原標(biāo)題：“獵隼”行動(dòng)夜查“專(zhuān)車(chē)”
昨天晚上，來(lái)自北京市交通執(zhí)法總隊(duì)的96名隊(duì)員集體出動(dòng)，把守在北京的“四站兩場(chǎng)”和15座地鐵站周邊，共同執(zhí)行著代號(hào)為“獵隼”的執(zhí)法行動(dòng)。
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昨晚10時(shí)多，記者在東直門(mén)附近看到，一輛大眾轎車(chē)車(chē)主使用“滴滴專(zhuān)車(chē)”拉活，被執(zhí)法大隊(duì)扣下。車(chē)?yán)锏耐跣哲?chē)主向記者表示，自己是河南人，本來(lái)在十里河做生意，這是他從事專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)的第二天，正想拉著兩名乘客去梵谷水郡，沒(méi)想到這么快就被抓了。執(zhí)法隊(duì)員表示，王姓車(chē)主使用的軟件是“滴滴打車(chē)”。
當(dāng)前，針對(duì)不同性質(zhì)的“專(zhuān)車(chē)”，執(zhí)法大隊(duì)將如何處置？
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法隊(duì)員介紹，根據(jù)國(guó)家法規(guī)《無(wú)照經(jīng)營(yíng)查處取締辦法》規(guī)定，因?yàn)閺氖滤郊臆?chē)非法營(yíng)運(yùn)將被處以2萬(wàn)元以下的罰款；如果他存在違抗執(zhí)法行為，罰金至少在1.5萬(wàn)元以上，并將被處以7至15天的拘留。
北京市執(zhí)法大隊(duì)副調(diào)研員高珍平在現(xiàn)場(chǎng)告訴記者，按照《無(wú)照經(jīng)營(yíng)查處取締辦法》規(guī)定，這輛私家車(chē)將被扣押1個(gè)月，車(chē)主將在第二天下午被通知處以2萬(wàn)元以下的處罰，罰金將根據(jù)車(chē)主配合情況與家庭條件制定。假設(shè)查到的“專(zhuān)車(chē)”不是私家車(chē)掛靠軟件形式，而是確實(shí)屬于租賃公司，那還要看它是否具備營(yíng)運(yùn)資質(zhì)，具備就放行，不具備就查扣。
▌拼車(chē)算不算黑車(chē)？
如果是通過(guò)拼車(chē)軟件載客，或者以私家車(chē)掛靠租賃公司的車(chē)主在通過(guò)打車(chē)軟件載客并被執(zhí)法大隊(duì)查扣后，稱(chēng)自己是在拼車(chē)出行，那還需要負(fù)法律責(zé)任嗎？現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法隊(duì)員告訴記者，他們還沒(méi)在執(zhí)法過(guò)程中遇過(guò)此類(lèi)現(xiàn)象，但確實(shí)聽(tīng)說(shuō)過(guò)這種事兒?！熬湍壳澳芤罁?jù)的法規(guī)來(lái)看，如果乘客沒(méi)向‘專(zhuān)車(chē)’司機(jī)付費(fèi)，專(zhuān)車(chē)司機(jī)與乘客還咬定自己是拼車(chē)出行，那我們很難取證，也很難進(jìn)行扣押和處罰。”執(zhí)法隊(duì)員表示，還是要等“專(zhuān)車(chē)”和“拼車(chē)”政策落地，目前很難進(jìn)行二者界限的劃分。
北京市交通執(zhí)法總隊(duì)新聞發(fā)言人梁建偉告訴記者，根據(jù)北京市出臺(tái)的《小客車(chē)合乘出行的指導(dǎo)意見(jiàn)》，拼車(chē)是只能共同分擔(dān)過(guò)路過(guò)橋費(fèi)和燃油費(fèi)，如果超過(guò)了這個(gè)費(fèi)用，那么就不屬于拼車(chē)行為了。梁建偉還告訴記者，“專(zhuān)車(chē)”作為交通市場(chǎng)的細(xì)分，在滿(mǎn)足乘客需求的同時(shí)一定要合規(guī)矩。目前北京市執(zhí)法總隊(duì)查到的所有“專(zhuān)車(chē)”中，有71%屬于私家車(chē)掛靠的性質(zhì)，這類(lèi)專(zhuān)車(chē)的運(yùn)營(yíng)模式顯然是違法的。
針對(duì)交通執(zhí)法檢查，不少互聯(lián)網(wǎng)打車(chē)公司聲稱(chēng)，自己推出的并不是普通的出租車(chē)服務(wù)，而是鼓勵(lì)市民綠色出行的拼車(chē)服務(wù)。2014年1月，北京交通委出臺(tái)了首部《小客車(chē)合乘出行的指導(dǎo)意見(jiàn)》，鼓勵(lì)市民拼車(chē)合乘出行。拼車(chē)不僅能節(jié)約能源、減輕尾氣污染，還有助于提升交通運(yùn)力、緩解交通壓力、方便人們出行。
Uber公司表示，符合條件的北京私家車(chē)可以加入“人民優(yōu)步”，不收取任何費(fèi)用，不需要搶單。如果車(chē)主被查，公司在網(wǎng)上開(kāi)辟了專(zhuān)門(mén)的扣車(chē)情況反映通道，48小時(shí)之內(nèi)聯(lián)系車(chē)主。
▌25個(gè)執(zhí)法重點(diǎn)點(diǎn)位首公布
昨天，記者從北京市交通執(zhí)法總隊(duì)了解到，執(zhí)法重點(diǎn)點(diǎn)位共有25個(gè)，除了3個(gè)火車(chē)站和首都機(jī)場(chǎng)以外，還包括東直門(mén)公交樞紐，以及積水潭、西直門(mén)、長(zhǎng)椿街、北海北、十里河、雙井、國(guó)貿(mào)、北苑、萬(wàn)壽路、北宮門(mén)、永泰莊、上地等20座地鐵站。市交通執(zhí)法總隊(duì)新聞發(fā)言人梁建偉還透露，今年將對(duì)這25個(gè)重點(diǎn)點(diǎn)位的非法運(yùn)營(yíng)現(xiàn)象逐一進(jìn)行成因分析，遞交報(bào)告，以方便交通部門(mén)因地制宜地制定交通組織方案。殷呈悅
Uber稱(chēng)四成打車(chē)
是從公交不發(fā)達(dá)地區(qū)開(kāi)始的
本報(bào)訊（記者賈中山）最近，國(guó)內(nèi)多座城市針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)約租車(chē)平臺(tái)采取的行動(dòng)，再次將Uber、滴滴快的等互聯(lián)網(wǎng)約租車(chē)平臺(tái)置于公共輿論之中。今天上午，Uber公司高級(jí)工程師秦漢在接受越洋電話采訪時(shí)說(shuō)，Uber是通過(guò)大數(shù)據(jù)的方式解決人們的出行難題，Uber40%的出行都是從公共交通不發(fā)達(dá)的地區(qū)開(kāi)始的。目前，北京五環(huán)內(nèi)的乘客呼叫Uber后的平均等待時(shí)間為5.7分鐘。
去年7月份，美國(guó)打車(chē)軟件Uber正式進(jìn)軍北京市場(chǎng)，Uber聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO特拉維斯專(zhuān)程趕到北京，為Uber進(jìn)入這座全球第100個(gè)城市進(jìn)行慶祝。8月份，Uber在北京推出拼車(chē)服務(wù)“人民優(yōu)步”，乘客支付的費(fèi)用比出租車(chē)還要低。在中國(guó)市場(chǎng)，Uber先后推出過(guò)一鍵呼叫上門(mén)舞獅慶新春、乘直升機(jī)、圣誕節(jié)送酒上門(mén)等各種“接地氣”的活動(dòng)。
Uber中國(guó)區(qū)企業(yè)傳播負(fù)責(zé)人黃雪說(shuō)，私家車(chē)能否做運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題，一直是困擾中國(guó)各家互聯(lián)網(wǎng)約租車(chē)平臺(tái)發(fā)展的核心問(wèn)題。私家車(chē)做運(yùn)營(yíng)的合法性問(wèn)題在舊金山早就過(guò)去了，原來(lái)的法案都是在沒(méi)有智能手機(jī)的情況下制定的。
Uber今天上午公布的數(shù)據(jù)顯示，乘客在手機(jī)上叫車(chē)后的平均等車(chē)時(shí)間，北京是5.7分鐘，上海為5.1分鐘，美國(guó)舊金山為2.4分鐘。與國(guó)外城市相比，北京乘客通過(guò)Uber叫車(chē)后等待的時(shí)間明顯要多。Uber中國(guó)相關(guān)人士稱(chēng)，目前統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，是北京乘客在五環(huán)內(nèi)呼叫Uber車(chē)輛的平均等待時(shí)長(zhǎng)，“與國(guó)外城市相比，北京乘客的等待時(shí)間確實(shí)長(zhǎng)一些?！?a target="_blank">
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