縱觀國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)近幾年的表現(xiàn)可以明顯的發(fā)現(xiàn)，車型的競(jìng)爭(zhēng)是越來(lái)越激烈，尤其是在需求量比較大的家用市場(chǎng)上，消費(fèi)者的選擇非常的多，無(wú)論是自主還是合資都能夠買(mǎi)到自己喜歡的車型，但從性價(jià)比的角度上來(lái)看，自主家用車無(wú)疑有著比較明顯的優(yōu)勢(shì)，售價(jià)要比同級(jí)的合資車便宜很多，為了進(jìn)一步加強(qiáng)在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，很多的合資車企采取了一系列的措施來(lái)提升車型的銷量，目前來(lái)看最有效最直接的手段就是降價(jià)，價(jià)格低了消費(fèi)者才能夠更好的接受，而今天給大家介紹的就是一款非常廉價(jià)的合資家用車，深受很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜愛(ài)。
沒(méi)錯(cuò)，今天的主角就是曾經(jīng)有著家用車型銷量王之稱的——現(xiàn)代瑞納，雖說(shuō)近幾年受大眾、豐田、本田等合資車型的影響，瑞納已經(jīng)失去了其統(tǒng)治性的表現(xiàn)，但在很多人眼中這款車已經(jīng)是很經(jīng)典，并不會(huì)隨著時(shí)間被遺忘。不得不說(shuō)瑞納這款車是真的親民，甚至要比一些同級(jí)的國(guó)產(chǎn)車還要便宜，售價(jià)區(qū)間為4.99萬(wàn)-7.39萬(wàn)，為了提高銷量現(xiàn)這款車在價(jià)格上有著1萬(wàn)的優(yōu)惠，也就是說(shuō)起售價(jià)僅3.99萬(wàn)，落地的話在5萬(wàn)左右，對(duì)于一款家用車型來(lái)說(shuō)這樣的表現(xiàn)真的沒(méi)得說(shuō)，足以滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常出行代步的使用，但瑞納也有著很多不足之處，小毛病多、配置低，而隨著消費(fèi)水平的提升，消費(fèi)者更加注重面子，所以對(duì)一些廉價(jià)車型并不感冒，這一點(diǎn)都成為了限制這款車銷量的重要原因。
眾所周知，韓系車在外觀的設(shè)計(jì)上有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，尤其是近來(lái)一些新車的上市讓人賞心悅目，贏得了廣大年輕消費(fèi)者的青睞，但是從瑞納的外觀表現(xiàn)來(lái)看并沒(méi)有那種感覺(jué)，看上去比較的一般，前臉采用了熏黑處理的六邊形進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的大燈組也是比較的樸素，全系均為鹵素光源，并沒(méi)有進(jìn)行過(guò)多的裝飾，中規(guī)中矩帶來(lái)了中庸的一面，但與同級(jí)的自主車型相比還是有著一定的優(yōu)勢(shì)。
瑞納在車身的打造上也是非常的簡(jiǎn)單，只是采用了流暢的線條進(jìn)行描繪，沒(méi)有加入當(dāng)下比較流行的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，但看上去還是有著一定的年輕運(yùn)動(dòng)氣息，同樣尾部也是比較中規(guī)中矩，造型設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)潔為主，從而彰顯出了比較高的辨識(shí)度，而在尺寸方面，瑞納的表現(xiàn)相比思域、卡羅拉、朗逸等主流車型要小巧很多，長(zhǎng)寬高分別為4300*1705*1460mm，軸距為2570mm，空間方面稍微有些不足。
一般來(lái)說(shuō)，韓系車在內(nèi)飾的打造上都比較的簡(jiǎn)約，而作為韓系車中最廉價(jià)的瑞納可以說(shuō)廉價(jià)到不能再廉價(jià)了，整個(gè)的中控布局看上去沒(méi)有一絲的質(zhì)感和檔次感，中控面板、車門(mén)內(nèi)側(cè)、方向盤(pán)等容易接觸的地方基本上采用的都是黑色的硬塑料材質(zhì)進(jìn)行包裹和覆蓋，塑料感比較強(qiáng)，廉價(jià)氣息非常突出，這可以說(shuō)受到了內(nèi)飾設(shè)計(jì)成本的影響，至于配置相比思域、卡羅拉等主流車型也是差的比較多，連最基本的中控屏都沒(méi)有配備，另外像ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、牽引力制動(dòng)等也都沒(méi)有，簡(jiǎn)配到不能再簡(jiǎn)配了，好在內(nèi)飾的實(shí)用性和耐造性還是比較不錯(cuò)，滿足了基本的家用車型的需求。
從整個(gè)家用轎車的動(dòng)力來(lái)看，瑞納的表現(xiàn)要稍顯不足，搭載的是一臺(tái)小功率的1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為70KW，最大扭矩為132Nm，與之匹配的是5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速箱，變速箱也是比較的傳統(tǒng)，很少有車型還在使用4擋變速箱，總的來(lái)說(shuō)動(dòng)力系統(tǒng)要遜色很多，而在油耗上，由于車身重量相比一般家用車型要輕很多，所以油耗表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)，百公里油耗5.2L，還算是比較省油。
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