什么導(dǎo)彈又擊落了卡-52？威力實(shí)在太大了，機(jī)身直接炸成了零件
作者：虹攝庫(kù)爾斯克
近日，社交媒體上發(fā)布的視頻顯示，又一架卡-52“短唇鱷”共轉(zhuǎn)旋翼武裝直升機(jī)被擊落。該機(jī)在俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后已經(jīng)相繼有3架被擊落，不過(guò)得益于其良好的抗墜設(shè)計(jì)，兩架直升機(jī)基本上都是被擊中后迫降的，機(jī)組人員有充足的時(shí)間逃走。
而這次這架就不同，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)猶如被炸彈炸過(guò)一樣，機(jī)身完全被炸成了零件狀態(tài)，熊熊烈火燃燒了整個(gè)前機(jī)身，飛行員是不可能在這樣的爆炸中存活的。而且其旋翼還連接在機(jī)身上，說(shuō)明飛行員并沒有啟動(dòng)彈射座椅，因?yàn)榭?52的彈射流程首先就是要炸掉旋翼，再進(jìn)行飛行員彈射。這些都說(shuō)明了2名飛行員很可能在爆炸的時(shí)刻就已經(jīng)犧牲了。
卡-52是世界上第一種雙座并列共軸旋翼武裝直升機(jī)，擁有強(qiáng)大的火力和防護(hù)，飛行性能也不錯(cuò)，但是在這次俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)中卻接連折翼，說(shuō)明該機(jī)的設(shè)計(jì)有一定缺陷。
卡-52直升機(jī)采用共軸旋翼設(shè)計(jì)，也就是機(jī)身上方有兩套反轉(zhuǎn)旋翼，而尾部不設(shè)尾槳，這樣能夠有效縮短直升機(jī)的長(zhǎng)度，減小側(cè)面被擊中的風(fēng)險(xiǎn)。不過(guò)，卡-52的設(shè)計(jì)對(duì)于武裝直升機(jī)來(lái)說(shuō)還是存在一定問(wèn)題的！
圖片：被炸成渣的俄軍卡-52武裝直升機(jī)。
圖片：被擊落的卡-52尾翼上還有紅星。
首先是并列座椅，兩名飛行員分別位于座艙的兩側(cè)，其實(shí)對(duì)于單個(gè)飛行員來(lái)說(shuō)視野是不好的，無(wú)法通過(guò)眼睛的余光觀察兩側(cè)的情況，這也是蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的缺陷，有意思的是這種新型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)也被擊落了多架。
第二，卡-52沒有旋轉(zhuǎn)炮塔，其機(jī)身右側(cè)裝備有一門30毫米機(jī)關(guān)炮，只能向前和右側(cè)開火，靈活性遠(yuǎn)不如擁有腹部旋轉(zhuǎn)炮塔的機(jī)型，一旦發(fā)現(xiàn)有目標(biāo)，這門機(jī)炮是難以及時(shí)作出反應(yīng)的。
第三，共軸旋翼帶來(lái)的復(fù)雜機(jī)械問(wèn)題，造成了直升機(jī)的可靠性不好。與其一起投入戰(zhàn)場(chǎng)的米-28“浩劫”武裝直升機(jī)還沒有折翼的紀(jì)錄，更加老式的米-24“雌鹿”武裝直升機(jī)也僅有一架被擊落。
圖片：卡-52的可靠性一直存在問(wèn)題，特別是在遭到導(dǎo)彈打擊后的生存性看來(lái)問(wèn)題多多。
擊毀這種直升機(jī)的肯定是威力巨大的防空導(dǎo)彈，才可能將堅(jiān)固的直升機(jī)機(jī)身炸成零件。
第一種可能是遭到了“毒刺”導(dǎo)彈的伏擊，但是“毒刺”導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗部應(yīng)該沒有這么大的威力。
還有一種就是其他野戰(zhàn)防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的打擊，比如SA-8、SA-13等近程防空導(dǎo)彈，都有可能擊落卡-25.
第三種可能是“山毛櫸”地空導(dǎo)彈，這種導(dǎo)彈系統(tǒng)也采用履帶式底盤進(jìn)行機(jī)動(dòng)，巨大的戰(zhàn)斗部如果直接命中是可能將卡-52撕碎的。
因此，到底是那種導(dǎo)彈打下了卡-52，還需要戰(zhàn)后的調(diào)查和判斷。
圖片：被擊落的卡-52武裝直升機(jī)，其實(shí)問(wèn)題多多，還好我們沒有買。
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