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什么時(shí)候開工?站點(diǎn)設(shè)在哪里?關(guān)于甬舟鐵路的事小編又去打聽了,看這里~

上周,我們?cè)谖⑿爬锔蠹艺f了說舟山建設(shè)色鐵路的

沒有看過的親,可以點(diǎn)擊這條鏈接哦

正如標(biāo)題所寫的那一樣,絕大多數(shù)人認(rèn)為舟山太需要一條鐵路

有心急的小伴伙直接問,什么時(shí)候能建好?

從留言上也可以看出,

有的親對(duì)這條鐵路還不是太了解,

那么舟山到底會(huì)有一條什么樣的

鐵路呢?

甬舟鐵路:

指寧波至舟山的鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目,西起寧波市鄞州區(qū),經(jīng)寧波市鎮(zhèn)海區(qū)(備選方案為北侖區(qū))、舟山市金塘島,東至舟山本島定海區(qū)白泉鎮(zhèn)。線路全長(zhǎng)87.708千米,項(xiàng)目估算投資約240億元。該項(xiàng)目爭(zhēng)取2018年開工建設(shè),建成后,舟山將融入我國(guó)快速鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要紐帶。

規(guī)劃定位:

在《浙江省鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2011—2030)》中,甬舟鐵路被賦予了這樣的定位:“通道內(nèi)規(guī)劃寧波—舟山鐵路,以客為主兼顧貨運(yùn)。以適應(yīng)舟山作為長(zhǎng)三角區(qū)域海洋休閑旅游度假中心暨浙江省海洋旅游的核心區(qū)的運(yùn)輸要求。甬舟鐵路的建設(shè),對(duì)舟山群島新區(qū)開發(fā)建設(shè)的實(shí)施具有十分重要的戰(zhàn)略意義。 ”

那么,

鐵路會(huì)給我們帶來一些什么改變呢?

12

改變出行方式、改變空間格局

高速鐵路,能讓舟山真正融入長(zhǎng)三角的4小時(shí)交通圈。

單程4小時(shí)火車,經(jīng)常被視為“當(dāng)天往返”出差的極限,在歐洲被稱為“super day-return”。而對(duì)于舟山而言,4小時(shí)高鐵意味著可以從浙江的城市群到達(dá)相鄰的城市群,如南京、福州等地。而浙江的所有城市,即可當(dāng)天往返,高速鐵路,能夠成為舟山與長(zhǎng)三角城市的出差“公交”。

“鐵路,會(huì)讓舟山從海島真正變成半島。”市政協(xié)委員劉勇平說,“鐵路建成后,400~500公里范圍內(nèi)的出行,動(dòng)車將會(huì)成為首選。 ”

是的,在“如果舟山建鐵路,您會(huì)選擇高鐵出行嗎? ”問題中,高達(dá)89.66%的人,選擇了“會(huì),解決了交通不便的問題” 。

12

使舟山的人流物流信息流更加暢通

建設(shè)甬舟鐵路,是推動(dòng)舟山融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的需要,也是加快舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心和舟山自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)、促進(jìn)寧波舟山港一體化發(fā)展、緊密長(zhǎng)三角地區(qū)對(duì)外經(jīng)貿(mào)往來的重要舉措。

江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心辦公室規(guī)劃發(fā)展處處長(zhǎng)梅磊落表示,建設(shè)國(guó)際一流綜合樞紐港是江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心的第一大功能。鐵路上島,能夠變舟山水水中轉(zhuǎn)為海鐵聯(lián)運(yùn),為舟山進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)綜合性樞紐港打好基礎(chǔ)。鐵路建設(shè),會(huì)帶動(dòng)沿線物流更為便捷與暢通,催生更優(yōu)化的物流體系,舟山也將借助大通道,營(yíng)造一流航運(yùn)物流基地。

此外,從人才引進(jìn)、對(duì)外合作方面講,舟山也需要鐵路穿針引線。

12

舟山將不再是終端而成為中轉(zhuǎn)站

在火車站的選址上,舟山人各有心儀的站點(diǎn)。新城,以68.23%的選擇率奪得第一,白泉?jiǎng)t以47.62%緊隨其后。此外,岱山、朱家尖、鹽倉(cāng)、東港、馬岙、定海,都有不少人投票選擇。

在這些站點(diǎn)中,白泉,被認(rèn)為是火車站選址比賽的有利爭(zhēng)奪者。它是舟山本島的中心,是本島連接北向大通道的節(jié)點(diǎn)之一。

隨著富翅門大橋的實(shí)質(zhì)性開工建設(shè),舟山正在朝北謀劃一條更長(zhǎng)的“拋物線”:從寧波舟山港主通道向北,從舟山本島到岱山,再連接洋山,最終接軌上海。

舟山來說,這條沿海廊道與甬舟鐵路一起,將使上海、舟山、寧波形成最短的陸路交通,以更“高大上”的交通基礎(chǔ)設(shè)施體系支撐海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

甄志宏,西南交通大學(xué)博士、副教授,中國(guó)高鐵發(fā)展戰(zhàn)略研究中心常務(wù)副主任,曾在到訪舟山時(shí)提出,甬舟鐵路與北向大通道的建設(shè),將讓舟山從“終點(diǎn)”變?yōu)椤爸悬c(diǎn)”。

怎么樣,現(xiàn)在你對(duì)甬舟鐵路還有哪些期待呢?

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