江習(xí)古高速赤水河紅軍大橋 （記者 徐飛 攝）
截至2018年底，貴州遵義市公路、水路累計(jì)完成投資2832億元，全市公路通車?yán)锍踢_(dá)34568公里，其中高速公路1158公里，通車?yán)锍涛痪淤F州省第一；水路運(yùn)輸通航里程927公里。截至2019年9月25日，渝貴鐵路遵義車務(wù)段管轄的高鐵車站累計(jì)發(fā)送旅客1286.8萬人次。
2018年，遵義新舟機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破200萬人次大關(guān)，遵義茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)100.55萬人次。
湄潭茶區(qū)產(chǎn)業(yè)路
憶往昔，新中國(guó)成立之初，遵義的公路通車?yán)锍虄H有438公里。
到如今，一個(gè)陸水空相連的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系初具規(guī)模。
從雙腳丈量里程到出門開車遠(yuǎn)行；從“晴天一身土，雨天兩腳泥”的農(nóng)村泥巴路、砂石路到現(xiàn)在通到家門口的水泥路、柏油路；從屈指可數(shù)的兩條國(guó)道到全市形成“6662”骨架網(wǎng)；從公路、鐵路到航空、水運(yùn)全面發(fā)展，從縣縣通高速到貫通南北、連接?xùn)|西的區(qū)域性綜合交通樞紐，開啟了“雙機(jī)場(chǎng)”模式，迎來了高鐵時(shí)代……
綏正高速
高速時(shí)代 引領(lǐng)發(fā)展
2005年12月，世界公路建設(shè)專家稱為“世界級(jí)難度”的崇溪河至遵義高速公路建成通車，結(jié)束了遵義不通高速公路的歷史，同時(shí)也結(jié)束了貴州沒有高速公路出省的歷史，并創(chuàng)下了“世界首例雙幅同步轉(zhuǎn)體大橋”“全國(guó)最高填方路基”“貴州最大公路項(xiàng)目”“貴州第一隧”“貴州第一跨”等眾多交通建設(shè)新紀(jì)錄。2007年遵義至貴陽(yáng)高速公路建成通車，真正意義上貫通了西南出海大通道。
遵義機(jī)場(chǎng)開啟“天路” (記者 王鴻 攝)
高速公路從無到有，飛速發(fā)展，全面實(shí)現(xiàn)縣縣通高速，遵義步入真正意義上的“高速時(shí)代”。
截至2018年，全市共建設(shè)高速公路1659公里，其中建成通車19條1158公里，通車?yán)锍涛涣腥〉谝?，高速公路成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、自然資源開發(fā)、生產(chǎn)要素布局，推動(dòng)改革開放、改善投資環(huán)境、提升生活水平的重要標(biāo)志。到2022年，全市高速公路規(guī)模將達(dá)到1970公里，與渝遵互聯(lián)互通高速公路大通道增至6個(gè)。
道甕高速烏江特大橋
兩大機(jī)場(chǎng) 比翼雙飛
從2012年8月28日至今，遵義新舟機(jī)場(chǎng)在通航7年的時(shí)間里不斷夯實(shí)安全基礎(chǔ)，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)安全、平穩(wěn)、快速發(fā)展。目前，已累計(jì)輸送旅客近810萬人次。
2012年，遵義新舟機(jī)場(chǎng)僅通航4個(gè)月就輸送旅客4.7萬人次；2013年，完成旅客吞吐量近31萬人次，提前7年達(dá)到“2020年旅客吞吐量30萬人次”的規(guī)劃設(shè)計(jì)目標(biāo)；2014年，旅客吞吐量達(dá)到66.9萬人次，提前26年完成遠(yuǎn)景規(guī)劃目標(biāo)；2016年，旅客吞吐量首次突破100萬人次大關(guān)，達(dá)到113.5萬人次；2018年，旅客吞吐量突破200萬人次大關(guān)，成為貴州省第一個(gè)跨入中型機(jī)場(chǎng)行列的支線機(jī)場(chǎng)。
渝貴鐵路中間站——桐梓東站 (記者 王鴻 攝)
通過加快航線網(wǎng)絡(luò)布局，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提高城市通達(dá)率，遵義新舟機(jī)場(chǎng)從通航初期的2條航線2個(gè)航點(diǎn)，增加到目前實(shí)際執(zhí)行運(yùn)營(yíng)的34條航線34個(gè)航點(diǎn)，并開通了多條國(guó)際航線。
烏江航運(yùn)構(gòu)皮灘庫(kù)區(qū)航道（烏江渡碼頭至河閃渡碼頭全長(zhǎng)196公里四級(jí)航道建成，結(jié)束了遵義無高等級(jí)航道的歷史）
遵義茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)自投入使用以來，不斷提升保障服務(wù)能力，優(yōu)化航線布局，提升航班通達(dá)力，運(yùn)輸生產(chǎn)快速增長(zhǎng)。2018年，遵義茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量100.55萬人次，貨郵吞吐量309.1噸，起降架次1.05萬架次，成功跨入“百萬級(jí)”機(jī)場(chǎng)。截至目前，茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)累計(jì)開通24個(gè)城市20條航線。
蓉遵高速習(xí)水段
以路脫貧 因路而興
2002年12月，習(xí)水縣程寨至三岔河通鄉(xiāng)公路通車，標(biāo)志著遵義實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路目標(biāo)。2004年，遵義抓住國(guó)家加大農(nóng)村公路建設(shè)、交通部專項(xiàng)補(bǔ)助革命老區(qū)建設(shè)農(nóng)村公路機(jī)遇，聚集全市上下的合力，掀起了歷史上前所未有的農(nóng)村公路建設(shè)新高潮。僅用三年時(shí)間就建設(shè)改造通鄉(xiāng)油路、通村公路8394.7公里。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年至2018年10月，全市共建設(shè)農(nóng)村公路13396公里，是“十二五”時(shí)期建設(shè)總里程的3倍。到目前，全市6678個(gè)30戶以上村民組通了公路，并于2017年年底全面實(shí)現(xiàn)100%建制村通硬化路和通客運(yùn)車，“組組通”工程，讓群眾收獲滿滿的幸福感。
遵綏高速李子埡互通 （胡志剛 攝）
海事航運(yùn) 通江達(dá)海
2016年，烏江斷航13年后實(shí)現(xiàn)復(fù)航，并創(chuàng)造了多個(gè)“第一”：建成烏江渡至鳳岡河閃渡高等級(jí)航道196公里，改寫了遵義無高等級(jí)航道的歷史，高等級(jí)航道位居全省第一；建成構(gòu)皮灘水電站西部山區(qū)內(nèi)河第一批500噸級(jí)升船機(jī)；建成西部第一個(gè)翻壩運(yùn)輸系統(tǒng)工程——烏江構(gòu)皮灘翻壩運(yùn)輸系統(tǒng)工程；建成貴州第一條旅游航道工程——湄江旅游航運(yùn)建設(shè)工程。
遵義市水運(yùn)建設(shè)三年會(huì)戰(zhàn)自2014年啟動(dòng)以來，在解決影響和制約水運(yùn)建設(shè)的投融資機(jī)制、項(xiàng)目管理和工程質(zhì)量控制等重大現(xiàn)實(shí)問題上取得重大突破，水運(yùn)建設(shè)三年會(huì)戰(zhàn)圓滿收官，實(shí)現(xiàn)了投資增倍、建設(shè)提速、航道升等、港口擴(kuò)容、服務(wù)增效。
黔北鄉(xiāng)村公路美如畫
烏江航運(yùn)建設(shè)工程、烏江翻壩運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)工程建成，構(gòu)皮灘電站過船設(shè)施建設(shè)工程、烏江渡庫(kù)區(qū)航運(yùn)建設(shè)工程和桐梓河、芙蓉江庫(kù)區(qū)航運(yùn)建設(shè)工程全面興建，貴州省航運(yùn)歷史博物館建成開館，建成庫(kù)區(qū)碼頭30個(gè)、城鄉(xiāng)便民碼頭8個(gè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口16道、渡改橋5座。
截至目前，全市水域通航里程達(dá)到927公里，年港口貨物吞吐能力達(dá)到1750萬噸，分別是撤地設(shè)市前的3.1倍、20倍，水域通航里程、年港口貨物吞吐能力均排全省第一。 （黃久貴 遵義日?qǐng)?bào)記者 肖文）
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