“盡管目前因為疫情原因航空冷鏈業(yè)務(wù)發(fā)展受到?jīng)_擊，但步入高質(zhì)量發(fā)展階段后的我國對生鮮、醫(yī)藥的需求潛能不容小覷，疫情結(jié)束后航空冷鏈依舊是一片藍海。本文對邁阿密機場打造航空生鮮冷鏈樞紐的經(jīng)驗進行了粗淺的分析，供大家批判和思考?！?/span>
邁阿密機場基本情況
表1 2020年美國國際貨物吞吐量前十名機場
由于獨特的區(qū)位優(yōu)勢，邁阿密機場還是美國對拉美地區(qū)的重要門戶樞紐。邁阿密擁有美國第二大西班牙語人口數(shù)和最大的古巴裔人口數(shù)。邁阿密機場每周有1193個航班連通拉美地區(qū)的74個機場，美國到拉美地區(qū)的航空貨物80%以上是通過邁阿密機場運輸。
邁阿密機場航空冷鏈業(yè)務(wù)情況
2020年邁阿密機場前5大進口貨品均為生鮮冷鏈產(chǎn)品，包括冰鮮海產(chǎn)品、蔬菜、水果等。
表2 2020年邁阿密機場進口貨量前五的貨品
經(jīng)驗總結(jié)及啟示
（四）良好的便利化政策。一是實行7*24小時辦公。邁阿密機場的海關(guān)和邊境保護局實行7*24小時辦公，為貨物快速通關(guān)提供有力保障。二是集中辦公，快速通關(guān)。邁阿密機場的貨運清關(guān)中心集中了過海關(guān)和邊境保護局、食品和藥物監(jiān)管局、魚類和野生動物服務(wù)局等機構(gòu)，約有300多名聯(lián)邦監(jiān)查員在貨物清關(guān)中心工作。動植物保護和衛(wèi)生檢驗檢疫等設(shè)施也由四個地點整合到一個地點集中辦公，其中農(nóng)業(yè)部的檢驗設(shè)施包含了獸醫(yī)服務(wù)的設(shè)施。不同檢驗檢疫設(shè)施的集中一方面提高了機場空間利用率，另一方面極大提升了進出口通關(guān)效率。三是享有自貿(mào)區(qū)優(yōu)惠政策。邁阿密機場獲得了美國商務(wù)部的批準，成為對外自由貿(mào)易區(qū)，區(qū)內(nèi)設(shè)置了花卉配送中心等，相應(yīng)的冷鏈貨物在關(guān)稅和其他稅款上享有優(yōu)惠，為機場發(fā)展國際業(yè)務(wù)提供了有利條件。四是健全的空海聯(lián)運體系。2016年，邁阿密機場獲得了美國農(nóng)業(yè)部的批準，發(fā)起了海空轉(zhuǎn)運計劃。該計劃提供了通關(guān)安檢等便利化措施，允許易腐爛貨物從拉丁美洲通過海運到達邁阿密，隨后從邁阿密機場空運到國際市場。?？辙D(zhuǎn)運計劃充分發(fā)揮了邁阿密不同交通運輸方式間的比較優(yōu)勢，加快了易腐產(chǎn)品的空運效率，同時也為貨物托運人節(jié)省了時間和金錢。
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