霍巍 四川大學(xué)杰出教授、歷史文化學(xué)院學(xué)術(shù)院長(zhǎng)，四川大學(xué)博物館館長(zhǎng)，兼任第七屆、第八屆國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)學(xué)科評(píng)議組成員，并任考古學(xué)召集人之一。主要研究領(lǐng)域?yàn)闈h唐考古、西南考古、西藏考古、文物學(xué)與藝術(shù)史、中外文化交流、博物館學(xué)等。主要學(xué)術(shù)成果為《西藏古代墓葬制度史》《戰(zhàn)國(guó)秦漢時(shí)期中國(guó)西南的對(duì)外文化交流》等，其學(xué)術(shù)成果獲中國(guó)藏學(xué)研究最高獎(jiǎng)“珠峰獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)、第七屆吳玉章哲學(xué)社會(huì)科學(xué)優(yōu)秀成果獎(jiǎng)等。
眾所周知，“絲綢之路”是德國(guó)地理學(xué)家李?；舴遥‵. von Richthofen）最初提出的一個(gè)概念，它的本意是指漢代中國(guó)通向西方（這里所指的西方主要是中亞南部、西部和古代印度）的一條以絲綢貿(mào)易為主的交通路線。后來(lái)，這個(gè)概念隨著時(shí)代的發(fā)展也不斷發(fā)生變化：一是在時(shí)間軸上，人們意識(shí)到，事實(shí)上早在漢代以前，以中國(guó)中原地區(qū)為出發(fā)點(diǎn)的東西方交流已經(jīng)有之，因而從漢代一直向前追溯到史前時(shí)代，也向后延續(xù)到漢唐宋元以后，將不同時(shí)代東西方交流的路線均納入其中；二是在地理空間上，突破了狹義的陸上絲綢之路（也稱為“沙漠絲綢之路”）的空間范圍，提出北方的“草原絲綢之路”和南方以海上交通為主的“海上絲綢之路”，以及區(qū)域間形成的“西南絲綢之路”等不同概念。如同榮新江先生所言：“絲綢之路是一條活的道路。”
然而迄今為止，很少有人將中國(guó)西南地理空間上極為遼闊、地理位置上極其重要的青藏高原納入這個(gè)體系中加以考慮。近年來(lái)，青藏高原的考古發(fā)現(xiàn)一再向人們顯示，事實(shí)上，絲綢之路很早便已經(jīng)向青藏高原延伸，我們完全有理由提出“高原絲綢之路”這一概念。所謂“高原絲綢之路”，是在狹義的絲綢之路概念上的拓展，是一個(gè)廣義的概念。具體而言，它是指從中國(guó)中原地區(qū)經(jīng)由青藏高原、再由青藏高原出發(fā)的不同時(shí)期東方與西方、中國(guó)與域外交流的交通網(wǎng)絡(luò)及其主要干線。
可以直接為高原絲綢之路提供有力證據(jù)的，是近年來(lái)青藏高原考古取得的若干新資料。在青藏高原各地，陸續(xù)發(fā)現(xiàn)了一批漢唐時(shí)代（對(duì)應(yīng)青藏高原而言，則可略同于吐蕃早期各“小邦”時(shí)代和唐代吐蕃王朝時(shí)期）重要的考古材料，其中既有與“絲綢之路”這個(gè)概念直接相關(guān)的大量漢晉、唐代的絲綢殘片，也有歐亞大陸和海上貿(mào)易中常見(jiàn)的寶石、珠玉等裝飾品的組件。吐蕃墓葬出土金銀器的器型，不少系仿制中亞地區(qū)波斯薩珊王朝和粟特系統(tǒng)的金銀器，還有最能體現(xiàn)歐亞草原文化色彩的大量裝飾在金銀器上的有翼神獸、大角動(dòng)物、馬與騎手等紋飾圖案。在一些文獻(xiàn)記載的重要交通要道上，發(fā)現(xiàn)了與唐代中印交通直接相關(guān)的唐代使節(jié)王玄策出使印度時(shí)鐫刻的《大唐天竺使之銘》摩崖銘刻，更提供了印證、補(bǔ)充、完善文獻(xiàn)史料的重要考古實(shí)物。此外，近年來(lái)考古發(fā)現(xiàn)的位于西藏邊境線上的古藏文題刻、佛教石刻、銅鐘、佛寺建筑等考古遺存，也都與吐蕃時(shí)期同我國(guó)中原地區(qū)以及中亞、南亞的交通線路有關(guān)。所以，筆者贊同“不同時(shí)代都有不同時(shí)代的絲綢之路”這個(gè)觀點(diǎn)，認(rèn)為適時(shí)地提出“高原絲綢之路”這個(gè)概念，用確鑿無(wú)疑的考古和文獻(xiàn)兩方面的證據(jù)來(lái)證明漢唐絲綢之路在青藏高原的延伸，無(wú)疑有助于國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界及時(shí)地重新認(rèn)識(shí)和深化“絲綢之路”“一帶一路”這些整體性的概念。
從青藏高原自身所處的地理位置而論，它北接新疆，與傳統(tǒng)的“陸上絲綢之路”相平行；東連四川、云南，與這一區(qū)域內(nèi)的“西南絲綢之路”“藏羌彝民族走廊”等天然相接；西南和南面，同印度、克什米爾、尼泊爾等中亞和南亞國(guó)家或地區(qū)相毗鄰，在河谷峻嶺之間有若干條自然通道相通。這種地理位置上的區(qū)位特點(diǎn)決定其不可能成為絲綢之路上的“盲區(qū)”。
事實(shí)上，高寒惡劣的自然條件從來(lái)不能阻隔高原上各民族與外界交流、交往的腳步。他們利用高原上無(wú)數(shù)“山結(jié)”“水脈”之間形成的若干條主要干道和密如毛細(xì)血管般的民間小道，充滿智慧地選擇不同季節(jié)、避開(kāi)風(fēng)雪嚴(yán)寒，充分利用地形地勢(shì)和水草分布特點(diǎn)，一直維系著這些通道的運(yùn)轉(zhuǎn)，并不斷對(duì)此進(jìn)行開(kāi)拓、改進(jìn)和完善。直到今天，在青藏高原形成的主要交通干道，其大體走向、主要關(guān)隘、出境口岸等都在很大程度上與這些傳統(tǒng)的古道相重疊。以今推古，無(wú)論從邏輯還是現(xiàn)實(shí)上，我們都無(wú)法否認(rèn)廣義上的“高原絲綢之路”的歷史存在。
重新認(rèn)識(shí)絲綢之路在青藏高原的延伸，提出“高原絲綢之路”這一科學(xué)概念，具有重要的歷史價(jià)值和學(xué)術(shù)意義。
第一，它構(gòu)成了體現(xiàn)和代表中外文化交流的絲綢之路網(wǎng)絡(luò)不可或缺的重要組成部分，從縱橫兩個(gè)方向上將古代中國(guó)傳統(tǒng)意義上北方的“北方絲綢之路”“草原絲綢之路”“沙漠絲綢之路”和南方的“西南絲綢之路”“海上絲綢之路”等相互聯(lián)系在一起，形成時(shí)空范圍更為廣闊的交通路網(wǎng)。
第二，它成為輸送中原文明進(jìn)藏的“主動(dòng)脈血管”。通過(guò)高原絲綢之路，源源不斷地將中原地區(qū)優(yōu)秀的精神文明、物質(zhì)文明成果輸送到了青藏高原，極大地促進(jìn)了當(dāng)?shù)厣a(chǎn)力的發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。
第三，它承擔(dān)著中外文化交流的中轉(zhuǎn)站和集散地的作用，來(lái)自中亞、西亞和南亞的諸多物質(zhì)文明和宗教文化，不僅都傳入和影響了吐蕃本土，而且沿著高原絲綢之路繼續(xù)向東傳播。同時(shí)，也將中華文明傳播到南亞和中亞。
第四，它成為青藏高原文明最終融入中華文明體系強(qiáng)有力的聯(lián)系紐帶，使高原各族人民與祖國(guó)內(nèi)陸始終保持血脈相連的緊密聯(lián)系，“像石榴籽一樣緊緊擁抱在一起”，最終融匯到“中華民族共同體”之中。
（圖文轉(zhuǎn)自：中國(guó)社會(huì)科學(xué)網(wǎng)）
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