紅眼航班又稱“跨零點航班”，通常指由航空公司安排的夜間定期航班。由于美國東西兩岸有3個小時時差，對于崇尚工作第一的美國人來說，完全不影響工作效率的紅眼航班就成為了商務(wù)人士上上之選。“紅眼航班”通常是飛機在晚上9點以后從美國西岸起飛，第二天清晨抵達(dá)東岸城市。由于乘客下飛機時大多睡眼惺忪，“紅眼航班”因此得名。
紅眼航班沒有標(biāo)準(zhǔn)定義，一般情況下通用的標(biāo)準(zhǔn)是：飛行時間不超過8小時且起飛時間在00:00分之后的航班。
最后，此航班為標(biāo)準(zhǔn)的紅眼航班。亞洲的航空公司和美洲的小型航空公司喜歡飛這種航班。優(yōu)點是便宜，不會延誤，長途旅行的話睡一覺落地能省一天住宿費和一天的在路上的時間。缺點后面說。
補充，客機高空墜海的生還幾率是0%，墜山生還幾率3%，降落在森林草原等生還幾率有50%。所以不要再意淫掉海里比掉山里好這件事情了。
為什么不能坐“紅眼航班”？
能見度低，事故率高。多次隱藏的空難是乘客發(fā)現(xiàn)發(fā)動機冒煙或者機翼后有彩虹，外面黑不隆冬的乘客看啥？
地面跟機上人員睡眠不足，人體自身的避險體能反應(yīng)下降，突發(fā)事件處理判斷能力下降。
MH370，凌晨失去聯(lián)系但7：30才公布。用屁股想都知道官方在等7：30上班。意思就是，紅眼即時空難了，別人也等睡醒了才能救你。
能否從空難中幸存下來取決于墜毀時的沖擊力和機上人員的逃生速度?？针y自古摔死的少，來不及跑燒死的多。你剛起床的時候跑的快還是吃完中午飯跑得快。
紅眼航班主要針對是國際航班，國家民航總局2002年的時候下發(fā)通知，禁止任何國內(nèi)航班跨零時起降。后來08年禁令取消?；旧蠈儆趯?jīng)濟利益以及航空出行人數(shù)猛增的妥協(xié)。但是好在，因為禁令執(zhí)行那么多年，各大航空公司現(xiàn)在依然沒有派飛跨零時起降航班的習(xí)慣。但愿以后也不會有。比起200塊錢機票，你的命，和一次舒心的飛行更重要，而不是提心吊膽。想象同樣的空中顛簸，外面陽光明媚跟黑去嘛空哪個更容易令你崩潰？
“紅眼航班”主要優(yōu)點
由于夜航對旅客來說比較辛苦且不方便，通常為旅游團隊安排，因為旅游團對價格十分敏感，雖然辛苦些，但可節(jié)省一晚的酒店費用。
對航空公司來說，“紅眼航班”提高了飛機的利用率，降低了相對成本，對乘客來說，紅眼航班票價低廉，對空中交通管制部門來說，提高了空域利用率，減輕了流量壓力。
在“紅眼航班”上如何才能休息的更好？
沒有人愿意自己的雙眼被熬得通紅。但幾乎每一個乘坐越洋航班還有大多數(shù)跨國航班的人都會出現(xiàn)這種狀況。
這種名稱的諷刺性就在于“紅眼”，俚語中用“紅眼”一詞形容在乘坐夜航班機的乘客之間“相互傳染”的疲倦雙眼。大多數(shù)紅眼航班只飛行四至六個小時（少于七至八小時的建議睡眠時間），許多乘客在抵達(dá)目的地之前無法得到充足睡眠。
所以在紅眼航班上該如何獲得充足的休息？
1.飛行之前避免飲酒
這條建議幾乎對所有航班都適用。因為酒精會造成體溫升高、身體缺水，這種干擾讓你連小憩一會兒都很難做到。所以乘機前應(yīng)該不停喝水，同時記得在航站樓買瓶水。
2.要求坐靠窗的座位
為了避免被去洗手間的乘客和在過道走動的空中乘務(wù)員打擾，靠窗的座位可以說是紅眼航班最佳的休息位置。兒童和家庭乘客一般都坐在飛機靠后的位置，所以如果你非常需要睡眠，你應(yīng)該要求坐到一個靠前的座位。
3.千萬記得帶上眼罩和耳塞
不論是想在酒店出其不意的裝修聲中得一夜安眠，還是想隔絕鄰座的鼾聲，耳塞和眼罩絕對可以讓你在旅行過程中睡個好覺。眼罩可以阻擋日光，而耳塞可以隔絕令人煩心的噪音。
4.準(zhǔn)備一雙干凈的襪子
乘坐飛行時脫掉鞋子的會舒服得多，但是沒人會樂意聞到腳臭的味道。隨身行李內(nèi)多放一雙干凈的襪子不僅可以讓你得到休息，還能夠讓你在乘坐期間保持溫暖。
5.遵守日常習(xí)慣
有些人喜歡在深夜吃點零食或喝杯溫牛奶，有些人則必須在睡前閱讀幾頁最新的科幻驚悚小說。不論你平時的睡前習(xí)慣是什么，請盡量遵守這個習(xí)慣，盡量在平時的上床時間入睡。紅眼航班的空中乘務(wù)員通常更加體諒坐夜航班機的乘客。所以除了航空公司提供的枕頭和毯子外，如果你還需要一個枕頭或是一杯水，讓旅程更加舒適，記得要問乘務(wù)員要。
“干這行，最怕的，就是來不及說再見?！?/span>
不過記住，飛機出行仍是目前為止最安全的交通工具沒有之一！
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