中國江西網(wǎng)上饒訊 劉小國、記者王敏君報道:最近，有媒體報道稱，上饒可能會繼南昌之后成為江西第二個地鐵城市，還列出了網(wǎng)傳的市區(qū)3條地鐵線路圖及詳細站點圖。然而，記者日前從上饒市有關(guān)部門獲悉，上饒正在論證的是支撐式高架輕軌交通，而且不限于中心城區(qū)，可能以輕軌交通將玉山縣、廣豐區(qū)、信州區(qū)、上饒縣、橫峰縣、鉛山縣、弋陽縣這7個區(qū)、縣連為一體。
據(jù)了解，城市軌道交通包括地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、有軌電車、磁浮系統(tǒng)等多種市域快速軌道系統(tǒng)，一座城市選擇哪種城市軌道交通系統(tǒng)，要根據(jù)城市規(guī)模、人口流量、建設(shè)成本、預(yù)期需要等多種因素綜合考察。目前上饒市著手論證的是支撐式高架輕軌交通系統(tǒng)。輕軌與地鐵的區(qū)別，主要是運量大小不同，與此相應(yīng)也就有建設(shè)成本的區(qū)別。造價相對較低的輕軌交通更符合上饒市實際需求，而不管是哪處形式的軌道交通，都具有省地、安全、快速、大運量、無污染、全天候等特點，屬于綠色環(huán)保交通體系，符合可持續(xù)發(fā)展原則。
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