9月26日，共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車在京召開發(fā)布會，宣布o(jì)fo進(jìn)入“用科技重新定義共享”的4.0時代。
ofo小黃蜂單車發(fā)布會既炫又酷，科技感十足?，F(xiàn)場入口，有藍(lán)色的光柱簾幕，還有騎行奪寶的AR體驗。ofo計劃到今年年底，在全球20個國家的200個城市投放2000萬輛共享單車，目標(biāo)遠(yuǎn)大。
ofo小黃蜂單車蘊(yùn)含了更為豐富的前沿科技。比如ofo小黃蜂采用的是最新研發(fā)的跑步胎。跑步胎由ofo命名，由數(shù)十種原料組成，類似于跑鞋，由巴斯夫提供技術(shù)進(jìn)行研發(fā)，更輕更舒適，耐磨性還大幅提高。ofo小黃蜂還采用了最新的開鎖信號系統(tǒng)，即使在地下室，信號也能夠順利達(dá)到順暢開鎖，且開鎖的時間大幅縮短。此外，本次發(fā)布會，ofo還表示，ofo智能助力車已經(jīng)研發(fā)完畢，即將投入市場。
發(fā)布會上，ofo推出最新款共享單車ofo 小黃蜂，行業(yè)首款NFC智能鎖，以及與中國電信、華為共同研發(fā)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，此外，ofo人工智能大數(shù)據(jù)平臺“奇點(diǎn)”系統(tǒng)也首次公開亮相。ofo已完成了從用戶舒適騎行到大數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析的科技閉環(huán)。值得一提的是，ofo方面透露，作為下一代共享單車差異化演進(jìn)趨勢之一的智能助力車，已經(jīng)研發(fā)成功。
據(jù)了解，ofo與全球第一化工企業(yè)巴斯夫聯(lián)合研發(fā)超輕“跑鞋胎”，將跑鞋的理念和材料應(yīng)用到單車輪胎上，使ofo小黃蜂具有更好騎、更舒適的騎行感受。同時，ofo根據(jù)用戶體驗研究及國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，改進(jìn)了32項細(xì)節(jié)，采用一體式真空鞍座、靜音鏈罩、一體式曲柄、鋁合金培林花鼓等行業(yè)最新技術(shù)，讓ofo小黃蜂成為“科技范兒”更足的新款車型。目前，ofo小黃蜂已經(jīng)推出『厲害了我的國』定制版，并已出現(xiàn)在全國多個城市的街頭，成為一道靚麗的風(fēng)景線。
除了小黃蜂之外，ofo方面在發(fā)布會上還透露，智能助力車也已研發(fā)成功。這種智慧單車的鋰電源為車載智能設(shè)備提供能源，同時通過助力系統(tǒng)為用戶騎行提供輔助動力。智能助力車需要腳踏驅(qū)動，在使用習(xí)慣、安全性方面延續(xù)了自行車傳統(tǒng)，在停車管理、融入物聯(lián)網(wǎng)以及提升騎行體驗方面都有獨(dú)特優(yōu)勢。
除了新車，ofo還正式發(fā)布了行業(yè)首款NFC智能鎖。該鎖使用了GSM、NFC、藍(lán)牙三種通信方式，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)貼近解鎖。相比目前市面的二維碼開鎖方案，NFC在用戶體驗、數(shù)據(jù)傳輸及安全性等方面均具有優(yōu)勢。在用戶體驗方面，NFC技術(shù)可實(shí)現(xiàn)貼近開鎖，大大簡化了解鎖步驟；在數(shù)據(jù)傳輸方面，NFC支持信息的離線傳輸，車鎖與手機(jī)之間無需網(wǎng)絡(luò)便可實(shí)現(xiàn)信息的交互；在安全性方面，NFC技術(shù)的通信擁有雙向鑒權(quán)、數(shù)據(jù)加密等手段，能達(dá)到金融級別的安全等級。目前，該款NFC智能鎖已率先量產(chǎn)，計劃于10月正式商用。
ofo在智能鎖上的探索不止于此。發(fā)布會上，ofo展示了與中國電信、華為共同研發(fā)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，具備廣覆蓋、大容量、低功耗的三大特點(diǎn)：首先，NB-IoT信號穿墻性遠(yuǎn)超現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)，即使用戶深處地下停車場，也能利用NB-IoT技術(shù)順利開關(guān)鎖；其次，NB-IoT技術(shù)比傳統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)連接能力高出百倍以上，也就是說，同一基站可以連接更多的智能鎖設(shè)備，避免宕機(jī)情況；此外，NB-IoT設(shè)備的電池使用時長，可完全覆蓋共享單車的生命周期。共享單車因其高頻剛需的特點(diǎn)，成為物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模應(yīng)用場景之一，而NB-IoT是ofo擁抱下一代網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)。
發(fā)布會上，ofo還首次披露了全球最大的共享出行大數(shù)據(jù)平臺“奇點(diǎn)”系統(tǒng)。“奇點(diǎn)”系統(tǒng)以“人、車、地點(diǎn)”三者為核心，連接了ofo在全球180個城市的1000萬輛單車及2億用戶。通過對大數(shù)據(jù)的挖掘分析，ofo在車輛調(diào)度、用戶報修響應(yīng)、沉默車和亞健康車輛的實(shí)時監(jiān)控等精細(xì)化管理的細(xì)節(jié)方面，得到進(jìn)一步提升。“奇點(diǎn)”擁有每個城市的全貌數(shù)據(jù)，結(jié)合用戶用車情況，自動識別用車區(qū)域、預(yù)估單車存量及用戶需求。同時，“奇點(diǎn)”會使用人工智能算法分析用戶報修準(zhǔn)確度，在1秒內(nèi)將報修信息反饋到系統(tǒng)中，并對車輛進(jìn)行處理?！捌纥c(diǎn)”系統(tǒng)還可以與主管部門、各合作機(jī)構(gòu)等在智慧停車、智慧交通方面加強(qiáng)合作，共同打造更智慧的城市出行系統(tǒng)。
ofo 小黃車上線于2015年6月，成立兩年來，從創(chuàng)業(yè)初期在北京大學(xué)號召用戶分享自己的自行車，實(shí)現(xiàn)用戶單車共享的1.0時代，到從校園走入城市，連接傳統(tǒng)自行車制造產(chǎn)業(yè)，提供標(biāo)準(zhǔn)化的自行車服務(wù)的2.0時代，以及到“開放平臺，連接眾多合作伙伴、全球化運(yùn)營”的3.0時代，歷經(jīng)三次演進(jìn)，迎來了“用科技重新定義共享”的ofo 4.0時代。
業(yè)內(nèi)人士分析稱，此次發(fā)布會上，ofo一口氣拋出多項新產(chǎn)品、新技術(shù)，覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈上下游，并打出“用科技重新定義共享”的口號，意味著ofo將持續(xù)優(yōu)化單車技術(shù)，提升用戶體驗，同時將發(fā)展例如感知技術(shù)、連接技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)在內(nèi)的新技術(shù)，創(chuàng)造全新用戶體驗，并在新的維度上驅(qū)動ofo，打開更多創(chuàng)新空間，創(chuàng)造更廣商業(yè)前景。
ofo 聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎表示：“科技不是目的，只是我們重新定義共享的手段。作為一家高科技公司，ofo將不斷研發(fā)尖端科技，探索行業(yè)最佳解決方案，不斷成長，不斷進(jìn)化，引領(lǐng)全球共享出行邁入新階段。”
目前，ofo已成為全球最大的共享出行平臺，連接超過1000萬輛共享單車，日訂單超2500萬，在全球13個國家超180座城市為超過2億用戶提供了超40億次高效便捷、綠色低碳的出行服務(wù)，并計劃于年底前進(jìn)入全球20個國家的200座城市，為全球更多用戶提供共享出行的科技體驗。（文/張磊 張子鵬）
（以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此投資操作風(fēng)險自擔(dān)。）
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