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隨著中國(guó)鐵路建設(shè)越來(lái)越發(fā)達(dá)，全國(guó)高鐵覆蓋范圍越來(lái)越廣泛，但是仍有一些地區(qū)沒(méi)有通高鐵，而且運(yùn)行時(shí)間很長(zhǎng)。在中國(guó)，

有一條鐵路需要坐3天3夜才能到達(dá)終點(diǎn)，這條鐵路就是K1084次列車。

K1084次列車是烏魯木齊南到齊齊哈爾的火車，全程4818公里，途經(jīng)吐魯番、哈密、武威、中衛(wèi)、太原、石家莊北、天津、沈陽(yáng)北、長(zhǎng)春、哈爾濱等9個(gè)省1個(gè)直轄市，共設(shè)立47個(gè)車站。

而且這條線路的運(yùn)行時(shí)間非常久，烏魯木齊到齊齊哈爾全程運(yùn)行時(shí)間需要67小時(shí)32分，是中國(guó)運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)的一條線路了，也就是說(shuō)你在烏魯木齊坐K1084回齊齊哈爾需要坐上3天3夜才能到家。

但這都不是最可怕的，要知道在火車上一般都非常無(wú)聊的，空間狹小，無(wú)論是躺著、坐著、站著時(shí)間一長(zhǎng)都很累，又不敢玩手機(jī)。最要命的是這班次的列車幾乎橫跨了中國(guó)北部地區(qū)，由于海拔跨度大，很多乘客都會(huì)出現(xiàn)不同程度的高原反應(yīng)，需要忍受這么長(zhǎng)時(shí)間，很多人都坐吐了。

其實(shí)起初

K1084并沒(méi)有那么長(zhǎng)

，開(kāi)始只是哈爾濱~太原，后來(lái)延長(zhǎng)到銀川，后來(lái)又延長(zhǎng)到烏魯木齊，始發(fā)站哈爾濱又延長(zhǎng)到齊齊哈爾，于是，這趟無(wú)敵超長(zhǎng)車誕生了，雖然旅途很遠(yuǎn)，但是這趟車全程票率并不高，大多是為中途車站服務(wù)的，所以車?yán)锵鄬?duì)比較寬敞。