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按照規(guī)劃，城市副中心與中心城區(qū)、新城之間，將構(gòu)建七橫三縱的軌道交通線網(wǎng)，五橫兩縱的高速公路、快速路網(wǎng)絡；在城市副中心內(nèi)則將加密路網(wǎng)形成小尺度街區(qū)，從而實現(xiàn)宜居宜業(yè)和職住平衡。

其中七橫三縱各有所指，七橫指平谷線、京唐城際、市郊鐵路、M6線、八通線、M7線和R1線；三縱則是指M17線、S6線、城際鐵路聯(lián)絡線。

而聯(lián)系中心城區(qū)和副中心的五橫兩縱也有講究，其中五條橫向通道指潞苑北大街、廣渠路東延等；聯(lián)系副中心和東部地區(qū)的兩條縱向通道指六環(huán)路和密涿高速公路。

加強城市副中心與中心城區(qū)、新城的交通聯(lián)系，提高通勤能力只是一方面，更重要的是要引導中心城區(qū)人口隨功能轉(zhuǎn)移，實現(xiàn)宜居宜業(yè)、職住平衡。

據(jù)透露，規(guī)劃中通州將有60萬至80萬就業(yè)人口，這部分人要盡可能住在通州區(qū)，才能最好地解決交通問題。

未來，城市副中心155平方公里范圍內(nèi)的綠色空間將占到約40%的比重，有大約20處10公頃以上的集中綠地，規(guī)劃集中建設區(qū)內(nèi)約有15平方公里的綠色空間。

副中心構(gòu)建的綠色格局是“兩帶一環(huán)一心”，第一條綠帶是沿潮白河的東部綠帶，第二條綠帶是沿著中心城區(qū)在西部的一條綠帶；“一環(huán)”就是圍繞著城市副中心155平方公里要形成一個環(huán)城的綠色休閑游憩環(huán)；“一心”就是指城市綠心。

到2030年，城市副中心要建成38個公園，群眾出門500米就可以進入公園綠地。

作為通往北京城市副中心的重要廊道區(qū)域，明年，朝陽區(qū)黑莊戶鄉(xiāng)將建成一座80萬平方米的大公園。

此外，黑莊戶鄉(xiāng)星星點點的綠地、公園也將被串聯(lián)起來，共同構(gòu)成1550萬平方米的黑莊戶農(nóng)業(yè)公園，留住鄉(xiāng)域的農(nóng)業(yè)特色。

公園規(guī)劃區(qū)北至雙橋社區(qū)，南至京津高速，東至通馬路，西鄰豆各莊鄉(xiāng)，包括四合莊村、定辛莊、萬子營、郎辛莊等自然村，總占地面積1550萬平方米，蕭太后河貫穿其中。

副中心建設適合步行、空間開放、環(huán)境宜人的小尺度街坊，規(guī)模控制在1至2公頃，原則上不再建設封閉式居住社區(qū)，通過增加路網(wǎng)密度和臨街面積，促進交通功能和公共服務功能向居住區(qū)有機滲透。

高品質(zhì)城市公共空間方面，將建設完全對市民開放的濱水綠色空間，實現(xiàn)每個街區(qū)內(nèi)都擁有一處高品質(zhì)的集中公園綠地，實現(xiàn)約85%居民居住在距公園200米范圍內(nèi)，保障市民步行十分鐘到達公園。

在綠色出行方面，建設一個以步行和自行車出行為主要方式的宜居城區(qū)，通過加密路網(wǎng)、形成小尺度地塊、林蔭路比例達到70%等方式，創(chuàng)造連續(xù)和舒適的步行系統(tǒng)，建立獨立安全的自行車系統(tǒng)。

大運河文化帶是北京文化中心戰(zhàn)略定位的一個重要組成部分，北京的大運河文化帶并不僅僅指通州段，還包括昌平的白浮泉、通惠河等多條河流。

未來，本市將以城市副中心建設為契機，深入挖掘大運河文化帶的豐富內(nèi)涵，通過推進大運河文化帶保護利用，進一步擦亮世界認可的國家文化符號。

人大附中入駐通州三中；

北理工附中入駐潞州中學；

首師大附中入駐通州師范學院原址；

北京二中分校通州校區(qū)改造等項目，將實現(xiàn)通州本地教育資源的提升。

同時，人民大學的通州校區(qū)、首師大附中通州校區(qū)、景山學校通州校區(qū)等一批新的引進學校也將加快建設；

北京五中通州校區(qū)今年年底將竣工，明年全面投入使用。

今年年底安貞醫(yī)院通州院區(qū)要開工建設；

人民醫(yī)院通州院區(qū)明年投入使用；

兒研所、婦產(chǎn)醫(yī)院已經(jīng)確定落戶通州，將服務副中心的發(fā)展。