冰雪天氣行車，車輛容易打滑，如果車主沒有足夠的裝備很難會(huì)讓愛車保持平衡。如果裝備了ABS、EBD、TCS、ESP等，防滑則輕而易舉。
ABS出現(xiàn)于80年代，90年代使用的是牽引力控制裝置TCS，現(xiàn)在則是ESP車輛穩(wěn)定電控系統(tǒng)。由于它是ABS和TCS兩種系統(tǒng)功能的延伸,因此,ESP稱得上是當(dāng)前汽車防滑裝置的最高技術(shù)。
ABS剎車防抱死系統(tǒng)
ABS是Anti-Lock Brake System的英文縮寫,即“剎車防抱死系統(tǒng)”。
ABS通過控制剎車油壓的收放，達(dá)到對車輪抱死的控制。其工作過程實(shí)際上是抱死-松開-抱死-松開的循環(huán)工作過程，使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)。
EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)
EBD的英文全稱是Electric Brakeforce Dis-tribution,中文直譯為“電子制動(dòng)力分配”。當(dāng)緊急剎車車輪抱死的情況下,EBD在ABS動(dòng)作之前就已經(jīng)平衡了每一個(gè)輪的有效地面抓地力,可以防止出現(xiàn)甩尾和側(cè)移,并縮短汽車制動(dòng)距離。EBD實(shí)際上是ABS的輔助功能,它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指標(biāo)上,汽車的性能又多了“ABS+EBD”。目前國內(nèi)車型中已有很多車型采用“ABS+EBD”。
TCS（ASR）牽引力控制系統(tǒng)
TCS是traction control system驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(或稱ASR牽引力控制系統(tǒng))
汽車的牽引力控制可以通過減少節(jié)氣門開度來降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率或者由制動(dòng)器控制和輪打滑來達(dá)到目的,裝有TCS的汽車綜合這兩種方法來工作,也就是ABS/TCS。
TCS的作用是當(dāng)汽車加速時(shí)將滑動(dòng)控制在一定的范圍內(nèi)，從而防止驅(qū)動(dòng)輪快速滑動(dòng)。它的功能一是提高牽引力；二是保持汽車的行駛穩(wěn)定性。
ESP 電子穩(wěn)定程序
ESP是英文Electronic Stability Program的縮寫,中文譯成“電子穩(wěn)定程序”。
ESP最重要的特點(diǎn)是主動(dòng)性，ESP與ABS及TCS共同工作，如果說ABS是被動(dòng)地作出反應(yīng)，那么ESP卻可以做到防患于未然。ESP是ABS系統(tǒng)的延伸功能。它通過對車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后通過ABS系統(tǒng)對某個(gè)車輪實(shí)施輕微制動(dòng)，來幫助車輛維持動(dòng)態(tài)平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。
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