買車你最看重什么？外觀、空間、安全以及價格這些字眼，恐怕是很多車主考慮最多的，但對于老司機(jī)而言，他們更加看重這款車的可靠性和保值率，因?yàn)樵谒麄冄壑校囀敲刻焱獬龅慕煌üぞ?，不壞是最大的真理，如果小毛病不斷，再好看、再大空間、再安全的車也是徒有其表。那到底有哪些車型是最皮實(shí)耐用的呢？今天就和大家來一起盤點(diǎn)當(dāng)下最為耐用的8款車型。
排名第八位：豐田漢蘭達(dá)
長期以來，漢蘭達(dá)都是七座SUV市場的標(biāo)桿，甚至出現(xiàn)加價提車的怪象，這一方面說明了漢蘭達(dá)的產(chǎn)品實(shí)力足夠強(qiáng)，另一方面也說明了它的可靠性也確實(shí)非常過硬，它很好地傳承了豐田均衡品質(zhì)的傳統(tǒng)，沒有什么大的亮點(diǎn)也沒有明顯缺點(diǎn)，維修保養(yǎng)便宜，而在二手車保值率方面也做到了同級別最好。
排名第七位：大眾桑塔納
大眾桑塔納是最早進(jìn)入中國市場的汽車之一，1983年4月11日在上海汽車廠以CKD（全散件組裝）的形式下線，至今已在中國賣出超過驚人的400萬輛，那句最經(jīng)典的汽車廣告語“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”，道出了很多老司機(jī)的心聲，如今我們依然能看到許多老款桑塔納飛馳在路上。毫無疑問，桑塔納的皮實(shí)耐用大家有目共睹，大批量的駕校教練車和滿大街的出租車，也說明了它是最耐用車型的代表之一。
排名第六位：本田CR-V
說到本田CR-V，其實(shí)憑良心來說，它在耐用性上的表現(xiàn)應(yīng)該是要以高于這個排名的，而之所以它能成為排行榜的第六名，主要是由于近期的機(jī)油門事件，讓產(chǎn)品口碑大打折扣。如果拋開機(jī)油門事件，不少接受過采訪的車主表示，即使自己的愛車車齡超過10年也仍然沒有出現(xiàn)任何毛病，最多的僅僅是例行更換輪胎或燈泡等消耗性零件，看看二手車市場那些十年前的CR-V還能賣個六七萬你就能知道它得有多保值！
排名第五位：大眾捷達(dá)
與桑塔納一樣，捷達(dá)也是一款老司機(jī)非常熟悉的神車，曾經(jīng)它就是皮實(shí)耐用的代名詞，甚至創(chuàng)造了百萬公里無大修的歷史記錄。特別是一個故事流傳全國，的哥湯永明那輛充滿傳奇色彩的貴AU3228捷達(dá)車已經(jīng)行駛了100多萬公里的捷達(dá)，至少為他省下了二十萬元錢，這筆錢足以再買兩輛捷達(dá)車！
排名第四位：豐田凱美瑞
故障率低是豐田的傳統(tǒng)，凱美瑞自然也就很好地傳承了這一優(yōu)點(diǎn)下來。作為豐田系的又一款老將，凱美瑞已歷時三十多載，發(fā)展到如今的第八代，在全球范圍內(nèi)的累計(jì)銷量超過1900萬，這足以說明凱美瑞的良好口碑，而這一切當(dāng)然也離不開歷代凱美瑞優(yōu)異的品質(zhì)表現(xiàn)。毫不夸張地說，只要合理使用，定期保養(yǎng)，幾十萬公里不用大修不是什么大難題。
排名第三位：豐田卡羅拉
又是豐田的一款神車，全球的銷量之王卡羅拉至今共銷售出了4500萬輛車，其實(shí)從配置上來講，豐田卡羅拉并沒有國產(chǎn)車那么有吸引力，也不如同級別的韓系車跟美系車，最低配連ESP都沒有，可這些都沒有影響到它的銷量。因?yàn)樨S田卡羅拉的小毛病很少，車子足夠耐用。不論是在國內(nèi)還是國外，隨處也都可見它的身影，這就是卡羅拉的厲害之處。
排名第二位：本田雅閣
本田雅閣同樣是一款全球口碑優(yōu)異的車型，經(jīng)過四十多年的演化，如今來到了第十代，一直也是以穩(wěn)定性著稱，全球累計(jì)銷量超過2100萬。無論是國內(nèi)的銷量還是海外一直熱銷到現(xiàn)在，期間都沒有出過大問題，足可見其品質(zhì)是多么的過硬，而且本田的發(fā)動機(jī)那絕對是世界一流的，當(dāng)之無愧的耐用車型代表。
排名第一位：豐田普拉多
俗話說：'開不壞的霸道、修不好的路虎'，可見普拉多在國內(nèi)多么受消費(fèi)者歡迎和認(rèn)可。而作為一款經(jīng)常要面對復(fù)雜路況的硬派越野車，普拉多的品質(zhì)表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，以至于有了'開不爛的霸道'的說法，但全新?lián)Q代的普拉多銷量并不理想，主要是由于取消了全時四驅(qū)，讓很多消費(fèi)者不買單，但論可靠性來說，普拉多排第一沒毛病。
墨子觀車認(rèn)為，汽車算是個耐用消費(fèi)品，我們買車時一定要看它的耐用程度？按年頭說，能跑多少年？按里程說，能跑多少公里？這些指標(biāo)是衡量一款車可靠性的最佳標(biāo)準(zhǔn)，看過上面這8款車，你覺得對買車用車有幫助嗎？
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