20多年前的海灣戰(zhàn)爭以伊拉克的大敗虧輸成就了美國高科技軍事機器的威名，特別是伊拉克空軍因畏戰(zhàn)逃亡伊朗的舉動足堪引人恥笑。不過，正如俄國文豪托爾斯泰的名言“歷史只有站遠一點才能看清楚”，諸多解密檔案顯示伊拉克空軍在開戰(zhàn)之初曾努力為榮譽而戰(zhàn)，其中使用蘇制米格-25“狐蝠”戰(zhàn)機的第96中隊飛行員朱哈·達烏德上尉的表現(xiàn)尤為搶眼。
精英中隊
說到“狐蝠”列裝伊拉克空軍，就不能不提到薩達姆，他在1978年全面執(zhí)掌國家大權(quán)后，立刻以豐厚的石油美元向蘇聯(lián)訂購軍火，以成就“新巴比倫王國”的霸業(yè)。面對“不問價錢，只問性能”的伊拉克采購團，蘇聯(lián)政府也極盡“以客為尊”的禮遇，把所有可以拿來出口的家當全抖摟出來。結(jié)果在1979年，伊拉克空軍代表團在莫斯科簽署一攬子采購協(xié)議，向蘇聯(lián)訂購了240架戰(zhàn)斗機和直升機，其中就包括當時世界上僅有兩種速度達三倍音速的軍機之一——米格-25截擊機（另一種是美國SR-71偵察機）。
1980年春，多達1.8萬人的“蘇聯(lián)空軍代表團”攜帶著客戶夢寐以求的全部裝備抵達伊拉克，其中所有米格-25都集中在伊拉克南部新建的朔比亞基地，那里距該國第二大城市和主要港口巴士拉很近，具有極為重要的戰(zhàn)略意義。所有的米格-25戰(zhàn)機都被編入伊拉克空軍第96戰(zhàn)斗偵察機中隊，該中隊被認為是伊拉克空軍最精銳的部隊，參加該中隊是當時每一位伊拉克年輕飛行學員向往的目標。在1980年至1988年的兩伊戰(zhàn)爭中，第96中隊與裝備美制F-4、F-14戰(zhàn)斗機的伊朗空軍頻繁交鋒，取得不俗的戰(zhàn)績，為此，薩達姆曾親自授予每位中隊飛行員一柄鍍金的“榮譽AK-47”。
可是兩伊戰(zhàn)爭的結(jié)束卻沒有終止伊拉克“狐蝠”的征戰(zhàn)，為了彌補戰(zhàn)爭導致的虧空，利令智昏的薩達姆竟然試圖“以戰(zhàn)養(yǎng)戰(zhàn)”。1990年8月2日，伊拉克陸軍突然入侵富庶而又弱小的鄰國科威特，結(jié)果招致以美國為首的國際社會聯(lián)手反制。
“各自為戰(zhàn)”
1991年1月17日3時，隨著幾聲巨響，伊拉克2座預警雷達站被美軍直升機發(fā)射的導彈摧毀。隨即，伊拉克境內(nèi)到處響起巨大的爆炸聲，美國為首的多國部隊打響了海灣戰(zhàn)爭的第一槍，而伊拉克空軍將首當其沖，承受第一波打擊！
正所謂“擒賊先擒王”，美國空軍動用F-117A隱身戰(zhàn)斗機，首先空襲了位于巴格達的伊拉克防空作戰(zhàn)中心（ADOC）。該設(shè)施是20年前由法國人代為建設(shè)的，如今法國向美軍指揮機構(gòu)公開了ADOC的全套建設(shè)圖紙，讓至關(guān)重要的ADOC在美軍面前毫無秘密可言。
3時10分，美軍戰(zhàn)機投擲的精確制導炸彈通過煙囪鉆進鋼筋混凝土構(gòu)筑的ADOC，在建筑內(nèi)部爆炸，頓時塵土和刺激性的火藥味在封閉的空間里四處擴散，指揮大廳墻壁上的顯示屏碎裂脫落，與各處基地的通訊線路也完全中斷。ADOC負責人拉希德準將等僥幸存活下來的人想要接通與外界的通訊線路，卻無濟于事。很顯然，分散在不同機場的伊拉克空軍只能“各自為戰(zhàn)”了。
就在美國人為初戰(zhàn)取得巨大成果而歡欣鼓舞之際，被轉(zhuǎn)移到巴格達南部塔穆茲基地的第96中隊的“狐蝠”卻準備出擊了。3時22分，接到警報的塔穆茲基地勤務(wù)組用最快速度完成了1架米格-25的起飛準備，有著1500小時飛行經(jīng)歷的朱哈·達烏德上尉坐進駕駛艙，等待基地控制站（GCI）的指令。4時30分，GCI下達起飛命令，米格-25如離弦之箭沖向遠方。按照GCI從周邊雷達觀測點得到的信息，有一群來自波斯灣美國航母的F/A-18“大黃蜂”戰(zhàn)機和F-14艦載機編隊正向塔穆茲基地撲來，達烏德的任務(wù)就是破壞敵人的隊形，伺機擊落對手。
無論從飛機性能還是飛機數(shù)量上看，達烏德執(zhí)行的都是“自殺式任務(wù)”。然而，達烏德沒有選擇退縮，他冷靜地駕機隱蔽接敵，座機雷達處于靜默狀態(tài)，敵機的方位信息全由地面GCI提供。達烏德還將武器發(fā)射指令調(diào)整到由操縱桿上的主武器開關(guān)控制，以便抓住機會一擊致命。
順便說一下，米格-25上有一個“護身符”——SPO-15雷達報警器，它幾乎能識別出多國部隊所有戰(zhàn)機機型的雷達制導信號，一旦發(fā)現(xiàn)被敵方戰(zhàn)機的雷達鎖定，它就能立即通知飛行員實施規(guī)避飛行。
單刀赴會
大約4時45分，GCI向達烏德下達雷達開機指令，這意味著美軍機群已在附近。幾秒鐘后，以1.7倍音速在7000米高空急馳的米格-25的雷達屏幕上出現(xiàn)了一群密集光點，它們正快速靠近塔穆茲基地。達烏德立即將屏幕上的開火光標向光點移動，試圖鎖定它們，沒想到目標光點周圍開始出現(xiàn)大量雪花，顯然美國人已有防備，開啟了電磁干擾。
達烏德和GCI發(fā)現(xiàn)的美軍機群是從”薩拉托加“號航母上起飛的F-14、F/A-18戰(zhàn)機混合編隊，其中F/A-18攜帶著大量對地攻擊彈藥，而F-14則承擔著護航任務(wù)。當美軍戰(zhàn)機混合編隊接近塔穆茲基地時，帶隊長機飛行員發(fā)現(xiàn)雷達屏幕上出現(xiàn)了一個高速爬升的目標，它一邊加速爬升，一邊將航向轉(zhuǎn)向美軍機群，其速度之快令人咋舌，經(jīng)驗豐富的美軍飛行員迅速判斷出目標的屬性——伊拉克只有一種戰(zhàn)機擁有這樣的能力，那就是米格-25！
由于在兩伊戰(zhàn)爭中就聽聞過“狐蝠”的威名，美軍飛行員早有對策，迅速采取應(yīng)對措施，F(xiàn)-14把雷達開到最大功率，進行全域掃描，試圖快速鎖定來襲的米格-25。然而達烏德始終讓座機與美軍戰(zhàn)機保持30千米的距離。盡管美軍F-14攜帶的AIM-54A遠程導彈理論上可以打擊30千米處的目標，但因為米格-25的速度很快，隨時可以脫離導彈鎖定，所謂的“30千米”實際上已處于美軍導彈的射程之外。
就在將F-14護航戰(zhàn)機“逗”得雞飛狗跳之際，達烏德依靠嫻熟的技術(shù)，駕機高速橫插美軍戰(zhàn)機編隊中心，他的目的是迅速逼近正在執(zhí)行空襲任務(wù)的美軍F/A-18機群，這些飛機掛滿炸彈，很難進行機動規(guī)避。可是美國飛行員也不是吃素的，依靠先進的雷達，編隊指揮官安德森立刻看出了敵人的企圖，他馬上命令位于編隊外圍的幾架F/A-18扔掉炸彈，改以制空方式攔截敵機，自己也迅速啟動座機雷達的空戰(zhàn)模式，試圖鎖定米格-25。這時，達烏德迅速右轉(zhuǎn)，讓美軍戰(zhàn)機認為他會再次拉開距離，脫離美軍導彈射程。
就在安德森松了一口氣，以為這架米格-25就此逃遁時，他突然接到遠方美軍E-3A預警機的通報，那架米格-25竟然開始逆時針轉(zhuǎn)彎，像拼命扭動身軀的蛇一樣在美軍F/A-18編隊間閃轉(zhuǎn)騰挪，居然沒有任何一架F/A-18能再次鎖定這架敵機！此時，那些負責護航的美軍F-14卻因敵機與己方飛機攪在一起，只能在附近徘徊，束手無策。
“直搗黃龍”
達烏德沒有理會周圍亂飛的大群F-14，他相信這一回運氣在自己一邊。經(jīng)過一番高速機動，他通過雷達選定了距離20千米處的一架美軍F/A-18作為目標。他按動主武器開關(guān)，同時激活雷達測距功能，為機載R-40半主動雷達制導空空導彈的射擊做準備。盡管遭到美軍戰(zhàn)機的強烈電磁干擾，但米格-25的雷達還是非常“給力”，屏幕上很快出現(xiàn)目標的準確距離，機載火控計算機也馬上得出導彈殺傷區(qū)的范圍。
當火控系統(tǒng)顯示敵機進入導彈殺傷區(qū)后，達烏德發(fā)射了2枚R-40導彈。有意思的是，當初蘇聯(lián)專家曾要求米格-25飛行員在夜間發(fā)射R-40導彈時應(yīng)避免注視，否則可能因?qū)椢惭娴膹姽鈱е聲簳r失明。達烏德遵守了這一操作規(guī)范，在發(fā)射導彈后迅速轉(zhuǎn)頭，用耳朵而不是用眼睛感受導彈的遠去。導彈飛行時間大約持續(xù)了12秒，雷達屏幕上的目標消失了，與此同時，在達烏德座機的前方，出現(xiàn)了一團巨大的火球，幾乎照亮了大半個夜空。達烏德知道，自己贏了！
在擺脫其他美軍戰(zhàn)機的糾纏后，達烏德安全回到塔穆茲基地，受到戰(zhàn)友們的熱烈歡迎，因為達烏德單挑美軍機群的全過程都在GCI的監(jiān)控之下。中隊長告訴達烏德，從地面雷達的探測結(jié)果看，遭到R-40導彈攻擊的美國飛機速度突然降為零，而且很快失去飛行高度，“那架F/A-18肯定完蛋了，如果考慮到R-40導彈重達36千克的爆炸彈頭，那個美軍飛行員逃生的機會也微乎其微”。戰(zhàn)后美軍發(fā)布公報稱，被擊落的美軍飛行員斯派克跳傘失蹤，下落不明。順便說一下，斯派克就此成為“在海灣戰(zhàn)爭中戰(zhàn)死的首位美軍”，而達烏德則在薩達姆時代的伊拉克空軍里一路高升，官至空軍副司令，直到2003年美國發(fā)動推翻薩達姆的戰(zhàn)爭后失蹤。
事實上，米格-25在海灣戰(zhàn)爭中的傳奇表演就如同劃過夜空的流星，終究挽救不了伊拉克軍隊全面崩潰的結(jié)局。如今，經(jīng)歷了幾十年戰(zhàn)亂的伊拉克已經(jīng)擺脫“薩達姆時代”，伊拉克與美國也已經(jīng)重修舊好，重建后的伊拉克空軍選擇美國制造的戰(zhàn)斗機充當主力，至于以米格-25為代表的蘇制戰(zhàn)斗機已經(jīng)不受重視，無人過問了。
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