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新年倒計時04天

自2020年1月1日0時起，全國高速公路陸續(xù)將調(diào)整計費方式，全網(wǎng)系統(tǒng)從 “一次性匯總收費模式”切換為 “分段計（收）費模式”。

既指原來僅收到一條扣費通知，將變?yōu)槭盏蕉鄺l扣費通知， 匯總扣費金額保持一致，不會重復(fù)扣費。

更多具體的通行計費方式查看如下：

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什么是分段計費？

相比現(xiàn)行計費方式有什么變化？

全國高速公路原來是“一張網(wǎng)”聯(lián)網(wǎng)收費，車輛在收費站入口領(lǐng)卡，收費站出口按照入口站至出口站的總里程 合并計算收費金額，一次性匯總收費；行駛途中不扣費。

展開剩余63%

取消省界收費站以后， 全國高速公路從既有收費模式統(tǒng)一切換為通過ETC門架實行分段計費模式。

有別于現(xiàn)行封閉式收費模式下的“入口刷/領(lǐng)卡，出口一次性收費”。分段計費模式下，ETC車輛仍然可以不停車駛?cè)牒碗x開高速公路， 通過ETC門架實現(xiàn)“分段計費，分段扣費”； 通行省界時不再需要停車交卡、交費和領(lǐng)卡，而是直接通過。

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高速公路計費規(guī)則

有哪些調(diào)整？

（一） ETC門架計費金額取整到“分”。根據(jù)交通運輸部有關(guān)規(guī)定，取消省界收費站后，ETC門架收費金額按照四舍五入規(guī)則取整到“分”； ETC車輛分段扣費，交易金額取整到“分”；人工收費車輛分段計費，出口合并收費，交易金額取整到“元”。

（二） 取消樞紐互通匝道計費。為簡化分段收費過程，進一步降低車主通行成本，各省取消了樞紐互通（即在不同高速公路相交叉的位置上，通過立交及各方向匝道形成的互通立交）匝道計費，合計減少收費里程84公里。經(jīng)行樞紐互通行駛不同高速公路的 車輛收費里程將減少，收費金額也會相應(yīng)降低。

這是全國統(tǒng)一同步實施的計費規(guī)則，各省均會出現(xiàn)通行費“有升有降”。

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高速公路通行費優(yōu)惠政策

實施內(nèi)容和條件

（一）按照深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站有關(guān)工作部署， 自2020年1月1日起，各省高速公路將繼續(xù)嚴格執(zhí)行對ETC用戶5%的通行費優(yōu)惠。

（二）自2020年1月1日起，除國務(wù)院另有規(guī)定外，各類通行費減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)實”的要求，根據(jù)交通運輸部有關(guān)文件規(guī)定，相關(guān)通行費優(yōu)惠政策將調(diào)整為只對ETC車輛實施優(yōu)惠， 為確保能夠及時享受到通行費優(yōu)惠政策，建議廣大車主盡快安裝辦理ETC。

來源：ETC助手

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