12月30日，杭州蕭山國際機場迎來今年第4000萬名旅客，標(biāo)志著杭州蕭山國際機場年旅客吞吐量突破4000萬人次，躍升至“4000萬級”全球最繁忙機場行列。
這是在寧波機場新航站樓28日啟用后，浙江機場迎來的又一件喜事。更令人振奮的是，根據(jù)統(tǒng)計，浙江7個機場的年旅客吞吐總量也在年內(nèi)突破7000萬人次，可謂三喜臨門。
杭州速度！每三年一次千萬級跨越
30日上午10時10分，乘坐長龍航空GJ8888航班到達(dá)杭州的連先生幸運地成為杭州機場本年度第4000萬名旅客。在T3航站樓舉行的“跨越4000萬、開啟新征程”主題發(fā)布會上，杭州機場和長龍航空分別向連先生頒發(fā)了第4000萬名旅客紀(jì)念證書、贈送價值6000元的易行貴賓室體驗卡和國際往返機票一套。
12月30日上午10時10分，乘坐長龍航空GJ8888航班到達(dá)杭州的連先生幸運地成為杭州機場本年度第4000萬名旅客。
蕭山國際機場航站樓內(nèi)一片喜氣，各類電子屏都在展示“杭州蕭山國際機場年旅客吞吐量突破4000萬人次”。
杭州機場發(fā)展速度一直令人矚目。自2007年年旅客吞吐量突破1000萬人次后，2013年突破2000萬人次，2016年突破3000萬人次，2019年突破4000萬人次，平均每三年就實現(xiàn)一次“千萬級”的跨越，實現(xiàn)了旅客吞吐量“三級跳”。
根據(jù)預(yù)測，全省機場的年旅客總量將在杭州突破4000萬的隨后突破7000萬人次。作為龍頭機場，蕭山國際機場的發(fā)展速度也帶動了浙江機場的發(fā)展速度——
浙江省機場集團自2017年成立以來，機場資源整合效應(yīng)就不斷顯現(xiàn)，去年實現(xiàn)了全省擁有三個千萬級機場、全省機場旅客吞吐量在全國排名上升一位；今年再次迎來突破性的飛躍，7000萬的年旅客量位列全國第五。
貨運逆勢上揚浙江貨浙江走
快速發(fā)展的不僅僅是客運。今年以來，杭州機場貨運逆勢上揚，多次刷新歷史記錄，特別是12月14日，同時創(chuàng)下92.5噸進(jìn)口海鮮單航班貨新高和3004噸的單日貨郵保障量新高。今年已累計完成貨郵吞吐量68萬噸，全國機場中排名從第六提升至第五。
今年，省機場集團發(fā)揮大平臺優(yōu)勢，在省內(nèi)設(shè)立異地貨站和城市貨站，實現(xiàn)“浙江貨浙江走”目標(biāo)，這樣的形式在國內(nèi)機場屬首創(chuàng)。
9月19日，首個異地貨站在義烏機場揭牌成立，杭州、義烏兩場貨站互為對方異地貨站，“陸空聯(lián)運”的方式，為當(dāng)?shù)刎涍\客戶提供異地貨物交運和提取服務(wù)。
預(yù)計2019年全省航空口岸出入境貨郵吞吐量為12.3萬噸，同比增長20.1%。各機場增幅顯著，其中杭州、寧波、義烏分別完成9.5萬噸、2.6萬噸、0.045萬噸，同比分別增長25%、5%和125%，增長速度遠(yuǎn)高于全國及華東民航平均水平。
織密國際航線迎接亞運會
2019年以來，杭州蕭山國際機場新增了至意大利羅馬、俄羅斯圣彼得堡、緬甸曼德勒、老撾萬象、埃及開羅、日本名古屋等定期客運航班，航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)五大洲。
此外，寧波機場新增了日本東京、韓國首爾、韓國襄陽、緬甸曼德勒、緬甸仰光的定期客運航線；溫州機場新增柬埔寨金邊、老撾萬象的定期航線；義烏機場新開通了往返柬埔寨西哈努克港的定期客運航班。全省機場目前累計共有國際（地區(qū)）定期通航點97個，其中杭州60個、寧波21個、溫州11個、義烏5個。其中洲際航點16個，形成覆蓋5大洲30多個國家（地區(qū)）的航線網(wǎng)絡(luò)。
預(yù)計2019年全省機場航空口岸實現(xiàn)出入境旅客吞吐量760萬人次，同比增長7.8%。其中杭州完成545萬人次、寧波151萬人次、溫州46萬人次、義烏18萬人次，同比分別增長5.5%、11.5%、30%、9%。同時將以2022年亞運會為契機，持續(xù)完善亞洲航線布局，重點開發(fā)還未直航的亞洲國家首都航線，加密亞洲中轉(zhuǎn)機場航線。
雙跑道獨立運行取得重大突破
今年在省委省政府、市委市政府和軍地雙方的共同推動下，“雙跑道獨立運行”取得了實質(zhì)性突破——
今年12月17日，民航華東地區(qū)局審查通過了杭州機場雙跑道獨立運行飛行程序，明年上半年有望完成模擬機驗證和真機試飛。接下來，杭州機場將完成飛行程序設(shè)計報批。
雙跑道一旦獨立運行，將為杭州機場的發(fā)展帶來巨大的潛力。同時，航班正常性也將穩(wěn)步提升。今年全年，各機場放行率首次達(dá)到了77%。省內(nèi)7個機場中有6個放行正常率達(dá)到了75%，其中四個小機場放行率達(dá)到85%以上，在華東地區(qū)45個機場中位列前十。
零換乘不再是夢想，三大綜合立體交通樞紐呼之欲出
剛下地鐵就上飛機，剛下飛機就換高鐵，這樣的“零換乘”便捷出行，在浙江，將不再是夢想。浙江省機場集團正在按照省委省政府的部署，加快打造以杭州、寧波、溫州三大航空為核心，集公路、高鐵、地鐵、軌道等為一體的機場綜合交通樞紐。
杭州、寧波、溫州三大機場的新一輪總體規(guī)劃已出爐。其中杭州蕭山國際機場遠(yuǎn)期規(guī)劃4條跑道、滿足年旅客吞吐量9000萬人次，引入3條地鐵線、3條高鐵線，與T4航站樓及綜合交通中心一體化建設(shè)，打造集航空、高鐵、地鐵、公路為一體無縫銜接、多式聯(lián)運的機場綜合交通樞紐。目前，樁基工程已基本完工，即將進(jìn)入土方開挖施工階段。地鐵1號線延伸段有望明年投入使用。
寧波機場遠(yuǎn)期規(guī)劃6000萬人次、3條跑道。剛剛投運的寧波機場T2航站樓，已實現(xiàn)地鐵直接接入。寧波機場將繼續(xù)統(tǒng)籌深化空鐵一體化方案研究，力爭早日建成多式聯(lián)運的綜合交通樞紐。
溫州機場遠(yuǎn)期規(guī)劃6000萬人次、3條跑道，今年12月已獲民用華東局批復(fù)。今年9月，溫州機場軌道交通S1線已全線開通，溫州也成為省內(nèi)首個實現(xiàn)航空和軌道交通“零換乘”城市。為航空、高鐵、軌道、快速公交等多種交通方式提供接駁通道的綜合交通樞紐，預(yù)計2022年建成投用。
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