與國(guó)內(nèi)其他大城市一樣，自行車(chē)貌似將慢慢淡出交通領(lǐng)域，而被單車(chē)一族也就是旅游登山強(qiáng)身健體者青睞。初到上海的我，感覺(jué)上海的自行車(chē)比較西安來(lái)說(shuō)，還是多得多。自行車(chē)也低碳環(huán)保，主要是省錢(qián)。在禁摩之后，西安街衢跑的電動(dòng)車(chē)更多些。
查看自行車(chē)存放站收費(fèi)牌，0.5元/自行車(chē)，1元/電單車(chē)，2元/摩托車(chē)。上海尚未禁摩。步履上海期間，我們坐過(guò)的交通工具有磁懸浮、地鐵、出租車(chē)、公交車(chē)。后來(lái)在上海網(wǎng)友逍遙神仙的帶領(lǐng)下，主要選擇地鐵和公交了。我想我也得買(mǎi)輛自行車(chē)了。
上海的公交秩序蠻好。當(dāng)然與高峰期間地鐵分流客流量有關(guān)。上車(chē)排隊(duì)、刷卡、讓座均有見(jiàn)到。就上車(chē)排隊(duì)這點(diǎn)，西安大部分地方做不到，我觀(guān)察只有大南門(mén)外、華清園等始發(fā)車(chē)站已形成排隊(duì)風(fēng)氣。這既和交通緊張有關(guān)也和宣傳有關(guān)。等西安明年開(kāi)通了地鐵后，相信西安的交通秩序會(huì)大大改善。
上海的出租車(chē)秩序比西安好。沒(méi)見(jiàn)過(guò)欺生的繞路的亂要價(jià)的。西安東八路口常年有拒載和漫天要價(jià)的。流傳最經(jīng)典的笑話(huà)是欺生：大差市不是一個(gè)市。西安大差市作為地名，竟被狡詐出租車(chē)司機(jī)蒙騙外地人說(shuō)是城市名。從火車(chē)站到大差市區(qū)區(qū)不到3公里路程要了300元。令西安出租車(chē)行業(yè)蒙羞。
總之上海有些地方確實(shí)值得西安學(xué)習(xí)。
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