復(fù)古的東方列車“嘟嘟嘟”，碾過歲月，穿越時空，帶你體驗(yàn)幾百年前的歐洲奢華旅行。作為“全球最著名的25列火車”之一，威尼斯辛普朗東方列車保留了很多歷史的痕跡，行駛的路線也讓人嘆為觀止。它像是一座神秘而浪漫的移動城堡，帶你在歷史的齒輪上暢游現(xiàn)代而古典的歐洲大陸。
如果你有閑情逸致，又剛好有些閑錢，這趟列車的觀光游一定不會讓你失望。
威尼斯辛普朗東方列車的雙人車廂
東方列車曾經(jīng)有輝煌的崢嶸歲月，它曾是富豪、國王、軍火商、印度王公、娛樂巨頭、秘密特工和政界要員的地盤。東方列車有最聲名在外的旅游路線：巴黎-伊斯坦布爾，一次旅行，難忘終生。東方列車有最特別的時空標(biāo)簽，它不僅僅是一列火車，更是一架時間機(jī)器，能夠帶我們回到從前的時代。從它的歷史、線路到乘行秘籍，且聽我細(xì)細(xì)道來。
東方列車的發(fā)展史
東方列車是世界最早的全球豪華列車，隸屬國際寢臺車會社(Compagnie Internationale des Wagons-Lits)，其著名的巴黎-伊斯坦布爾線路早從1883年10月4日就開始運(yùn)營。
除巴黎-伊斯坦布爾線外，該公司還有許多其他環(huán)歐洲線路，當(dāng)時可謂鼎盛一時，直到二戰(zhàn)時沒落。2009年12月13日，東方列車開啟了縮短后的維也納-斯特拉斯堡線，延續(xù)的經(jīng)典又一次吸引了世人的眼球。過去100多年以來，東方列車的多條線路橫穿歐洲大陸，西至倫敦，東至雅典和伊斯坦布爾，到處都有它優(yōu)雅而別致的身影。在全球享有盛譽(yù)和魅力的東方列車曾一度是復(fù)古豪華火車游的代名詞。
在被快捷的飛機(jī)和自駕游主宰的現(xiàn)代旅游社會，古典的豪華列車游在威尼斯辛普朗東方列車身上得到了生命的延續(xù)。1977年5 月，最后一列老舊的東方快車駛出巴黎，這似乎是其最后一次旅程。但結(jié)局并非如此。運(yùn)輸業(yè)大亨、英國海洋集裝箱運(yùn)輸有限公司總裁詹姆斯·舍伍德覺得倫敦到威尼斯的線路在懷舊的豪華列車旅行市場上擁有巨大的潛力。同年，索斯比拍賣行在蒙特卡洛(Monte Carlo)組織了一次鐵路車輛拍賣，舍伍德買下了兩列30年代的東方快車號，連同他買下的其他車廂一起重新裝修，花費(fèi)近1600萬美元讓東方快車號重現(xiàn)了昔日光彩。
1982年5月25日，滿載了皇室貴族、各界名流和無數(shù)瓶香檳的威尼斯辛普朗東方列車開始了它的處女航。結(jié)果證明，舍伍德先生的戰(zhàn)略眼光驚人的出色——東方列車華麗重生。
東方列車的豪華浪漫游
東方列車的旅游體驗(yàn)絕對是世界一流的，無論從服務(wù)、設(shè)施還是視野上來說都堪稱完美。
有一次，東方列車的CEO和太太共同乘坐巴黎-伊斯坦布爾線。當(dāng)時是深夜，列車停在保加利亞的一個站臺處，CEO先生和列車長交流。這時，外面突然一陣吵鬧，深夜瞬間被攪得像白天一樣。原來，距離列車不遠(yuǎn)處有一群吵鬧的人，他們似乎剛剛結(jié)束了狂歡，興奮不已。其中有人甚至拍了車身，敲了車窗。
CEO當(dāng)即問道：“這種事情在車站常發(fā)生嗎？”只見列車長臨危不亂，泰然自若地回答道：“不，這是第一次。您不用擔(dān)心，我們立馬徹查。祝您晚安！”
列車長走后，外面的吵鬧聲并沒有減小。但是東方列車開始緩緩移動——在既定行程之外駛出了500碼左右，然后喧囂聲慢慢被夜色吞沒，車廂恢復(fù)一片寧靜，列車又一次站穩(wěn)停好。
像這樣的問題，東方列車的乘務(wù)員和列車長曾遇到無數(shù)個，也解決過無數(shù)個。古老的列車在8個國家間穿行，怎會沒有點(diǎn)麻煩——但是多數(shù)情況下，列車乘客還沒有反應(yīng)過來，麻煩就已經(jīng)被解決了。這就是東方列車無與倫比的服務(wù)。
東方列車，世界翹楚
威尼斯辛普朗東方列車CEO先生后來體驗(yàn)了世界多家豪華列車游，從南非的藍(lán)色列車（Blue Train）和非洲之傲(The Pride of Africa)到皇家蘇格蘭人號（The Royal Scotsman）、加拿大皇家太平洋列車（Royal Canadian Pacific），再到西班牙的El Transcantábrico號，但他覺得無論與哪家的旅游列車相比，無論是從食物、服務(wù)還是列車設(shè)施等方面來看，東方列車都堪稱翹楚。
東方列車，用無可挑剔的服務(wù)和細(xì)節(jié)俘獲你的心
東方列車總共配有80名乘務(wù)員，其中40人在列車上提供服務(wù)，40人在岸上遠(yuǎn)程服務(wù)。列車每到一處之前，乘務(wù)員們就早早提前抵達(dá)處理各種實(shí)務(wù)，保證乘客享受到最完美的旅行體驗(yàn)。此外，列車每個客艙都會有專門的服務(wù)員，無形中默默為乘客提供各種服務(wù)：從上餐、下午茶到整理床鋪，他們無處不在，無時不在，但又服務(wù)于無形。
每到一處，乘客都會體驗(yàn)到不同的風(fēng)情：或是紅裝颯爽的匈牙利軍樂隊，或是身著當(dāng)?shù)靥厣椀谋＜永麃單璧福蛘叱錆M異域風(fēng)情的土耳其音樂。
此外，列車上無處不在的細(xì)節(jié)設(shè)計也彰顯著它的奢華與典雅：锃光明亮的米黃色車身，處處顯示著皇家氣派；穿著筆挺制服的乘務(wù)員，守候在車門的兩旁，彬彬有禮地迎候乘客上下車；臥鋪車廂窗明幾凈，配有天鵝絨的窗簾、猩紅色的地毯；鋪位舒適豪華，高貴典雅。
東方快車的餐車，更是裝飾得流光溢彩，金碧輝煌。天花板上繪著希臘神像的精美圖案，懸掛著晶瑩剔透的水晶吊燈，每個餐桌上都碼放著耀眼的銀質(zhì)餐具，使人宛若置身宮殿。旅客坐在這里用餐，一邊欣賞窗外迷人的歐洲風(fēng)光，一邊品嘗著純正的魚子醬、肉、甜點(diǎn)和各式奶酪，整
個旅程可謂豪華而奢侈。
此外，為了給乘客提供洗浴方便，每隔一晚乘客都會下車到五星級酒店過夜。因?yàn)槭抢狭熊嚫脑於桑瑬|方列車上沒有空調(diào)設(shè)施，但窗戶一開就是迎面而來的新鮮空氣，讓人心曠神怡。
最重要的是，東方列車是一列傳奇的列車，它有一種與生俱來的魔力，讓你置身其中時有種時光倒流、穿越歷史的感覺，而且每個乘客都是整個傳奇中不可或缺的一部分。
正如列車的乘客曾說：“乘坐東方列車，最好穿得復(fù)古一點(diǎn)，這樣才能與列車的氣質(zhì)搭調(diào)，才對得起這樣一個經(jīng)典又有魔力的列車。長手套、寬腰帶、領(lǐng)帶、燕尾服，怎么復(fù)古都不過分呢！”
總之，乘坐東方列車的巴黎- 伊斯坦布爾線就像是出演一部百老匯音樂節(jié)，而每位乘客都是劇中不可多得的一員。東方列車仿佛只應(yīng)天上有，充滿夢幻與魔力。無論你是“火車粉”還是復(fù)古范兒玩家，或者兩者兼?zhèn)?，一生一次的東方列車游，你一定不可錯過。
如何搭乘東方列車
說了這么多，還是覺得自己的語言蒼白。想要前去體驗(yàn)或者預(yù)約車票的同志們可以去The Society of International Railway Travelers?上一探究竟。
東方列車的每條旅游線都不長，其中巴黎-伊斯坦布爾線總共為期6天，雙人客艙的車票為每人9750美元，單人客艙的車票為每人14710美元。想要體驗(yàn)的朋友要提前下手預(yù)約，因?yàn)檫@條旅游線路每年僅開通一次，而且一般都是提前爆滿。
威尼斯-克拉科夫-德累斯頓-巴黎-倫敦線為期8天，每年發(fā)車一次，單人艙和雙人艙都是8400美元每人。
此外，東方列車還有從威尼斯發(fā)往布拉格、維也納和布達(dá)佩斯的列車線，但是這些線路只有一部分在火車上，其中中途停留2天乘客要自行解決。
最后，還有一條為期2天的倫敦-巴黎-威尼斯線，這條線路每個季節(jié)都有很多班次，不必?fù)?dān)心買不到票。
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