神州專車宣布完成B輪5.5億美元融資，優(yōu)步在華投資63億入駐上海自貿(mào)區(qū)，滴滴快的獲全國(guó)首張網(wǎng)絡(luò)約租車平臺(tái)許可證，專車市場(chǎng)三足鼎立格局初現(xiàn)。究竟何為專車，神州租車董事局主席兼CEO、優(yōu)車科技(神州專車運(yùn)營(yíng)主體)董事長(zhǎng)陸正耀給出定義，稱專車絕不能是“拉磚”的車，而是差異于現(xiàn)有出行方式的升級(jí)服務(wù)。
談新政：一定不靠政策紅利
10月8日，滴滴快的在上海拿到全國(guó)首張網(wǎng)絡(luò)約租車平臺(tái)許可證，輿論普遍認(rèn)為，上海的先行先試是對(duì)專車平臺(tái)合法化的“開閘”，為國(guó)家層面的監(jiān)管提供參照。
對(duì)此，陸正耀認(rèn)為，神州專車未來存活于社會(huì)，一定不是靠政策的紅利?！拔覀冎豢?jī)牲c(diǎn)：一是客戶體驗(yàn)，即能否做出比別人更好的產(chǎn)品，包括APP、車輛、司機(jī)、用戶體驗(yàn)等；二是成本結(jié)構(gòu)，即提供的產(chǎn)品的成本結(jié)構(gòu)是不是最優(yōu)化的?！?/p>
陸正耀強(qiáng)調(diào)，神州專車與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的核心差別是B2C模式與C2C模式的差別，而并非車源?！拔壹幢闶亲庥盟郊臆?，提供的也是B2C的服務(wù)。C2C模式的優(yōu)勢(shì)是很‘輕’，不用固定的成本，但劣勢(shì)也很明顯，客戶體驗(yàn)做不到標(biāo)準(zhǔn)化，監(jiān)管難，出一兩次問題后，品牌就會(huì)受影響。另外，在成本結(jié)構(gòu)端，C2C模式是好幾家互相比著燒錢補(bǔ)貼，而我的錢全部補(bǔ)給消費(fèi)者，沒有一分錢補(bǔ)給黑車，所以補(bǔ)貼力度一樣大，現(xiàn)金流還強(qiáng)?！?/p>
在談及出租車時(shí)，陸正耀表示，專車并不能替代出租車。“我覺得出租車在中國(guó)整個(gè)公共交通體系里面，作用不可被挑戰(zhàn)。我也關(guān)注了一下上海的新聞，他們講了私家車在交通部政策出臺(tái)前，暫時(shí)可以有條件地拿來做專車。但是，你的價(jià)格要更高，不能低于出租車。”
談地位：中高端市場(chǎng)第一名
作為優(yōu)車科技的董事長(zhǎng)，陸正耀坦言自己很少參與專車事務(wù)的具體運(yùn)營(yíng)，但這并未影響他對(duì)行業(yè)大勢(shì)的了解及判斷，對(duì)于當(dāng)下專車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，他依舊侃侃而談?！鞍肽昵拔覀冋f專車市場(chǎng)神州要做到第一，今天我告訴大家，如今在真正的專車市場(chǎng)里，我們絕對(duì)是第一。當(dāng)時(shí)，我們的日均訂單量是20萬(wàn)單，滴滴是26萬(wàn)單，現(xiàn)在我們已經(jīng)接近30萬(wàn)單了，而且我相信未來的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)會(huì)越來越大?！?/p>
陸正耀的說法也得到了國(guó)際權(quán)威咨詢公司羅蘭貝格的確認(rèn)。羅蘭貝格在最新一期的《中國(guó)專車市場(chǎng)分析報(bào)告》中指出，截至今年8月，在中高端專車市場(chǎng)，神州專車已經(jīng)和滴滴分庭抗禮，不相上下。報(bào)告稱，2015年以來，神州專車的訂單量月均增速高達(dá)62%，遠(yuǎn)超滴滴的13%和Uber的19%；與此同時(shí)，神州專車的客戶留存率達(dá)75%，同樣領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
羅蘭貝格認(rèn)為，這主要得益于神州專車采用B2C自營(yíng)模式，與滴滴和Uber倚靠私家車加盟的C2C平臺(tái)模式形成差異，能夠高效統(tǒng)籌管理車輛和司機(jī)，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，提供標(biāo)準(zhǔn)化的高品質(zhì)服務(wù)，進(jìn)而提高客戶黏性和忠誠(chéng)度。此外，專車自營(yíng)模式能夠提升管理效率、溢價(jià)能力和成本控制能力，因而收益規(guī)模更大、價(jià)值鏈整體利潤(rùn)更高。
談產(chǎn)品：做專車中的“蘋果”
何為“專車”？陸正耀笑言，專車肯定不是“拉磚”的車，因?yàn)椴惑w面的車會(huì)傷害客戶。他為專車下的定義是“差異于現(xiàn)有出行方式的升級(jí)服務(wù)”，誓言將神州專車打造成專車領(lǐng)域的“蘋果”，“安卓是五花八門的精彩，但蘋果的產(chǎn)品力強(qiáng)、標(biāo)準(zhǔn)化強(qiáng)、盈利能力強(qiáng)，所以，我們會(huì)堅(jiān)持蘋果模式，不做那么多出行產(chǎn)品，專心做好專車，做最棒最安全的服務(wù)，這就夠了。”陸正耀稱。
陸正耀多次強(qiáng)調(diào)，安全、舒適、標(biāo)準(zhǔn)化是神州專車追求的三大標(biāo)準(zhǔn)。“比如背景調(diào)查，我們的無(wú)犯罪證明是和公安部門合作，進(jìn)入他們的系統(tǒng)中進(jìn)行查看的，有個(gè)數(shù)據(jù)說出來很可怕，有將近7%的司機(jī)會(huì)在篩查后被我們拒收，這些人從我們這下去以后到哪里去，會(huì)不會(huì)再去開專車我就不知道了?！?/p>
面對(duì)未來的競(jìng)爭(zhēng)，陸正耀認(rèn)為神州專車的服務(wù)還有優(yōu)化空間，“比如下車以后，司機(jī)會(huì)在車旁邊等著，直到你進(jìn)小區(qū)后他才走，比如下雨天，拿傘把客戶從家門口接到車上……這些原來都不是規(guī)定必須做的，但下一步可能會(huì)成為我們的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)動(dòng)作。”
此外，標(biāo)準(zhǔn)化車輛也是神州專車一再?gòu)?qiáng)調(diào)的，“神州專車的車型從帕薩特、凱美瑞開始起步(上海有例外)，沒有一臺(tái)私家車。我們做的是真正的專車?！薄 ?div id="fbwnfa5u" class='imgcenter'>
談融資：繼續(xù)加大用戶補(bǔ)貼
優(yōu)車科技10月8日宣布完成B輪5.5億美元融資。本輪新投資者包括興業(yè)資管、新華資本、中國(guó)誠(chéng)通以及瑞信等7家著名中外機(jī)構(gòu)；原股東中，美國(guó)華平投資集團(tuán)、神州租車和聯(lián)想控股旗下的君聯(lián)資本也參與了本輪投資。據(jù)神州專車公布的數(shù)據(jù)，相比于A輪融資時(shí)12.5億美元的估值，神州專車B輪融資后估值達(dá)35.5億美元，增長(zhǎng)了2倍多。
陸正耀用“非常漂亮”四字評(píng)價(jià)了此輪融資?！按蠹抑溃@段時(shí)間整個(gè)資本市場(chǎng)處于一個(gè)非?？只诺臓顟B(tài)；而我們這么快就拿下了B輪，時(shí)間最短、速度最快。而且投資方在國(guó)內(nèi)外都很著名。其中瑞信投的上一個(gè)項(xiàng)目是阿里巴巴，在2005年投的，是以債轉(zhuǎn)股的形式。應(yīng)該來講，瑞信還是非常保守，神州專車是他們的直投部門在中國(guó)投資的絕無(wú)僅有的一家。之所以融資這么成功，我覺得有兩個(gè)很重要的原因，一是對(duì)我們團(tuán)隊(duì)的認(rèn)可，二是對(duì)我們行業(yè)地位、業(yè)務(wù)模式、盈利模式和產(chǎn)品等的認(rèn)可?！?/p>
陸正耀透露，此輪融資后賬面上會(huì)有10億美元，未來對(duì)資金的使用要做到兩個(gè)“加大”，即加大用戶體驗(yàn)提升、加大用戶補(bǔ)貼?！拔覀儠?huì)堅(jiān)持進(jìn)一步提高用戶體驗(yàn)，將服務(wù)做到極致，從補(bǔ)貼1.0的專車大戰(zhàn)升級(jí)到服務(wù)2.0。同時(shí)，繼續(xù)加大用戶補(bǔ)貼，做市場(chǎng)規(guī)模。神州專車不但是短跑型選手，發(fā)展快，爆發(fā)力強(qiáng)，同時(shí)，更是長(zhǎng)跑型選手，有資本有耐心?！?（內(nèi)容來源：中國(guó)網(wǎng)）
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