福特F-150 Raptor
盡管在國內(nèi)稱作商用車，盡管還沒有得到福特官方正式引進(jìn)，盡管在北京連五環(huán)內(nèi)都不讓進(jìn)、甚至要面臨強(qiáng)制報廢的窘境，但不能否認(rèn)的是，“猛禽”在很多中國越野愛好者心目中有著難以取代的地位。
在一月初的北美車展上，福特發(fā)布了全新一代“猛禽”，讓很多期待它的人放下了心。不過，3.5L V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)、10擋自動變速器、鋁制車身、越野模式選擇等似乎并沒有讓我們看到它在越野性能上有多大提升，相反給人一種向“節(jié)能環(huán)保的城市車”靠攏的感覺。
按照官方的說法其實(shí)不然，全新V6發(fā)動機(jī)在渦輪增壓器的幫助下相比老的6.2L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)在性能指標(biāo)上不降反增，而鋁制車身降低了車輛自重，降低油耗的同時增加了操控的靈活性，對于越野性能，保留了出眾的四驅(qū)系統(tǒng)并且采用了全新的減振器和輪胎，能夠?qū)崿F(xiàn)更出色的懸架行程和抓地力。至于越野模式選擇系統(tǒng)，小編認(rèn)為這是為了迎合大多數(shù)人需求而為之的，試想即便你是個越野小白，如果你能認(rèn)識地形同時會使用越野模式選擇系統(tǒng)，那么剩下的就交給“猛禽”來處理。
為什么全新一代“猛禽”值得我們?nèi)テ诖砍饲懊嫠v到的外，還有就是它在上代四門版車型基礎(chǔ)上增加了一門半版車型，擁有更短的軸距、更敏捷的操控，這絕對是一把越野好手。
吉普75周年特別版
它們并非真正意義上的全新車型，但對于吉普的粉絲來說，它們絕對是機(jī)不可失失不再來的好玩意兒。了解吉普的人一定知道，今年是吉普誕生的75周年。正所謂五年一小慶，十年一大慶，雖然還沒到“舉國歡慶”的日子，但吉普還是推出了一系列特別版車型來為這個慶典增加氣氛。
這些“75周年特別版”車型涉及吉普全系車型，大到全新大切諾基，小到全新自由俠，雖然沒有看到大刀闊斧的變化，但絕無僅有的外觀涂裝顏色、特別配色的輪圈、升級的配置以及定制的徽標(biāo)，即便被形形色色的吉普所環(huán)抱，它們依然能夠“鶴立雞群”。大切諾基75周年特別版的主要特征在于獨(dú)特涂裝、雙五輻輪圈、印花真皮坐椅和8.4英寸的Uconnect信息系統(tǒng)。
牧馬人75周年特別版的亮點(diǎn)在于軍綠色的漆面搭配暗金色的前后保險杠以及設(shè)計(jì)獨(dú)特的17英寸輪圈。此外內(nèi)部還配備了加熱真皮坐椅和6.5英寸信息娛樂系統(tǒng)。
自由光75周年特別版基于Latitude車型打造，除了特別的車身顏色外還配備了更加粗獷的18英寸鋁合金輪圈、雙天窗和Tangerine拼接裝飾的雙面料座椅。
自由客和指南者兩款75周年特別版在車身顏色上選擇了相同深灰色，輪圈采用啞光銅色噴涂。配置上具有電動天窗、遙控啟動和真皮方向盤。
作為家族最小，也是定位最為年輕的自由俠，車身顏色選擇的是更為活潑的亮綠色，搭配前進(jìn)氣格柵、霧燈裝飾和輪圈采用的啞光銅色涂裝，呼應(yīng)了整個75周年特別版的主題。
吉普已經(jīng)超越了一個汽車品牌的范疇，對于很多人來說更是一種情懷，這些75周年特別版車型可能與普通版車型相差不多，但獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓它們擁有了更多吉普的內(nèi)涵。
起亞Telluride概念車
在談到硬派越野車時，我們可能會聯(lián)想到牧馬人、奔馳G、蘭德酷路澤、帕杰羅勁暢等帶大梁車型，很容易忽略起亞旗下頂級SUV——霸銳。雖然在中國市場乃至全球，霸銳的表現(xiàn)并不讓人滿意，但不能不承認(rèn)這輛SUV的“底子”很硬。
這時候有人會問了，咱聊的不是這輛起亞Telluride嗎，怎么扯上霸銳了？再說Telluride又是一輛概念車，有什么好期待的呢？其實(shí)不然，你想想起亞旗下的SUV都在不斷更新?lián)Q代，唯獨(dú)霸銳已經(jīng)多年未改容顏，而恰好Tulleride概念車也是一款定位與霸銳相近的車型，保不齊將來它就是霸銳的替代者呢？
不過，即便真的是下一代霸銳的雛形，但Tulleride也不能像霸銳那樣有著雄厚的越野底蘊(yùn)。據(jù)說它的量產(chǎn)車有可能會采用捷恩斯G90的平臺，這也就意味著它將放棄非承載式車身結(jié)構(gòu)，整體性能更偏向城市化。
Tulleride概念車極盡奢華，采用起亞最新的設(shè)計(jì)語言，并且搭載了一套由3.5L V6發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組合而成的混動力系統(tǒng)，據(jù)悉整體性能將有可能達(dá)到294kW。當(dāng)然，作為一款SUV車型，它還會配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。
全新奧迪A4 allroad quattro
它不是SUV，更不是越野車，充其量算是一輛Crossover跨界車。即便如此，這些還不是不能阻擋很多人對它的摯愛。它就是奧迪A4 allroad quattro，這是因?yàn)樗种I車一樣的舒適和運(yùn)動，還有著旅行車一樣的裝載能力，更有著SUV一般的通過能力。
隨著新一代奧迪A4的更新?lián)Q代，A4 allroad quattro也迎來了新一代產(chǎn)品。外觀和內(nèi)飾采用全新一代奧迪A4的設(shè)計(jì)，更加硬朗和運(yùn)動。
內(nèi)飾也采用了奧迪的最新設(shè)計(jì)語言，并且集眾多先進(jìn)科技于一身，比如兼容高速LTE通信標(biāo)準(zhǔn)的connect服務(wù)、預(yù)測式高效駕駛輔助系統(tǒng)、交通堵塞輔助系統(tǒng)等。
動力方面，全新奧迪A4 allroad quattro將匹配渦輪增壓柴油或者汽油發(fā)動機(jī)，動力從110kW到200kW不等。不過，未來引入國內(nèi)市場將有可能只有2.0T的動力。
除此之外，它還將搭載奧迪全新的quattro系統(tǒng)，搭配比普通車輛高出34mm的離地間隙，將提高它的通過能力。
相信，2016年讓我們值得期待的車型還遠(yuǎn)不只這些，比如中期改款的蘭德酷路澤、全新?lián)Q代的帕杰羅勁暢以及剛剛上市的奔馳G500等車型。如果你不差這一時半會，等等未嘗不可。
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