格律詩的傳承本是文學界、文學家的事，今天卻成了書法界、書法家的事。書畫界對格律詩的熱心，是遠在文學界甚至詩學界之上的，這是一個前所未有的奇特文化現(xiàn)象。暫且按下不論。
這里要談的是詩詞格律，當然主要是詩的格律。因為詞的格律是需要查詞譜的，除了幾個常用的詞牌，很少有人能把每一個詞牌的格律都記憶下來。而詩的格律則只有四句、四種組成形式，很容易記憶。
詩的格律，正式形成于唐代之后。之前的詩當然也是有“格律”的，但并不嚴格；此后才有了嚴格的規(guī)定，但古風仍被保留；再往后，到了二十世紀，白話詩、新詩興起，又有了新的、自由的“格律”，但近體詩的格律仍被保留；直到五十年代之后，格律詩的傳統(tǒng)才漸趨中斷；又進入二十一世紀，就有了重倡舊體詩、尤其是近體格律詩傳統(tǒng)的呼聲。我們今天倡導詩教的傳統(tǒng)，提倡詩的格律，主要是指近體詩；其次是指古體詩，并稱舊體詩；最后才是新詩。甚至，新詩根本就是被排斥在詩教傳統(tǒng)之外的。我們之所以倡導舊體詩、尤其是近體詩的格律，不無鄙夷、抵制新詩的意思在里面。這是不應該的?！肮耪{(diào)雖自愛，今人多不彈”，“不薄今人愛古人”，這才是我們應取的態(tài)度。
詩的格律是不是很難掌握呢？并不是的。如果把詩的格律比作交通規(guī)則，每一個人都可以輕而易舉地把握它、運用它。
我們知道，最早的道路交通，是行走在鄉(xiāng)村荒野，雖然也有習慣性的“規(guī)則”，以免車馬行人之間的沖撞，但那是相對自由的。古體詩的“格律”同此。發(fā)展而為城市交通，車水馬龍，熙熙攘攘，自由的“規(guī)則”就不夠用了，于是就有了嚴格的交通規(guī)則：右行順行和紅停綠行。但即使在城市交通實施嚴格交通規(guī)則的今天，如果你到鄉(xiāng)村中開車走路，還是不妨自由的。由古體詩發(fā)展而為近體詩，自由的“格律”就變?yōu)閲栏竦母衤?，這就是每一句的字數(shù)限定在五言或七言；每一首的句數(shù)限定在四句或八句或成雙的更多句數(shù)。以及押韻、平仄、粘對等等。其中，被認為最“難”掌握的規(guī)律便是平仄和粘對。
平仄是針對單句而言的，即二、四、六的用字必須平仄交替，第七字可與第六字相同，也可相反。這就是律句，被認為可以通行的綠燈。綠燈只有四盞：平平仄仄平平仄、仄仄平平仄仄平、仄仄平平平仄仄、平平仄仄仄平平。但綠燈之外還有黃燈，這就是“一三五不論，二四六分明”，當然第七字也是必須分明的。“一三五不論”，是講第一、三、五字，即使平聲換作仄聲、仄聲換作平聲，也還是可以通行的，屬于黃燈；而第二、四、六、七字如果“不分明”了，平聲換成了仄聲、仄聲換成了平聲，便變成了拗句，亮起了紅燈，必須剎車止步。
粘對中的“對”，是針對上下兩句的組合而言的，即第一句與第二句、第三句與第四句……第二、四、六字的平仄必須相反（對）；“粘”則是針對上下兩聯(lián)的組合而言的，即上聯(lián)的下句第二句、第四句……與下聯(lián)的上句第三句、第五句……第二、四、六字的平仄必須相同（粘）。這樣，綠燈又有四盞：平平仄仄平平仄，仄仄平平仄仄平；仄仄平平平仄仄，平平仄仄仄平平。平平仄仄仄平平，仄仄平平仄仄平；仄仄平平平仄仄，平平仄仄仄平平。仄仄平平平仄仄，平平仄仄仄平平；平平仄仄平平仄，仄仄平平仄仄平。仄仄平平仄仄平，平平仄仄仄平平。平平仄仄平平仄，仄仄平平仄仄平。如果上下句失對、上下聯(lián)失粘，便亮起了紅燈。
但交通法則并不是只有紅綠燈的指示，有時也有警察在現(xiàn)場的指揮。這時，便又有了紅燈可行，而綠燈、黃燈反不可行的情形。同樣，格律詩也并不是只有死板的平仄和粘對。有時，拗句也是可以被允許的，律句反被禁行。拗句可行的情況有兩種，律句被禁的情況也有兩種。
“平平仄仄平平仄”，變成“平平仄仄仄仄仄”（南朝四百八十寺）或“仄平仄仄仄仄仄”（一身報國有萬死），屬于拗句紅燈而可行，但要求其下句“仄仄平平仄仄平”的第五字必須變作平聲。如“南朝”句的下句“多少樓臺煙雨中”，“煙”即應仄而變平；“一身”句的“雙鬢向人無再青”，“無”同樣是應仄而變平。
“仄仄平平仄仄平”的第三字如果用了仄聲字，根據(jù)“一三五不論”，當然屬于黃燈，只要“二四六分明”，仍為律句，但卻被稱作“孤平”而禁行。第三字一定要用仄聲，則可將第五字換作平聲，如“雙鬢向人無再青”，“向”仄聲，孤平，而“無”平聲，自救了“向”字。當然，這個“無”還救了上句的“萬”字，自救又救他，一箭雙雕。
“仄仄平平平仄仄”句，變成“仄仄平平仄平仄”（欲把西湖比西子），四六字的平仄不交替而相同了，當然也是拗句，亮起的是紅燈，但仍可行，稱作“特殊句式”。要求是第三字必須保持平聲，而第五字必須換作仄聲。
“平平仄仄仄平平”句，變成“平平仄仄平平平”，第五字不論，雖屬黃燈律句，但卻被稱作“三平調(diào)”而禁行。不過，對“三平調(diào)”黃燈的禁行，警察往往是睜一眼、閉一眼的，遠沒有對“孤平”黃燈的禁行來得嚴格。尤其在五言中，更時見其暢行無阻，如“打起黃鶯兒”“積雪浮云端”“靜聽松風寒”等等。
總之，警察在場而紅燈可行、黃綠燈不可行的情況只有上述四種，即“平平仄仄平平仄”的第六字可以分明；“仄仄平平仄仄平”的第三字不能不論；“仄仄平平平仄仄”的第六字可以不分明；“平平仄仄仄平平”的第五字不能不論——除此四種情況，“一三五不論，二四六分明”都是可以通用的原則。則只要記住律句只有四句、上下句相對、上下聯(lián)相粘，對詩律的把握和運用，實在是非常簡單之事了。
不過，就交通而言，優(yōu)秀的駕駛員，未必從來不違反交通規(guī)則，而從不違反交通規(guī)則的駕駛員，也往往不是優(yōu)秀的駕駛員。詩詞亦然。如李白說“故人西辭黃鶴樓”，第二字應為仄聲，“人”卻是平聲；韋應物的“上有黃鸝深樹鳴；春潮帶雨晚來急”失粘，粘句應為“仄仄平平平仄仄”，而“春潮”句卻是“平平仄仄平平仄”。盡管如此，從來沒有人質疑李、韋兩位是優(yōu)秀的詩人，這兩首詩是優(yōu)秀的好詩。
近人夏承燾曾作《齊天樂·再到杭州》，曾頗得錢名山先生的好評。但此詞疏于詞律，如中間有一句“人間何世”，按律應為“仄平平仄”，但“人”字卻為平聲。所以，后來改作“甚人間世”以合律。不料卻遭到錢的批評，在《與夏瞿禪書》中認為：“能作渭城朝雨，自然可作陽關三疊；能作黃河遠上，自然可入旗亭之唱；能作清平調(diào)，自然可令李龜年按譜而歌。我輩但憂文字不逮古人，無憂其不合律也?！洱R天樂》人間何世句，慎勿可改?！?/p>
當然，如上所言，并不是說可以不講格律，無非不應為格律所拘的意思。
世上有交通警察，有普通市民，最熟諳交通規(guī)則的當然是警察，但市民也必須遵守交通規(guī)則。世上有詩人，有不是詩人，最熟諳詩詞格律的當然是詩人，但迄止二十世紀上半葉之前，只要是讀書人，即使不是詩人，有兩樣東西也是人人都會的，一是書法，一是格律詩。如王陽明、顧炎武直到胡先骕、蘇步青等老一輩自然科學家，他們都無意做書家，無意做詩人，卻能寫一手好的毛筆字，寫合律的舊體詩。包括聞一多等新文化人，他們肯定知道自己能留存于文學史的只能是新詩，而不可能是舊體詩，但他們卻還要寫舊體詩。而從上世紀五十年代之后，讀書人中，不要說從事理工科的，就是從事文史哲甚至唐詩宋詞研究的專家，從事文學詩歌創(chuàng)作的作家，又有幾個是能寫一手好的毛筆字和合律的舊體詩的呢？毛筆字還不好說，因為誰都可以拿毛筆在宣紙上寫字，寫出來的都可以自認為甚至公認為是“書法”。舊體詩就不一樣了，因為它不是寫得好、不好的問題，而是合、不合格律的問題。好、不好的問題不妨各人各看，而合、不合格律卻是有客觀的標準擺在那里的。
回過頭來看王陽明、周谷城們，既然不想當書法家、詩人，為什么還要寫毛筆字、舊體詩。當如歐陽修《學書靜中至樂說》所言：“有暇即學書，非以求藝之精，直勝勞心于他事耳。要得靜中之樂者，唯此耳。”前輩的讀書人，無論學書還是學詩，都不是為了“求藝之精”，而是為了養(yǎng)心；而讀書人養(yǎng)心的寄托，則以書法和舊體詩為兩大最佳的形式。今天，我們的讀書都是有明確的功利目的，書法和舊體詩，對我有功利的意義則學之，對我沒有功利的意義則不學。
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