鄭州黃河鐵路大橋：全長(zhǎng)2889.8米，有71孔，72個(gè)橋墩，每孔跨度為40.7米。于1958年5月動(dòng)工修建，1960年4月建成通車，是中國(guó)第一座橫跨黃河南北的鋼結(jié)構(gòu)鐵路大橋。
重慶千廝門大橋：重慶千廝門嘉陵江大橋長(zhǎng)720M，起于重慶市渝中區(qū)，在洪崖洞旁跨越嘉陵江到達(dá)江北區(qū)江北城，并在渝中半島通過連接隧道與東水門長(zhǎng)江大橋北岸橋臺(tái)相接，為跨江公路和軌道交通兩用橋。通車后，從江北嘴到渝中區(qū)滄白路僅需幾分鐘。工程已于2009年底動(dòng)工修建，歷時(shí)五年半建設(shè)，千廝門嘉陵江大橋于2015年4月29日零時(shí)正式通車。
重慶嘉陵江大橋（牛角沱大橋）：重慶嘉陵江大橋位于渝中區(qū)上清寺和江北區(qū)華新街之間，名為牛角沱嘉陵江大橋，是重慶市區(qū)第一座城市大橋，1958年12月開工，1966年1月竣工?？傞L(zhǎng)625.71米，寬21.5米。
矮寨特大懸索橋：位于湖南省湘西州吉首市矮寨鎮(zhèn)境內(nèi)，距吉首市區(qū)約20公里，是國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃的8條高速公路之一——長(zhǎng)沙至重慶通道湖南段吉（首）茶（峒）高速公路中的重點(diǎn)工程。工程為雙層公路、觀光通道兩用橋梁，四車道高速公路特大橋。橋型方案為鋼桁加勁梁?jiǎn)慰鐟宜鳂颍L(zhǎng)1073.65m，懸索橋的主跨為1176m，創(chuàng)造了四項(xiàng)世界第一。
杭州灣跨海大橋：一座橫跨中國(guó)杭州灣的跨海大橋，北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣。杭州灣跨海大橋是繼上海浦東東海大橋之后，中國(guó)改革后第二座跨?？缃髽?。從寧波到上海即可經(jīng)過此橋。
東水門長(zhǎng)江大橋：東水門大橋，位于重慶市，東水門大橋連接渝中與南岸兩地，大橋定位為城市次干道，雙向兩車道，車速40公里/小時(shí)；軌道交通設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，為鋼桁架梁斜拉橋，主跨520米，橋面寬21米，全長(zhǎng)1000米，大橋?yàn)楣奋壍纼捎?，?014年3月31日建成通車，軌道交通6號(hào)線將從橋梁2層穿過。
武漢二七長(zhǎng)江大橋：武漢二七長(zhǎng)江大橋由中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，為三塔斜拉橋，兩個(gè)主跨均為616米，是世界上最大跨度的三塔斜拉橋和世界上最大跨度的結(jié)合梁斜拉橋?？傞L(zhǎng)度約6.5公里，包括二七長(zhǎng)江大橋主體工程2922米及兩岸疏解配套工程3585米。
江陰大橋：江陰長(zhǎng)江公路大橋是我國(guó)首座跨徑超千米的特大型鋼箱梁懸索橋梁，也是20世紀(jì)“中國(guó)第一、世界第四”大鋼箱梁懸索橋，是國(guó)家公路主骨架中同江至三亞國(guó)道主干線以及北京至上海國(guó)道主干線的跨江“咽喉”工程，是江蘇省境內(nèi)跨越長(zhǎng)江南北的第二座大橋。
蕪湖長(zhǎng)江大橋：是國(guó)家“九五”重點(diǎn)交通項(xiàng)目，其橋型為公、鐵兩用鋼桁梁斜拉橋，鐵路為1級(jí)，雙線；公路為4車道，車行道寬18米，兩側(cè)人行道各寬1.5米。公路在上層，鐵路在下層。鐵路橋長(zhǎng)10616米，公路橋長(zhǎng)6078米，其中跨江橋長(zhǎng)2193.7米，含引橋36千米，投資61億元。
菜園壩長(zhǎng)江大橋：橋頭北側(cè)為鐵路重慶站站前立交，立交高達(dá)97米，約相當(dāng)于30層樓高，自離開江面后分為三層，第一層直通往上半城的兩路口地區(qū)，與中山三路連接，第二層向下盤旋，通往地面菜園壩立交的向陽隧道和菜袁快速路，第三層盤旋三周后通往地面的重慶站。
宜昌夷陵長(zhǎng)江大橋：位于湖北省宜昌市，毗鄰磨基山、橫臥長(zhǎng)江，總投資6.1億元，于1998年11月28日動(dòng)工。全長(zhǎng)3246米，主橋長(zhǎng)936米，橋面寬23米，是長(zhǎng)江上唯一的一座三塔倒Y型單索面混凝土加勁梁斜拉橋，其跨度在同類橋梁中為世界之最。
鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋：武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋位于武漢長(zhǎng)江大橋上游2.3公里，距上游規(guī)劃楊泗港過江通道約3.2Km，距白沙洲大橋6.3km。本橋北接漢陽的鸚鵡大道，南連武昌的復(fù)興路。鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋?yàn)槲錆h市的第八座長(zhǎng)江大橋，主橋面為雙向8車道。
朝天門長(zhǎng)江大橋：位于長(zhǎng)江上游重慶主城區(qū)，西連江北五里店，東接南岸彈子石，主跨長(zhǎng)552米，全長(zhǎng)1741米，若含前后引橋段則長(zhǎng)達(dá)4881米，主跨為世界跨徑最大的拱橋，超越上海的盧浦大橋。
上海盧浦大橋：當(dāng)今世界跨度第二長(zhǎng)的鋼結(jié)構(gòu)拱橋。它也是世界上首座完全采用焊接工藝連接的大型拱橋（除合攏接口采用栓接外），現(xiàn)場(chǎng)焊接焊縫總長(zhǎng)度達(dá)4萬多米。
泉州灣跨海大橋：位于東亞文化之都、海上絲綢之路起點(diǎn)泉州市。泉州灣跨海大橋是起止于晉江和惠安的跨海大橋，大橋全長(zhǎng)26.699公里，是福建省目前最長(zhǎng)的橋梁。
蘭州中山橋：位于甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)的一座跨黃河鐵橋，建于清光緒三十三年（1907年）。初名“蘭州黃河鐵橋”，后改稱“中山橋”。全部建橋材料于光緒三十三年（1907年）從德國(guó)走海運(yùn)到天津，再由甘肅洋務(wù)總局從天津轉(zhuǎn)運(yùn)至蘭州。
南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋：位于南京長(zhǎng)江大橋上游20公里處，下游南京長(zhǎng)江三橋約1.55公里，是京滬高速鐵路和滬漢蓉鐵路越江通道，同時(shí)預(yù)留南京地鐵S3號(hào)線雙線地鐵，是六線鐵路大橋，全長(zhǎng)9.273千米，跨水面正橋長(zhǎng)1.615千米，通航凈空32米，可以確保萬噸級(jí)巨輪通過。
武漢天興洲長(zhǎng)江大橋：世界上最大的公鐵兩用橋，是繼武漢長(zhǎng)江大橋之后的武漢第二座公鐵兩用橋。
膠州灣跨海大橋：我國(guó)最長(zhǎng)跨海大橋，世界第二長(zhǎng)跨海大橋。
蘇通長(zhǎng)江大橋：簡(jiǎn)稱蘇通大橋，位于江蘇省東南部，連接南通和蘇州兩市，西距江陰長(zhǎng)江公路大橋82公里，東距長(zhǎng)江入?？?08公里。全長(zhǎng)34.2公里，工程于2003年6月27日開工，于2008年6月30日建成通車。
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