隨著春運工作愈加繁忙，各地交通運輸部門采取多種措施溫暖旅客的歸鄉(xiāng)之路，這其中，“智慧高速公路”應用讓人眼前一亮。湖南手機移動支付春運前正式上線，直升機空地立體應急救援正式啟動；云南啟動基于互聯(lián)網(wǎng)+的行程時間預測和路網(wǎng)狀態(tài)發(fā)布；河北實現(xiàn)高速交通廣播運營和服務；浙江、湖南等省發(fā)布了春運出行預測指南。
為多省智慧高速建設提供技術支持
從提出概念到應用落地，短短幾年時間，智慧高速公路成為交通運輸行業(yè)便民服務重要手段之一?；仡櫄v史，交通運輸部公路科學研究院（簡稱部公路院）在我國高速公路信息化乃至智慧高速公路領域，起到了開創(chuàng)和引領作用。早在上個世紀七十年代，部公路院就成立了交通工程研究室，承擔了我國首個城市交通自動控制研究項目，完成了京津塘、沈大等一批我國大陸最早的高速公路等，形成了具有自有知識產(chǎn)權的高速公路交通工程和聯(lián)網(wǎng)收費技術，見證和推動了我國高速公路信息化從數(shù)字化到網(wǎng)絡化，直至現(xiàn)在的智慧化。
2012年，浙江省率先探索智慧高速公路技術應用；2014年，云南省啟動智慧高速公路建設；2015年，湖南省推動智慧高速公路項目。近年來，江西、河北、甘肅、河南、山東等地也相繼建設自己的智慧高速公路系統(tǒng)。在上述工程中，部公路院都是主要技術支持單位。
數(shù)據(jù)是智慧高速公路的主線
部公路院北京交科設計院總工程師盛剛認為，智慧高速公路的特征是與云計算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代互聯(lián)網(wǎng)技術融合，實現(xiàn)對高速公路透徹全面、實時準確的感知，掌握每段路、每輛車和每個結構物的現(xiàn)狀并精準預測發(fā)展趨勢；這些感知到的數(shù)據(jù)要通過穩(wěn)定、大帶寬高速公路通信專網(wǎng)進行傳輸；有了海量的數(shù)據(jù)，還要建設協(xié)同共享、強大高效的統(tǒng)一智慧管理平臺，讓業(yè)務管理、應急處置、收費管理實現(xiàn)可視化、移動化、智能化和精準化。同時還要建立全媒體矩陣的公眾信息服務體系，使得公眾更容易獲取到高速公路路況等各種信息。
由此可見，智慧高速公路就是要讓路網(wǎng)運行更安全舒暢、出行更便捷愉快、管理更高效智能、道路更綠色經(jīng)濟。
實現(xiàn)從微觀到宏觀交通數(shù)據(jù)分析
部公路院智慧高速技術和理念，經(jīng)過近幾年的發(fā)展，愈加成熟，形成一整套智慧高速公路關鍵技術，在路網(wǎng)管理、應急處置、公眾服務和智能收費等業(yè)務中發(fā)揮出巨大作用。其中，云南智慧高速綜合管理服務平臺通過數(shù)據(jù)融合，形成了全面的智慧高速交通信息視圖，并初步實現(xiàn)從微觀到宏觀的交通數(shù)據(jù)分析。通過該系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)分析，云南高速公路管理部門在打擊逃費、路網(wǎng)管理方面取得突出成績。
每到春運期間，湖南到廣東之間的高速公路車流量劇增，經(jīng)常導致?lián)矶?。為此，?016年春節(jié)期間，湖南通過智慧高速公路系統(tǒng)，融合了多方數(shù)據(jù)，對高速公路路況進行預測，并發(fā)布給公眾，引導車輛分流，大幅度緩解了擁堵。浙江推出的“智慧高速”App，具有擁堵指數(shù)、路況導航、高速服務、沿途旅游和推送關注等功能。哪些路段、哪些時段比較堵，哪些路段會比較通暢，碰到堵車怎樣繞行，App都能告訴你。
目前，部公路院正在著手編制智慧公路相關行業(yè)標準。對于智慧高速公路系統(tǒng)建設，盛剛建議按照新時代要求轉變理念十分重要，各地應根據(jù)自身管理模式和特點，從提高效率和服務著手。同時要認清各種技術的實質(zhì)，不要被五花八門的技術所迷惑，選擇好合作單位。此外，要建立運營機制和考核制度，培養(yǎng)自己的運營技術隊伍，讓智慧高速公路系統(tǒng)健康可持續(xù)發(fā)展。( 來源: 中國公路網(wǎng) )
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