• 2015年10月30日

　　一直很好奇飛機(jī)上一些奇怪的規(guī)定都是為什么。比如：為什么起飛和降落時(shí)要打開(kāi)遮光板、調(diào)直坐椅靠背、收起小桌板?為什么要把行李置于前排座位下方而不能放在腿上?為什么緊急情況下穿救生衣的時(shí)候不能在機(jī)艙內(nèi)充氣?每次照做一遍心里都會(huì)疑惑一遍，一直想知道，希望有大神解答。如果告訴你每一條規(guī)定都是用血淋淋的生命換來(lái)的，會(huì)相信嗎?

　　收起小桌板，調(diào)直坐椅靠背

　　1.是為了在起飛著陸這種可能出現(xiàn)大沖擊，減速的階段，減小人體可能受到的沖擊及割傷。

　　2.是為了防止在應(yīng)急撤離時(shí)，對(duì)人員通過(guò)造成阻礙。

　　調(diào)暗客艙燈光，打開(kāi)遮陽(yáng)板

　　1.是為了讓人眼適應(yīng)外界光線(xiàn)，減小逃生時(shí)人眼適應(yīng)光線(xiàn)的時(shí)間。

　　2.是為了應(yīng)急撤離時(shí)，方便乘客觀(guān)察機(jī)外情況(起火，冒煙)以選擇正確逃生路線(xiàn)。

　　3.是為了機(jī)外救援人員觀(guān)察艙內(nèi)情況(打開(kāi)遮陽(yáng)板)

　　行李在規(guī)定位置收好

　　1.是為了防止飛機(jī)受到?jīng)_擊時(shí)，行李飛出去傷人。(正確的存放位置：頭頂行李架，前排坐椅下方)

　　2.是為了防止逃生時(shí)行李對(duì)人的阻礙。(應(yīng)急門(mén)出口旁旅客，只允許將行李放在頭頂行李架內(nèi)，腿上和坐椅下方都不允許存放行李，大個(gè)手提包)

　　救生衣不可以在機(jī)艙內(nèi)充氣救生衣穿上后，為干癟狀態(tài)。通過(guò)救生衣上的拉環(huán)可以自動(dòng)充氣。但不要在機(jī)艙內(nèi)充氣!

　　1.如果你看到翼上逃生門(mén)大小，你就會(huì)知道，套一個(gè)類(lèi)似游泳圈的東西，你是出不去的，順便堵死身后一飛機(jī)的人。

　　2.在機(jī)艙進(jìn)水時(shí)，防止充了氣的救生衣把你頂在水面上，潛不到出口。

　　充氣滑梯逃生不要攜帶行李和銳利物品，脫掉高跟鞋

　　應(yīng)急滑梯為充氣構(gòu)造，因此滑梯很容易被弄破。在自己摔個(gè)骨折的同時(shí)，又害死了身后一飛機(jī)的人。

　　觀(guān)察離您最近的應(yīng)急出口位置這個(gè)不必多說(shuō)，在哪都一樣

　　請(qǐng)保證安全帶全程處于扣好系緊狀態(tài)

　　這是最重要也是最容易忽視的一條，起飛后，扣好安全帶指示燈熄滅，并不代表你可以解開(kāi)安全帶放松肚子!

　　如果不是為了上廁所等必須離開(kāi)座位的事情，請(qǐng)將安全帶扣好。如果太緊可以弄松一點(diǎn)，但不要解開(kāi)。高空晴空湍流不可預(yù)測(cè)!

　　還有一起事件令我很感慨，就是1988年發(fā)生的阿羅哈243號(hào)航班事故。飛機(jī)頂部在巡航高度7300米撕裂脫落，但最終飛機(jī)安全著落。整個(gè)事故中只有一名空乘被吸出機(jī)外而犧牲，沒(méi)有其他人員死亡。安全帶救了這些乘客的命。