在人們的普遍印象里，一輛車行駛里程如果到了20萬(wàn)公里，那么它的生命周期就已經(jīng)走到了末期。其實(shí)這也和國(guó)內(nèi)的用車環(huán)境和習(xí)慣有著很大的關(guān)系，但是反觀國(guó)外的汽車市場(chǎng)，很多“年老”的車型依然奔跑在馬路上。這一點(diǎn)在外國(guó)的電影中也有所體現(xiàn)。事實(shí)上，以現(xiàn)在的造車技術(shù)來(lái)說(shuō)，只要保養(yǎng)得當(dāng)，行駛超過(guò)20萬(wàn)公里的車輛性能仍然處于一個(gè)巔峰的狀態(tài)。不過(guò)跑20萬(wàn)公里這么遠(yuǎn)的路也需要一個(gè)挺長(zhǎng)的時(shí)間去實(shí)驗(yàn)。那么今天小編就和大家一起來(lái)看一下市面上那些已經(jīng)經(jīng)過(guò)這一長(zhǎng)途耐開(kāi)的考驗(yàn)，人們公認(rèn)的低故障率的口碑車型。
豐田普拉多
廠商指導(dǎo)價(jià)：44.38-61.58萬(wàn)元
普拉多這款車型的另一個(gè)名字便是豐田霸道，它是一款實(shí)打?qū)嵉男阅苘囆?。在高原地區(qū)和山間越野，高通過(guò)性和低故障率的它早已是神話的存在。高原地區(qū)地廣人稀，使用公里數(shù)20萬(wàn)以上的普拉多比比皆是，它們依舊處于性能的巔峰。這款車型以出色的產(chǎn)品力贏得了人們的口碑。
外觀來(lái)看，新款的普拉多延續(xù)了之前的外觀設(shè)計(jì)，使用了全新的進(jìn)氣格柵大燈設(shè)計(jì)。瀑布式的進(jìn)氣格柵也使得這款車型的外觀變得更加的霸氣。LED日間行車燈的加入讓這款“老大哥”車型多了一絲年輕的時(shí)尚感。這款車型的外觀特點(diǎn)還是以對(duì)前款車型的繼承比較多，堪稱經(jīng)典，有著不錯(cuò)的車型辨識(shí)度。
它的車身尺寸長(zhǎng)寬為4840mm，1885mm，1890mm，軸距為2790mm，最小離地間隙為215mm。這一車身數(shù)據(jù)也能反映出這款車型的霸氣和性能。
內(nèi)飾方面，它依舊延續(xù)了豐田的傳統(tǒng)布局，實(shí)用簡(jiǎn)潔。大面積軟性材料的包裹和仿木的裝飾飾板很好的營(yíng)造出了高檔的內(nèi)飾氛圍。除了中控的大屏幕外，中控的物理按鍵也是一目了然，易用性很高。
動(dòng)力方面，普拉多配備了3.5L自然吸氣的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱。這款發(fā)動(dòng)的性能十分的出色，在當(dāng)渦輪增大大面積普及的時(shí)代，這臺(tái)V6的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)顯得十分珍貴。
豐田卡羅拉
廠商指導(dǎo)價(jià)：10.78-17.58萬(wàn)
卡羅拉這款車型作為全球銷量第一的車型，其性能和產(chǎn)品力自然是經(jīng)過(guò)過(guò)全球人民的考驗(yàn)。從上個(gè)月的銷量來(lái)看，卡羅拉在國(guó)內(nèi)的銷量也是強(qiáng)勢(shì)逆襲。可以說(shuō)，這款車型是家庭用車的一個(gè)很好的選擇。
外觀方面，全新的卡羅拉的前臉設(shè)計(jì)十分年輕動(dòng)感。貫穿式的中網(wǎng)將兩邊的大燈相連接，開(kāi)眼角的大燈設(shè)計(jì)也使前臉的整體視覺(jué)更加激進(jìn)。這一年輕激進(jìn)化的外觀也很符合卡羅拉面向年輕人的定位。
內(nèi)飾方面，卡羅拉也采用了豐田最新的內(nèi)飾布局，有著非常好的層次感。整體的內(nèi)飾氛圍依舊是以居家和實(shí)用為主，但是圓形的出風(fēng)口也為該車型的內(nèi)飾氛圍帶來(lái)了一絲運(yùn)動(dòng)感。
動(dòng)力方面，2018款的卡羅拉提供了1.2T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速廂（模擬8檔）。另外還提供了一臺(tái)油電混合車型，動(dòng)力為1.8L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配E-CVT變速箱。
大眾桑塔納
廠商指導(dǎo)價(jià)：8.49-13.89萬(wàn)
大眾桑塔納在國(guó)人心中的有著非常特殊的地位，可以說(shuō)是這款車型為大眾敲開(kāi)了中國(guó)市場(chǎng)的大門(mén)。皮實(shí)耐用，低維修成本一直是這款車型的標(biāo)簽。這款車型也因此成為很多城市的出租車的首選車型?？梢哉f(shuō)，在中國(guó)的汽車生活中，人們應(yīng)該都乘坐過(guò)桑塔納這款車型。時(shí)至今日，馬路上也能偶爾看到十幾年前的老款桑塔納車型，可見(jiàn)這款車型也承受住了市場(chǎng)的考驗(yàn)。
外觀方面，全新桑塔納采用了大眾的“套娃”設(shè)計(jì)，雖然這一設(shè)計(jì)模式并不受市場(chǎng)歡迎，但是對(duì)于桑塔納這一入門(mén)級(jí)別車型用上全新的家族式外觀還是值得肯定的。
從最新款的桑塔納的內(nèi)飾來(lái)看，大眾的似乎還是只在強(qiáng)調(diào)這款車型的皮實(shí)和耐用。在8萬(wàn)這一價(jià)位區(qū)間來(lái)說(shuō)，全新桑塔納的內(nèi)飾實(shí)在是樸素了。整車的采用了大眾的傳統(tǒng)布局，但內(nèi)飾幾乎都較硬的塑料材質(zhì)，甚至中控大屏和多功能多方向盤(pán)都沒(méi)有配備。桑塔納這一內(nèi)飾可以說(shuō)非常不符合當(dāng)前的主流審美。
動(dòng)力方面，2018款的桑塔納使用了1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的是5擋手動(dòng)和六檔自動(dòng)變速箱。這一動(dòng)力也是以舒適和家用為主，有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
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