1948年9月，遼沈戰(zhàn)役打響，烽火連天。由于錦州是聯(lián)結(jié)東北和華北的戰(zhàn)略要地，所以打下錦州，就成為了解放全東北的關(guān)鍵。解放軍首先包圍了錦州城，而這時(shí)，國(guó)民黨軍隊(duì)企圖切斷后方運(yùn)輸線，我方軍火列車接連被炸，鐵路、公路陷于癱瘓，前方軍火供給中斷，軍用物資火線告急。
9月下旬，東北野戰(zhàn)軍司令部決定秘密往錦州前線由火車運(yùn)送一批武器軍火。
那時(shí)東北野戰(zhàn)軍首先在北寧線發(fā)起攻勢(shì)，我軍以突然行動(dòng)的方式首先攻占昌黎及以西一些地區(qū)，同時(shí)切斷了敵人錦州至唐山的聯(lián)系，斷絕了華北敵軍增援東北的陸上通道。鐵路完全被我軍所控制。
鐵道兵誕生地——哈爾濱極樂(lè)寺
但是制空權(quán)還在敵人手上，敵人深知鐵路線對(duì)于戰(zhàn)爭(zhēng)的重要，9月22日開(kāi)始派出大批飛機(jī)對(duì)我方的車站、橋梁和搶修現(xiàn)場(chǎng)狂轟濫炸，頻繁襲擾。遼西地區(qū)秋雨連綿河水猛漲，很多鐵路區(qū)段被洪水沖斷，軍火列車運(yùn)不到前線，并且連續(xù)多天的激戰(zhàn)，前期攻打錦州部隊(duì)的彈藥基本上已經(jīng)消耗殆盡。
決戰(zhàn)錦州已箭在弦上，攻城所需的大量武器彈藥運(yùn)不出去，赤手空拳這仗怎么能打呢？
情勢(shì)十分緊急，東北野戰(zhàn)軍司令部決定由鐵道縱隊(duì)秘密押送火車往錦州前線運(yùn)送一批軍火彈藥。
9月25號(hào)晚上，幾位首長(zhǎng)首先向昂昂溪機(jī)車段司機(jī)部署了運(yùn)往錦州軍火列車的秘密任務(wù)。首長(zhǎng)還說(shuō)為了配合他們這次軍事行動(dòng)，前方已經(jīng)準(zhǔn)備好打幾個(gè)大勝仗來(lái)吸引敵人的注意力，沿途也會(huì)有部隊(duì)來(lái)掩護(hù)。
司機(jī)長(zhǎng)是一名護(hù)路軍的老戰(zhàn)士，成立鐵道縱隊(duì)以后他就當(dāng)上了司機(jī)長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)戰(zhàn)爭(zhēng)的嚴(yán)峻考驗(yàn)，他領(lǐng)受任務(wù)以后，迅速組織列車裝車起運(yùn)。這趟列車共有32節(jié)車廂，其中有八節(jié)車廂裝的是危險(xiǎn)的炸藥，其余的都是攻城急需的炮彈。
28日早晨六點(diǎn)這趟編號(hào)為3005次的秘密軍火列車，一聲長(zhǎng)鳴從昂昂溪火車站駛出，列車開(kāi)出以后，由于最初上路的地段還在我軍的后方根據(jù)地內(nèi)，所以一路暢通無(wú)阻。
到了傍晚，軍火列車就到達(dá)了空襲中受損最嚴(yán)重的鄭家屯車站，齊齊哈爾鐵路管理局黃鋒早就等候在那里，他們把大餅子送到車上，全車16名車組人員，人不離崗，就在車上吃飯。
因?yàn)樵偻白呔褪菙橙说闹攸c(diǎn)轟炸區(qū)，黃鋒要求全體車組人員，列車白天也不能暴露出任何光亮，氣氛驟然就緊張起來(lái)。
在鄭家屯火車站?？堪雮€(gè)小時(shí)以后，當(dāng)晚七點(diǎn)左右軍火列車關(guān)閉燈光，快速地駛向最近的車站叫西阜新車站。
一路上，黑夜里能隱約的聽(tīng)到天上敵人飛機(jī)盤(pán)旋的轟鳴聲，每個(gè)人心里都是懸著的。這一趟經(jīng)歷實(shí)在是太危險(xiǎn)了，列車本身沒(méi)有任何的防衛(wèi)設(shè)施，一旦遇到低空轟炸，基本上是跑不掉的。能不能把這些前線急需的武器彈藥運(yùn)到實(shí)在是個(gè)未知數(shù)。
擔(dān)心啥偏來(lái)啥。夜半時(shí)分，飛馳的列車被一架敵機(jī)瞄上了，“當(dāng)當(dāng)當(dāng)“”就是一連串的掃射。這天的夜里非常黑，已經(jīng)接近伸手不見(jiàn)五指的程度。列車始終在移動(dòng)，從飛機(jī)上精準(zhǔn)射擊的難度也很大。萬(wàn)幸是沒(méi)有擊中車上的炸藥和炮彈，否則引起連環(huán)爆炸，攻打錦州解放全東北的歷史就要改寫(xiě)了。
今天我們回望那天夜里的飛機(jī)掃射，感覺(jué)充滿了不可思議。
要知道這列總共32節(jié)車廂的秘密軍火列車，光炸藥就裝了八節(jié)，其余24節(jié)裝滿了攻城用的炮彈，飛機(jī)高射子彈很容易就能引起爆炸，面對(duì)這射入車廂的20多個(gè)彈孔，實(shí)打?qū)嵉氐拇┩噶塑噹谷粵](méi)有一顆炮彈或者炸藥被擊中，用巧合都難以解釋這個(gè)問(wèn)題。
我們只能說(shuō)遼沈戰(zhàn)役以來(lái)，國(guó)民黨的氣數(shù)真的已經(jīng)是喪盡了。
此時(shí)飛馳的軍火列車氣氛緊張到了極點(diǎn)，司機(jī)長(zhǎng)和司機(jī)組成員各司其職，借助黑暗的掩護(hù)，試圖加快速度甩開(kāi)敵機(jī)，但是這一招好像沒(méi)有什么作用，列車在地上再快，也快不過(guò)天上的飛機(jī)。
由于當(dāng)時(shí)還是燒煤的蒸汽機(jī)車，反而列車一加快速度，車頭上冒出來(lái)的氣體越濃，仍然為敵機(jī)提供了目標(biāo)的辨識(shí)。
這架敵機(jī)死死的咬住了列車，又一個(gè)俯沖下來(lái)，扔下了一排的炸彈，雖然全部扔在了鐵軌邊兒上，爆炸中的沖天大火徹底的暴露了列車的行蹤，這一下子敵機(jī)的飛行員在天上看的清清楚楚。
大魚(yú)露出了碩大的身形，只要跟著飛，再來(lái)一兩次俯沖掃射投彈，估計(jì)3005軍火列車在劫難逃，被炸毀只是時(shí)間的問(wèn)題。
司機(jī)長(zhǎng)很想讓軍火列車停下來(lái)，借助黑夜讓列車隱藏，讓敵機(jī)找不到目標(biāo)，但是他很快否定了這個(gè)想法。只要列車慢下來(lái)，立刻就會(huì)成為敵機(jī)的活靶子。別說(shuō)停下來(lái)，就是在減速的這個(gè)時(shí)間段里，只要被飛機(jī)的炸彈炸中，一切就全成為泡影。
而且即使列車停下了，畢竟只要在前面找不到列車，一定會(huì)返回來(lái)重新再找，如果那個(gè)時(shí)候再啟動(dòng)停駛的車輛這肯定是來(lái)不及了。
共和國(guó)首任鐵道部長(zhǎng)滕代遠(yuǎn)將軍
列車在高速行駛，司機(jī)長(zhǎng)的頭腦也在高速的運(yùn)轉(zhuǎn)，由于緊張他腦門上全是豆大的汗珠子，噼里啪啦的往下掉，自己全然不覺(jué)。
“快看，有燈光！”旁邊的司機(jī)同時(shí)一聲詫異的驚叫，讓司機(jī)長(zhǎng)回過(guò)神來(lái)，鐵軌幾百米外突然冒出了汽車的燈光，一盞兩盞三盞，眨眼間幾百米的公路上亮起了一連串的汽車大燈，一閃一閃的非常醒目，還夾雜著拖著長(zhǎng)音的喇叭聲。
大戰(zhàn)在即。這些不知道屬于哪支部隊(duì)的汽車運(yùn)輸隊(duì)本應(yīng)當(dāng)在暗夜中沉寂，但現(xiàn)在突然打開(kāi)大燈，猛按喇叭，目的只有一個(gè)，就是暴露自己，吸引天上的敵機(jī)！
果然。天上的敵機(jī)被這突入其來(lái)的汽車燈光所吸引，一個(gè)側(cè)飛就沖了過(guò)去，由于汽車隊(duì)沒(méi)有防御武器，只能被動(dòng)挨打，公路上立刻被一片火海包圍，汽車零件輪胎被炸飛，蹦的各處都是。
在黑夜里找不到列車目標(biāo)的敵機(jī)正憋著一股火，地面又沒(méi)有防空火力網(wǎng)，敵機(jī)顯得強(qiáng)大的活力，足足炸了有十多分鐘才心滿意足的又呼嘯著飛走了。
快速行駛的3005軍火列車上，機(jī)組人員把拳頭都攥出了汗，毫無(wú)疑問(wèn)這是可敬的汽車兵們?yōu)榱搜谧o(hù)列車的安全，主動(dòng)地開(kāi)燈暴露讓自己成為敵人飛機(jī)的活靶子，這些可敬的汽車兵戰(zhàn)友連名字都不知道，彼此連面兒也沒(méi)有見(jiàn)過(guò)，卻寧愿為了戰(zhàn)役勝利而主動(dòng)的暴露自己，壯烈犧牲。
但危險(xiǎn)仍沒(méi)有完全解除，鐵道縱隊(duì)的戰(zhàn)士們?nèi)讨薮蟮谋?，更加?jǐn)慎的駕駛火車，漸漸地飛機(jī)的轟鳴聲聽(tīng)不見(jiàn)了。
共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的人民軍隊(duì)，如果知道這列火車是運(yùn)送到前線的彈藥和炮彈，肯定會(huì)主動(dòng)的自發(fā)的用于自我犧牲以保證軍火列車的安全。
但問(wèn)題是裝載有攻打錦州所需彈藥炮彈的3005次列車此行任務(wù)是最高端的秘密。只有東北野戰(zhàn)軍總部陳云，羅榮桓，呂正操等極少數(shù)首長(zhǎng)和列車上的機(jī)組成員知道，可以肯定的說(shuō)，這項(xiàng)高度機(jī)密的任務(wù)在鐵軌公路旁邊躲避的汽車隊(duì)指揮員不可能知道的。
今天我們已經(jīng)很難考證到底是誰(shuí)下達(dá)了讓潛伏暗夜里的車隊(duì)開(kāi)燈吸引敵機(jī)的命令，而軍火列車遇到的敵軍空襲險(xiǎn)情是隨機(jī)的，至于在哪條路線會(huì)遇到空襲更是不可預(yù)知的。
在軍火列車遇到無(wú)法躲避的滅頂之災(zāi)的時(shí)候，當(dāng)年的通訊手段非常落后，如果等上級(jí)下達(dá)命令并最終得到落實(shí)，我相信那個(gè)時(shí)候列車恐怕早已經(jīng)被炸翻了。
而汽車隊(duì)指揮員也非常清楚敵機(jī)在頭頂轟炸的這個(gè)危險(xiǎn)時(shí)刻，命令全體駕駛員打開(kāi)車燈，吸引敵機(jī)的注意，與其說(shuō)是一種冒險(xiǎn)，不如說(shuō)是一種完全的犧牲行為，犧牲局部，保護(hù)大戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
我們只能這樣解釋。當(dāng)潛伏在黑夜里的共產(chǎn)黨軍隊(duì)的車隊(duì)指揮員聽(tīng)到頭頂敵機(jī)追逐列車的掃射，覺(jué)察到了形勢(shì)的緊張，也隱約感到對(duì)此列車任務(wù)的不尋常。
起初在敵機(jī)第一次掃射列車時(shí)，指揮員并沒(méi)有下令打開(kāi)車燈吸引敵機(jī)注意。當(dāng)敵機(jī)第二次俯沖列車，扔炸彈的時(shí)候，借著炸彈的火光，敵機(jī)和潛伏的我軍指揮員同時(shí)看到了這長(zhǎng)長(zhǎng)的列車車身，無(wú)論車內(nèi)是物資還是戰(zhàn)士，如果被敵軍擊中，都將比汽車隊(duì)的損失大的多，所以車隊(duì)指揮員在極短的時(shí)間內(nèi)也許還來(lái)不及下達(dá)命令，就打開(kāi)了燈光，并按響了喇叭，一輛，兩輛，三輛。
在同一個(gè)時(shí)間，所有的車輛完全打開(kāi)了車燈暴露在敵人飛機(jī)的轟炸之下；所有汽車隊(duì)的戰(zhàn)士，只想到如果能用汽車隊(duì)的物資和自己的生命換來(lái)軍火列車的安全，那是值得的。
這些犧牲的汽車隊(duì)官兵，指揮員叫什么？有多少戰(zhàn)士在此次轟炸當(dāng)中犧牲？他們的任務(wù)是什么？他們是隸屬哪支部隊(duì)的？
由于戰(zhàn)爭(zhēng)的殘酷，現(xiàn)在我們已經(jīng)找不到任何的資料和線索?；疖囁緳C(jī)長(zhǎng)事后在給上級(jí)的報(bào)告當(dāng)中記載了這件事情，但事發(fā)時(shí)的路段名稱，由于是在黑夜和人員高度緊張的情況下而無(wú)從辨認(rèn)。
也罷，不再尋找了。共和國(guó)的解放戰(zhàn)爭(zhēng)，始終“無(wú)名烈士”就是他們的共同名稱，這就是他們的最高褒獎(jiǎng)。
接下來(lái)軍火列車行駛的路段基本上是被國(guó)民黨軍隊(duì)所控制，很多區(qū)域是因?yàn)閲?guó)共雙方搶奪的重點(diǎn)，爭(zhēng)奪的十分激烈，在經(jīng)歷了敵機(jī)轟炸的險(xiǎn)情以后，第二天清晨時(shí)分到達(dá)了阿爾鄉(xiāng)站。
再往前走路軌已經(jīng)被敵人的炸彈炸毀，無(wú)法繼續(xù)前行。天就要亮了，32節(jié)的龐大火車軀體無(wú)法隱藏，而此時(shí)，列車前方的一個(gè)叫章古臺(tái)站的地方，后方的甘旗卡站不時(shí)傳來(lái)敵機(jī)轟炸的巨大爆炸聲。
3005次軍列前行快了也會(huì)遭到轟炸，慢了更是難以逃避。偏偏在這個(gè)清晨時(shí)分，軍火列車就停在了這個(gè)小而且簡(jiǎn)陋的阿爾鄉(xiāng)站。
歷史有時(shí)候就是這樣令人嘆息，此行就如同列車上裝滿了易碎的瓷器，不，彈藥和炮彈比瓷器更危險(xiǎn)多了，卻要在顛簸而未知的鐵軌上行駛幾千公里，最終要完好無(wú)損地送到目的地。這基本上是一項(xiàng)不可能完成的任務(wù)。秘密列車的命運(yùn)有如上天眷顧。
列車經(jīng)過(guò)一夜的敵機(jī)追襲，現(xiàn)在停在還算安寧的阿爾鄉(xiāng)小站，暫時(shí)是安全了，但這里是前線，敵人的飛機(jī)很快就會(huì)飛達(dá)。這里暫時(shí)沒(méi)有被轟炸，是因?yàn)檫@里過(guò)于簡(jiǎn)陋，沒(méi)有轟炸的價(jià)值。如果軍火列車一旦被敵人發(fā)現(xiàn)，這個(gè)小站就會(huì)立刻變成一片火?！?2節(jié)的龐大車身，在白天的天空往下看是非常清晰的。
臨時(shí)列車的黨支部書(shū)記找到司機(jī)長(zhǎng)說(shuō)，現(xiàn)在時(shí)間非常緊張了，敵人的飛機(jī)隨時(shí)會(huì)偵查到這里，必須爭(zhēng)分奪秒的把列車隱藏起來(lái)，否則一旦被發(fā)現(xiàn)，我們就會(huì)前無(wú)可進(jìn)，退無(wú)可退，就會(huì)影響到前線的大戰(zhàn)略，這個(gè)后果我們難以承擔(dān)?。?/p>
原來(lái)設(shè)想的隱藏方案是利用東北樹(shù)木較多的優(yōu)勢(shì)，將這32節(jié)車皮全部隱蔽起來(lái)。
司機(jī)長(zhǎng)表示了擔(dān)憂，“這32節(jié)車廂目標(biāo)太大，全部遮起來(lái)也是列車的形狀，哪有森林長(zhǎng)成列車的長(zhǎng)長(zhǎng)的形狀，如果國(guó)民黨飛行員感覺(jué)到這一點(diǎn)不對(duì)勁兒，就是隨意掃射一下子，這滿車的彈藥和炮彈也會(huì)連鎖式的爆炸。一定不能冒險(xiǎn)，這個(gè)因素必須要考慮到”。
鐵道縱隊(duì)的戰(zhàn)士們，你一言我一語(yǔ)，一個(gè)一個(gè)方案被提出，又被一個(gè)一個(gè)的否決。列車停下來(lái)，戰(zhàn)士們的思緒開(kāi)始高速地運(yùn)轉(zhuǎn)，大敵當(dāng)前，一個(gè)小小的疏忽，一個(gè)沒(méi)有考慮到的細(xì)節(jié)都會(huì)使行動(dòng)化為泡影。
把列車化整為零行不行？一個(gè)戰(zhàn)士的一句話提醒了眾多人，16個(gè)人全部同意，馬上開(kāi)始干。先從列車的后面車廂連接處把幾節(jié)車廂脫鉤，再次啟動(dòng)火車緩緩地前行，在2km的范圍內(nèi)把這32節(jié)車廂分散成了13段。
鐵道戰(zhàn)士和車站人員分頭行動(dòng)。在卸掉的車廂里用樹(shù)枝嚴(yán)嚴(yán)密密地遮蓋起來(lái)，在空隙處和鐵軌四周也分別用樹(shù)枝進(jìn)行了偽裝，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看起來(lái)像一個(gè)一個(gè)小山丘與周圍的地勢(shì)融為一體。即使敵機(jī)經(jīng)過(guò)這里，如果不是事先知道，也很容易錯(cuò)過(guò)這個(gè)目標(biāo)。
天終于大亮了，在敵人擁有絕對(duì)制空權(quán)的情況下，鐵道戰(zhàn)士白天只能靜默，所有的人員按照原計(jì)劃分開(kāi)以后全部在偽裝的車廂里頭待命，絕對(duì)不允許走動(dòng)，餓了就啃一口干糧。拉撒問(wèn)題一律在車內(nèi)解決，地面上包括車站，絕對(duì)不能看到人員走動(dòng)，這一天大家懷著視死如歸的心情，靜靜地在車廂里和炸藥炮彈成了伴侶。
“人在車就在，執(zhí)行這樣重大的任務(wù)，不后悔?！?/strong>從上午到下午，從中午到晚上，從來(lái)沒(méi)有這么漫長(zhǎng)的一天。敵人的飛機(jī)在頭頂上轟隆轟隆的聲音清晰可辨，死神的炸彈隨時(shí)可以落下，每一次敵機(jī)在上空盤(pán)旋都是對(duì)車輛、對(duì)戰(zhàn)士心理的極限挑戰(zhàn)。
尤其是中午時(shí)分，一架路過(guò)的敵機(jī)突然間返回來(lái)了。司機(jī)長(zhǎng)心一下子提到了嗓子眼，只要一個(gè)掃射命中彈藥，炮彈立刻就會(huì)引起大爆炸。敵機(jī)會(huì)馬上發(fā)現(xiàn)這片樹(shù)林下的秘密，從而招致更瘋狂的轟炸。
但這個(gè)擔(dān)心沒(méi)有幾分鐘，敵機(jī)折返以后沒(méi)有在這片區(qū)域停留，而是直接飛走了。可能是這架飛機(jī)臨時(shí)接到了上級(jí)的其他命令。說(shuō)巧不巧的從這里返回去了，躲藏在各節(jié)車廂里的鐵道戰(zhàn)士們可真是捏了一把汗，要是有哪個(gè)人認(rèn)為被發(fā)現(xiàn)了，倉(cāng)皇起來(lái)跳下車，那一定就會(huì)被敵人發(fā)現(xiàn)。
這16名車組成員英勇的鐵道縱隊(duì)?wèi)?zhàn)士，只有將生死置之度外，將信念和完成任務(wù)看得高于自己的生命，才會(huì)有這么強(qiáng)大的定力！
這一天敵機(jī)來(lái)回了六次，也許是戰(zhàn)士們偽裝的太好了，也許是敵人壓根兒就不會(huì)想到長(zhǎng)長(zhǎng)的火車怎么可能分成十幾段呢？總之分散的車廂體，沒(méi)有引起敵機(jī)更多的注意，阿爾鄉(xiāng)車站也沒(méi)有可供轟炸的價(jià)值。這些敵機(jī)的目標(biāo)是彰武、鄭家屯、通遼這樣的大站，有肥肉吃，誰(shuí)還去啃骨頭？
傍晚終于來(lái)臨了。靜默的車廂一下子活躍了起來(lái)，雖然不能保證敵機(jī)晚上不出動(dòng)。昨天晚上敵機(jī)追襲的驚險(xiǎn)又在眼前，但前線還在焦急的等待，如果不及時(shí)的把彈藥和炮彈送上去，那就意味著更多前線的戰(zhàn)士要流血犧牲。有黑夜的掩護(hù)，必須要冒險(xiǎn)再次前行。
要把分散成13段的火車在2km的范圍內(nèi)重新組合，需要靠這三四十號(hào)鐵道縱隊(duì)的戰(zhàn)士和車站人員推動(dòng)滑行也不是個(gè)小工程。要說(shuō)鐵道縱隊(duì)的戰(zhàn)士不光英勇，而且有計(jì)謀，他們找了一根粗粗的繩索。
撤去了樹(shù)枝的偽裝，將樹(shù)枝盡可能多的搬到車廂里，省卻了下次偽裝列車砍樹(shù)的麻煩，三四十號(hào)人一起使勁兒拉動(dòng)，順序也有講究，是倒著拉。把前面的車廂緩緩的拖到后面，完成一次連接以后，再?gòu)那懊嫱蟿?dòng)下一段，最后，把火車頭拖到重新組合的車體前，“咣、咣、咣”一夜連遭兩次險(xiǎn)情的軍火列車，再次啟動(dòng)了向著前線的方向飛奔。
這個(gè)夜晚過(guò)得很平穩(wěn)，除了有幾次小的路軌險(xiǎn)情，最長(zhǎng)的路線損壞了，浪費(fèi)了戰(zhàn)士們兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間，有驚無(wú)險(xiǎn)的在9月30日天亮前，按預(yù)定計(jì)劃停在了另外一個(gè)小站叫五峰站里待避。有了第一次的經(jīng)驗(yàn)，戰(zhàn)友們把列車再次分散偽裝，等待漫長(zhǎng)白天的過(guò)去。
回望3005次列車的歷險(xiǎn)，在敵我爭(zhēng)奪激烈的時(shí)候。行程幾千公里，運(yùn)送炸藥炮彈到錦州前線，好運(yùn)氣似乎一直在眷顧著鐵道縱隊(duì)的戰(zhàn)士們。但臨出發(fā)時(shí)陳云，羅榮桓，呂正操等首長(zhǎng)的話語(yǔ)也一直讓司機(jī)長(zhǎng)記住了，“為了配合這次軍火列車的行動(dòng)，前方已經(jīng)準(zhǔn)備打好幾個(gè)大的勝仗”。
連續(xù)兩個(gè)難熬的白天過(guò)去了，晚上又刮起了寒風(fēng)，3005次列車正準(zhǔn)備啟動(dòng)之時(shí)，司機(jī)長(zhǎng)突然發(fā)現(xiàn)列車的水箱里居然只剩下半臉盆左右存量的水，一路上敵機(jī)追趕，火車晝伏夜出，在忙亂當(dāng)中誰(shuí)也沒(méi)有留意到水箱的存水多少，真是越是著急越容易出亂子，偏偏這個(gè)五峰站沒(méi)有上水設(shè)備，離最近的下一個(gè)車站新立屯站還有40km，這“一鍬水”能讓列車維持到新立屯吧，誰(shuí)也沒(méi)有把握，誰(shuí)也不敢冒這個(gè)險(xiǎn)。
3005次列車臨時(shí)黨支部決定，立即向當(dāng)?shù)乩习傩战杷叭w挑水給機(jī)車補(bǔ)水，五峰車站的工人已經(jīng)覺(jué)察到這輛火車來(lái)歷的不尋常，二話不說(shuō)，到鄰近的村莊里借來(lái)了幾十個(gè)水桶，大家挑的挑，抬的抬，從僅有的三口水井當(dāng)中取水快速的運(yùn)到火車上，機(jī)車水箱的水位1cm1cm上升。
突然水又漏了出來(lái)，原來(lái)在一路的奔襲當(dāng)中不知道什么時(shí)候水箱中上部被流彈擊中，留下了一個(gè)彈洞，存不住水了。水箱漏水的原因雖然找到了，但是時(shí)間緊迫無(wú)法修理?？吹剿淅锏乃呀?jīng)有一半兒了，司機(jī)長(zhǎng)果斷的決定不能再等了，立即出發(fā)。
軍列又開(kāi)始緩緩的啟動(dòng)，司機(jī)長(zhǎng)默默地告訴自己，一定要利用好這點(diǎn)水將火車開(kāi)到新立屯。遇到下坡，他就關(guān)上氣門兒，節(jié)約水源，一路小心翼翼，終于在半夜時(shí)分趕到了新立屯火車站，此時(shí)列車水箱里的水也基本見(jiàn)底了。
戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)代的火車站條件都好不到哪里去，新立屯站同樣如此，上水設(shè)備非常簡(jiǎn)陋，水流特別小，司機(jī)長(zhǎng)一直守在機(jī)車旁邊，與此同時(shí)，鐵道縱隊(duì)的戰(zhàn)士們找來(lái)了錫塊兒加熱融化以后修補(bǔ)好了彈洞。
凌晨三點(diǎn)多鐘，水箱加滿了水，又發(fā)出了輕快的轟鳴聲，在暗夜的掩護(hù)下繼續(xù)前行。
手握閘把的司機(jī)長(zhǎng)沉著冷靜的和偶遇的敵機(jī)也打起了一場(chǎng)游擊戰(zhàn)，有一次聽(tīng)見(jiàn)敵機(jī)的轟鳴聲，趁著敵機(jī)搜索列車的檔口，他把大閘一扳，火車就冒出了一股濃煙，然后火車再往前跑一段再停下來(lái)，再冒一股濃煙，黑夜里敵機(jī)看不清楚列車，光在濃煙那兒打轉(zhuǎn)。
就這樣，在地方和部隊(duì)的協(xié)同下，3005次緊急任務(wù)列車，在16名鐵道縱隊(duì)?wèi)?zhàn)士和機(jī)組人員的努力下舍生忘死。時(shí)而前行猛開(kāi)，時(shí)而隱匿待避，歷盡艱險(xiǎn)，經(jīng)過(guò)四個(gè)晝夜的疾馳，終于在10月2號(hào)凌晨五點(diǎn)多鐘安全將這32節(jié)車廂的炸藥和炮彈送達(dá)了西阜新車站。
到了西阜新車站，就是我軍的控制范圍，攻城的大軍正在那里焦急的等待著這一列車的彈藥和炸彈。當(dāng)3005次列車出現(xiàn)在錦州前線時(shí)全軍歡聲雷動(dòng)，火車還未停穩(wěn)，數(shù)千人就蜂擁而上，1700多噸的彈藥不到30分鐘就卸了個(gè)精光。
這些彈藥到的太及時(shí)了，這一列車的彈藥讓東北野戰(zhàn)軍攻打錦州如猛虎添翼。這一軍車的彈藥為東北野戰(zhàn)軍合圍廖耀湘兵團(tuán)，解放沈陽(yáng)，取得遼沈戰(zhàn)役的偉大勝利，立下了重大的功勞。
據(jù)軍史記載，為了表彰3005次列車為攻克錦州所作出的犧牲和巨大貢獻(xiàn)，齊齊哈爾鐵路局和鐵道縱隊(duì)聯(lián)合召開(kāi)慶功表彰大會(huì)，東北行政委員會(huì)給列車上的16名鐵道縱隊(duì)?wèi)?zhàn)士記集體特等功一次，并授予錦旗一面。東北野戰(zhàn)軍、齊齊哈爾鐵路局也分別給列車乘務(wù)組授了錦旗。
1949年，司機(jī)長(zhǎng)在北平參加了全國(guó)勞模大會(huì)，在會(huì)上介紹了3005次列車的事跡。毛澤東、劉少奇、周恩來(lái)等領(lǐng)導(dǎo)同志接見(jiàn)了英雄代表，毛主席還對(duì)司機(jī)長(zhǎng)說(shuō)：“向鐵路工人致敬！”
敢打硬拼、勇往直前，“3005精神”就像一面旗幟，激勵(lì)指引著一代代鐵路人，在不同的歷史時(shí)期，披荊斬棘、勇往直前。而和“3005”次列車一樣立下赫赫戰(zhàn)功的還有齊齊哈爾機(jī)務(wù)段的“黃繼光號(hào)”青年機(jī)車組。抗美援朝時(shí)，它在槍林彈雨中運(yùn)送軍用物資；“鐵牛運(yùn)動(dòng)”中，在東北鐵路指揮部競(jìng)賽中榮獲冠軍。
1956年，為了表彰機(jī)車組的卓越功績(jī)，共青團(tuán)黑龍江省委將其命名為“黃繼光號(hào)”青年機(jī)車組，從此與英雄的名字結(jié)下了不解之緣。作為全國(guó)鐵路唯一一個(gè)用戰(zhàn)斗英雄名字命名的機(jī)車，目前，“黃繼光號(hào)”青年機(jī)車組擔(dān)當(dāng)著通往滿洲里口岸區(qū)間的國(guó)際聯(lián)運(yùn)集裝箱牽引運(yùn)輸任務(wù)。
放眼未來(lái)，百年機(jī)務(wù)段正迎來(lái)鐵路發(fā)展的新機(jī)遇，一代代鐵路人也必將在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，在嫩江河畔、在茫茫草原、在巍巍興安，拼搏奮進(jìn)、高速騰飛。
（依據(jù)國(guó)家記憶，鐵道兵史料整理，照片選自梅梓祥老戰(zhàn)友資料）
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