摘 要：記者從市委十屆九次全體會(huì)議上獲悉，2017年底，二環(huán)快速路及其延長(zhǎng)線將實(shí)現(xiàn)全部通車。目前我市已初步形成了短期、中期、長(zhǎng)期相結(jié)合的治堵思路，其中，短期內(nèi)將通過(guò)推出一系列交通管理措施等方式，緩解擁堵?tīng)顩r;中期將聚焦于加快建設(shè)并盡早開(kāi)通二環(huán)快速路和其延長(zhǎng)線等;長(zhǎng)期則將通過(guò)加快建設(shè)軌道交通、優(yōu)化城市規(guī)劃等方式，破解擁堵難題。

　　記者從市委十屆九次全體會(huì)議上獲悉，2017年底，二環(huán)快速路及其延長(zhǎng)線將實(shí)現(xiàn)全部通車。目前我市已初步形成了短期、中期、長(zhǎng)期相結(jié)合的治堵思路，其中，短期內(nèi)將通過(guò)推出一系列交通管理措施等方式，緩解擁堵?tīng)顩r;中期將聚焦于加快建設(shè)并盡早開(kāi)通二環(huán)快速路和其延長(zhǎng)線等;長(zhǎng)期則將通過(guò)加快建設(shè)軌道交通、優(yōu)化城市規(guī)劃等方式，破解擁堵難題。

　　“高快一體”打通斷頭路

　　濟(jì)南市區(qū)呈東西狹長(zhǎng)的狀態(tài)分布，由于歷史原因，市區(qū)沒(méi)有形成發(fā)達(dá)的軌道交通，市區(qū)地面交通壓力很大。特別是隨著近幾年機(jī)動(dòng)車保有量以每年20萬(wàn)輛左右的速度攀升，擁堵也日益加劇。此前，二環(huán)東路高架向南是斷頭路，二環(huán)南路高架向東也是斷頭路，二環(huán)西路高架向南還是斷頭路……由此導(dǎo)致城區(qū)快速路和外圍高速公路連不起來(lái)。為此，濟(jì)南提出加快推進(jìn)二環(huán)西路南延、二環(huán)東路南延、二環(huán)南路東延等項(xiàng)目，使車輛通過(guò)快速路網(wǎng)快速通達(dá)高速公路，構(gòu)建快速進(jìn)出市區(qū)的“高快一體”路網(wǎng)。

　　所謂“高快一體”，就是要實(shí)現(xiàn)高速路網(wǎng)和快速路網(wǎng)的有機(jī)串聯(lián)。這其中就包括了“一環(huán)二橫二縱”的城市快速路網(wǎng)，以及“兩環(huán)十射”的高速公路路網(wǎng)。其中，“一環(huán)二橫二縱”的城市快速路網(wǎng)中的“一環(huán)”即濟(jì)南內(nèi)環(huán)高速路?！岸M”分別是工業(yè)北路高架—北園高架及西延長(zhǎng)線;二環(huán)南路及東西延長(zhǎng)線?！岸v”分別是二環(huán)東路高架及南延長(zhǎng)線;二環(huán)西路高架路及南延長(zhǎng)線。

　　根據(jù)現(xiàn)行規(guī)劃，“二橫二縱”的快速路網(wǎng)將通過(guò)港溝樞紐、郭店立交等7個(gè)出入口實(shí)現(xiàn)與濟(jì)南繞城高速路的連接。濟(jì)南快速路網(wǎng)將由現(xiàn)在的“日”字形結(jié)構(gòu)，變成“井”字形結(jié)構(gòu)。目前，二環(huán)東路南延、二環(huán)南路東延項(xiàng)目已開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)年內(nèi)完成工程投資7.5億元，占年度投資計(jì)劃的150%。

　　繞城高速之外再建外環(huán)高速

　　根據(jù)“高快一體”路網(wǎng)規(guī)劃，濟(jì)南將在現(xiàn)有繞城高速公路外圍，新規(guī)劃外環(huán)高速公路，形成“兩環(huán)十射”的高速路網(wǎng)。濟(jì)南“外環(huán)高速”將西起青銀高速、濟(jì)廣高速相交的唐王樞紐立交，向東南新建經(jīng)龍山西改造彩石立交接至G2京滬高速(濟(jì)萊高速段)，沿南繞城高速外圍新建線向西穿濟(jì)南南部山區(qū)接京臺(tái)、濟(jì)廣高速，跨黃河后經(jīng)濟(jì)聊高速、青銀高速接京臺(tái)高速。

　　目前，大外環(huán)中的“大北環(huán)”已形成?！按髺|環(huán)”項(xiàng)目路線長(zhǎng)度約29.8公里，估算投資35億元，目前路線方案已原則確定，下一步將落實(shí)投資人。“大西環(huán)”項(xiàng)目在我市境內(nèi)長(zhǎng)約37.2公里，估算投資46.5億元，項(xiàng)目前期工作將逐步展開(kāi)。隨著濟(jì)南在繞城高速外打造新“外環(huán)”的逐步實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)有繞城高速將真正變?yōu)闈?jì)南的“內(nèi)環(huán)”。“大南環(huán)”將東行通過(guò)在互通立交實(shí)現(xiàn)與省道103線，及正處于前期準(zhǔn)備階段的濟(jì)南至泰安高速路互通。同時(shí)，將通過(guò)曹范立交與“大東環(huán)”串聯(lián)。

　　2020年建成“高快一體”路網(wǎng)

　　記者從濟(jì)南市公路局獲悉，除正在加快建設(shè)的二環(huán)路快速路建設(shè)，“十三五”期間，包括濟(jì)東高速、濟(jì)青高速公路擴(kuò)容工程、濟(jì)泰高速、濟(jì)樂(lè)高速南延工程、濟(jì)南繞城高速大東環(huán)，以及青蘭高速公路濟(jì)南段等一大批重點(diǎn)項(xiàng)目將陸續(xù)駛上“快車道”。預(yù)計(jì)到2020年，“高快一體”路網(wǎng)將建成。

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