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銷量最高的十大SUV缺點曝光

這一期我們來探討火熱的SUV市場的這十款銷量最高的SUV,它們又有什么缺點呢?

1長城哈弗H6

售價:8.88-14.68萬

弊病:動力不足,油耗高

長城哈弗H6的老大地位可以說是無人能撼動,今年以來銷量已經(jīng)破30萬。整體車系十分完善,有紅藍(lán)標(biāo)車型,升級版、運(yùn)動版、Coupe版等多種版本。然而,哈弗H6的研發(fā)參考上一代本田CR-V,1.5T動力偏弱渦輪介入稍慢。風(fēng)阻偏大,油耗高是哈弗H6的第二大問題。

2廣汽傳祺GS4

售價:9.98-16.18萬

弊?。簝?nèi)飾體驗不佳,雙離合低速頓挫。

先夸夸外觀設(shè)計,中國人喜歡的樣子,畢竟顏值在消費(fèi)者看來還是蠻重要的;不過,考慮到SUV車型,GS4在內(nèi)部空間上特別是后排空間是比較一般。音響質(zhì)感一般,儀表單薄,缺少點科技元素;1.3L加渦輪的排量,202Nm的扭矩,后勁還是挺足的,然而7速變速箱低速會“咔咔”的換擋聲音,很明顯是匹配問題。

3上汽通用寶駿510

售價:5.48-7.58萬

弊?。很噧?nèi)氣味濃、導(dǎo)航不清晰

“好車”夠便宜,實在的說寶駿510在性價比上算是逆天的車型。外觀內(nèi)飾設(shè)計都是很年輕的,不過開起來就比較平淡。在過彎時性能一般,新車車內(nèi)的氣味比較濃,可能是很多車主反應(yīng)的問題,還有就是這導(dǎo)航太不靠譜了,分辨率簡直很渣。不過對于整車而言,如今有了自動擋,頂配車型才7.58萬還是要贊一下的。

4吉利博越

售價:9.88-15.78萬

弊病:輪胎抓地力不足,油耗高

博越是吉利的精品型SUV,1.8T配上6AT動力調(diào)校得很平順,然而爆發(fā)力是比較不足的。在制動方面表現(xiàn)一般,制動力度和反應(yīng)都挺靈敏的,然而100km/h-0制動要43.16米,應(yīng)該是輪胎抓地力不足導(dǎo)致;在油耗方面,百公里油耗12L左右,的確是有點高了。

5別克昂科威

售價:20.99-34.99萬

弊?。赫疹櫷庥^導(dǎo)致視野不足、1.5T高速動力欠缺

別克昂科威,大眾途觀的終結(jié)者,隔音很好。外形設(shè)計中規(guī)中矩,中控臺布置凌亂,而A柱又大又粗,對視線遮擋略嚴(yán)重,轉(zhuǎn)彎的時候盲區(qū)較大,存在一定的安全隱患,看來昂科威在照顧國人的審美時,卻又把安全給放一邊了。特別是高速時,1.5T的動力比較欠缺;在過減速帶時,底盤比較生硬了。

6長安CS75

售價:7.98-18.48萬

弊?。恨D(zhuǎn)向手感欠缺、變速箱降擋慢

長安CS75自主品牌中,亮點在于外觀設(shè)計很帶感,而且動力匹配也是達(dá)到合資品牌的水平。底盤設(shè)計屬業(yè)界良心,不過拐彎時的轉(zhuǎn)向手感是比較欠缺的。1.5T自動擋的CS75的加速響應(yīng)有慢,踩下去每次都慢半拍的反應(yīng)。

7長城哈弗H2

售價:8.68-11.88萬

弊?。?.5T低扭不足;剎車比較虛

手動擋動力匹配不是很好,特別是1.5T發(fā)動機(jī)低扭時比較弱;H2剎車頭段踩下去的制動力很弱,腳感比較虛。

8上汽榮威RX5

售價:9.98-18.68萬

弊病:雙離合起步頓挫,靜音一般

上汽榮威RX5外觀,自然是我們國人的審美呢,車頭很大眾,車尾很寶馬,高配車型搭載10.4英寸大屏。然而雙離合起步還是存在頓挫問題,而且內(nèi)部隔音一般。

9東風(fēng)本田XR-V

售價:12.78-16.28萬

弊?。旱妆P噪音大,缺乏質(zhì)感

東風(fēng)本田與廣本繽智是一樣的,部件全球通用,而XR-V是本土化車型。外觀差別和配置差別外其他幾乎可以忽略不計。省油,空間還可以。不過底盤噪音比較大,底盤與飛度一樣,質(zhì)感欠缺。

10東風(fēng)風(fēng)光580

售價:7.29-10.10萬

弊?。嚎臻g不夠靈活,底盤濾震效果差

東風(fēng)風(fēng)光580綜合體驗是不錯的一臺SUV,不過第二排座椅不能移動,空間不夠靈活。動力爆發(fā)強(qiáng)勁,低速扭矩卻比較弱,底盤濾震在公路行駛自我感覺良好,然而稍微差的路面,弊病也就顯示出來了。

總結(jié)

SUV市場是主要是自主品牌為主,在自主品牌中,性價比高,顏值也有,空間不比合資差;主動安全的配置也是滿滿當(dāng)當(dāng)。然而在被動安全方面和造車的三大件上,仍需完善。近些年自主品牌在SUV市場發(fā)展中的成績不可否認(rèn),這也得益于自身超高性價比和國人的信賴;然而任重而道遠(yuǎn),比起合資品牌,咱們還是得多多下功夫。

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