同尋常的愛(ài)情故事以外，也都知道這部電影實(shí)際上是有相關(guān)的背景原型可尋的。現(xiàn)實(shí)中的泰坦尼克號(hào)也經(jīng)歷了一場(chǎng)非常驚險(xiǎn)的沉船事件，而泰坦尼克號(hào)在海底沉沒(méi)了多年，為什么相關(guān)人員一直不打撈？專家稱：碰都不可以碰。

重金打造

電影迷想必都知道經(jīng)典之作泰坦尼克號(hào)，這部在1997年上映的愛(ài)情電影，是由福斯電影公司以及知名導(dǎo)演卡梅隆導(dǎo)演的。這部作品以豪華游輪觸礁冰山而后沉沒(méi)為背景，講述了jack與rose之間跨越階級(jí)的傳奇戀愛(ài)。電影可歌可泣，愛(ài)情也感人至深。

電影里的游輪豪華無(wú)比，而現(xiàn)實(shí)中以其為原型的游輪同樣也是極盡奢華。這艘名叫泰坦尼克號(hào)的輪船是由英國(guó)一個(gè)名叫哈蘭德·沃爾夫的造船公司制造的。從構(gòu)思開(kāi)始，這艘輪船就賦予了'奢華'、'優(yōu)雅'等代號(hào)。

船身長(zhǎng)達(dá)269米，而寬也可以達(dá)到28米。整個(gè)船體如此之大，承載量也是驚人，一共可以承載3500多人。正是因?yàn)檫@些元素增添在一起，所以泰坦尼克號(hào)被稱為當(dāng)時(shí)最奢華的游輪，更是體積最大的客船。在當(dāng)時(shí)那個(gè)年代，制造業(yè)也不如當(dāng)下發(fā)達(dá)，工人們可以制造出這樣的輪船，真的實(shí)屬不易。所以這艘船如今也被稱為'世界工業(yè)史的一個(gè)奇跡'。

但是有著不菲預(yù)算的泰坦尼克號(hào)，卻沒(méi)有達(dá)到十全十美的地步。著名設(shè)計(jì)師親自操刀，優(yōu)秀的工人制造，也沒(méi)有避免產(chǎn)品'質(zhì)量差'的問(wèn)題。在制造過(guò)程中事故頻發(fā)，并且在生產(chǎn)制造的整個(gè)路線中也有這樣那樣的意外，甚至有不少工人因制作游輪而丟失生命。

終于，在大家的期待中泰坦尼克號(hào)制造完成。而這艘輪船也在1912年的4月?lián)P帆起航，這次的終點(diǎn)站在紐約。但是大家沒(méi)有想到的是，這是泰坦尼克號(hào)的第一次出海，同樣也是最后一次。而所有買到泰坦尼克號(hào)的游客們卻不知道，本是興致勃勃登上豪華游輪等待自己的卻是丟失生命的驚險(xiǎn)旅程。

觸礁沉船

泰坦尼克號(hào)于晚上出海，到了晚上七點(diǎn)后便在法國(guó)一港口?？?，稍后便再次出發(fā)。本來(lái)一切都是按照計(jì)劃進(jìn)行，泰坦尼克號(hào)的海上路線也準(zhǔn)確無(wú)誤，但是卻在晚上11點(diǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)阻擋前行的障礙物——冰山。

當(dāng)安全員發(fā)現(xiàn)這個(gè)冰山時(shí)一切都已經(jīng)晚了，按照航海方向，這個(gè)冰山是堵住前行路線的'不速之客'，想要繞開(kāi)它根本是天方夜譚，那么要是選擇撞上去就是沉船的下場(chǎng)。

泰坦尼克號(hào)雖然是重金打造的豪華游輪，但是和龐然大物一般的冰山相比肯定是小巫見(jiàn)大巫了。這樣硬生生地撞上冰山，輪船的表面也自然會(huì)被撞出缺口，僅一分鐘的時(shí)間，輪船就硬生生地和冰山相撞上了。船身受到猛烈撞擊后立刻涌入了近7000噸的海水到船身。這場(chǎng)意外實(shí)在來(lái)得太快，船上的工作人員連決定都來(lái)不及做，一切已成定局。

沉船背后

海水沖入輪船后，這艘豪華巨輪立刻沉入海底，這艘輪船帶著1500多人消失在這片海面，這個(gè)世界。而其中僅有300多具遺體被找到，也只有少部分人生還。

當(dāng)時(shí)泰坦尼克號(hào)的沉船成為了轟動(dòng)一時(shí)的新聞，也成為坊間最流行的談資。多年后泰坦尼克號(hào)這部電影上映，名聲大噪以后，更是讓作品原型泰坦尼克號(hào)重新回到大家的視野之中。

因?yàn)槭鹿拾l(fā)生太過(guò)突然，而其中喪命的旅客數(shù)目也太過(guò)于龐大，所以一直是專家研討探究的事件。對(duì)于這次沉船事故，大家都對(duì)此各執(zhí)一詞。專家也對(duì)其原因進(jìn)行深入分析，而如今最流行和最客觀具有依據(jù)的是兩個(gè)說(shuō)法。

第一個(gè)說(shuō)法是認(rèn)為設(shè)計(jì)師在制造過(guò)程中就出現(xiàn)了問(wèn)題。當(dāng)時(shí)的科技還有制造都不夠成熟，能夠制造出這艘輪船自然需要提升品質(zhì)，給船身加入的硫讓鋼鐵的堅(jiān)硬度下降，因此船身不如普通船的材質(zhì)扛打擊，自然會(huì)被冰山撞擊后直接沉船。

而另一個(gè)派別則是徹頭徹尾的陰謀論派，他們表示這艘輪船根本就不是泰坦尼克號(hào)，沉船的是它的兄弟船'奧林匹克號(hào)'。而這一切也不是意外這么簡(jiǎn)單，造船公司為了獲得保險(xiǎn)公司的巨額賠償而籌劃了這樣一次意外。制定計(jì)劃是為了讓公司解決資金周轉(zhuǎn)不開(kāi)的問(wèn)題。

不管是什么原因沉船，背后又有什么驚人或者感人的故事，這艘船已經(jīng)沉到海底，里面的乘客還有工作人員是最無(wú)辜的，他們丟失了生命，失去了活下去的權(quán)利。

而這艘輪船承載了多少鮮活的生命，多少悲歡離合，也無(wú)人知曉了。只有帶著故事帶著惋惜緩緩沉入海底。那么泰坦尼克號(hào)1985年被發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)沉入海底這么多年，為什么一直沒(méi)有人打撈呢？背后的原因又是什么呢？

打撈背后

這艘充滿爭(zhēng)議的輪船其實(shí)在出事以后就被打撈過(guò)，后來(lái)也有不少專家或者各界人士出來(lái)打撈它。但是相關(guān)研究專家卻表示，碰都不可以碰。那么這一切是為什么呢？

原來(lái)，這艘輪船在經(jīng)過(guò)科學(xué)家研究調(diào)查之后發(fā)現(xiàn)，若是打撈會(huì)出現(xiàn)很大的問(wèn)題。首先沉船在海底已經(jīng)呆了很久，多年海水的洗禮和浸泡讓船身受到嚴(yán)重的侵蝕。鋼鐵材質(zhì)還有精密儀器被海水浸泡以后都會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，各個(gè)部分也變得脆弱無(wú)比。而歲月的侵蝕甚至可能讓輪船慢慢消失，自然打撈不得，所以專家稱：連碰都不可以碰。

在海水里浸泡，泰坦尼克號(hào)已經(jīng)和海底融為一體，巨大船身成為海藻以及海洋生物繁衍生長(zhǎng)的樂(lè)園，曾經(jīng)人類的豪華游輪，如今海底生物的游樂(lè)場(chǎng)，泰坦尼克號(hào)在歲月時(shí)光中沉淪。離開(kāi)，也許是另一種意義中的重生。泰坦尼克號(hào)雖然帶著鮮活的生命離開(kāi)世界，但相信關(guān)于他們的記憶不會(huì)被磨滅，反而一直鮮艷，一直被珍藏。