“京師至通州閘河，本元時(shí)郭守敬所開?！薄笆鼐唇ㄩl，往往得舊時(shí)磚石故址?！淮撕硬蛔允鼐词肌！边@是清代學(xué)者趙翼在《廿二史札記》中的論斷。眾所周知，通惠河是元代水利專家郭守敬主持開鑿的，但趙翼之言并非捕風(fēng)捉影，建閘時(shí)發(fā)現(xiàn)的磚石故址，印證了元代以前人們就在這里修筑漕渠的歷史。
在北京東南郊有一條河，民間俗稱蕭太后河。這條河源于北京城的東南護(hù)城河，在通州張家灣匯入涼水河。它是北京地區(qū)唯一以人名命名的河流，相傳為遼代蕭太后所開。
蕭太后即蕭綽，小名燕燕，遼南京（今北京）留守蕭思溫的女兒、遼景宗耶律賢之妃。遼景宗自幼體弱，蕭后臨朝稱制。遼景宗去世后，她被尊為皇太后，繼續(xù)管理國(guó)家政務(wù)。52歲那年，蕭太后以攻為守，率兵南下，攻打宋朝。在征戰(zhàn)過程中，遼軍路過燕京地區(qū)，安營(yíng)扎寨。因麾下將士口渴難耐，于是蕭太后派人四處尋找水源，終于找到一條清澈甘洌的河流，眾將士歡呼雀躍，痛飲解渴。蕭太后喝后也十分高興，就問起這條河的名字，當(dāng)聽說這條河沒有名字時(shí)，遂下旨以她的名號(hào)命名。
在遼代，燕京是陪都，商旅興盛，人口稠密，糧食需求大，不得不從外地調(diào)運(yùn)糧食。當(dāng)時(shí)，宋遼在白溝一線對(duì)峙日久，遼人已不能指望漕運(yùn)江南粟米，遂改為由遼東征糧。為把糧食運(yùn)到南京，遼代實(shí)行海運(yùn)。將征收的糧食先由海路沿渤海灣南至入?？?，再換駁船循鮑丘水（今潮河）到達(dá)潞縣南（今張家灣），這一線多河富水，稍加治理就可行船。但到張家灣后，漕糧便只能由陸路轉(zhuǎn)運(yùn)南京城。陸路并不好走，夏季天降大雨，道路泥濘，運(yùn)輸艱辛，修筑一條通達(dá)南京城的運(yùn)糧河成為迫切需要。
可惜，張家灣與南京城之間，沒有可直接利用的天然河流。經(jīng)過實(shí)地考察，遼代設(shè)計(jì)者注意到兩地間有連串洼地，運(yùn)糧河可以利用這些湖淀。于是，一條從南京城至張家灣的人工河道應(yīng)運(yùn)而生。運(yùn)糧河自南京城東郊，循?（lěi）水（永定河）的一條分支，經(jīng)今朝陽區(qū)十里河、馬家灣一帶，穿過延芳淀（今通州漷縣鎮(zhèn)一帶），在張家灣入潞河，全長(zhǎng)50余里。兩岸及河底由黃黏土筑成，質(zhì)地密實(shí)，隔水性能好，堤岸黃泥夯實(shí)如銅、河底黑泥板結(jié)似鐵。盡管屢遭大水沖襲，其底依然如故。老百姓除了把這條河的開鑿之功算給了蕭太后，還對(duì)運(yùn)糧河有了個(gè)形象的比喻——“銅幫鐵底”。
蕭太后河源頭公園內(nèi)的雕塑（錢敏 攝）
南京是歷代遼帝巡幸駐蹕之地，運(yùn)河開通時(shí)，主要運(yùn)輸軍糧，后漸漸成為皇家重要河道。遼代皇家有“春水秋山”制度。冬季，遼帝及宮室后妃到燕京避寒，春季到延芳淀狩獵，必走這條運(yùn)河水道。
蕭太后河作為人工河道，溝通了北京城與潞河漕運(yùn)，與此后金代運(yùn)河、元代通惠河方向基本相同，路徑比較接近，為后世運(yùn)河的修筑奠定了基礎(chǔ)。
12世紀(jì)女真族在東北地區(qū)建立王朝，國(guó)號(hào)為金，天會(huì)三年（1125）推翻遼朝統(tǒng)治，天會(huì)五年（1127）滅北宋。此后，海陵王完顏亮將都城從上京（今黑龍江阿城）遷至燕京（今北京），改稱中都。金朝統(tǒng)治限于淮河、秦嶺以北，中都糧食供給依賴華北平原。
金代漕糧借助華北地區(qū)的天然水道和人工漕渠，匯集到“信安海堧（ruán）”（今天津地區(qū)），再循潞河（今北運(yùn)河）到潞縣，潞縣成為漕運(yùn)樞紐。金天德三年（1151）升潞縣為通州，取“漕運(yùn)通濟(jì)”之意，并在此設(shè)立了保證燕京供給的豐備倉(cāng)、通濟(jì)倉(cāng)、太倉(cāng)等糧倉(cāng)。接下來，再將漕糧由通州運(yùn)抵中都?？蛇@時(shí)遼代運(yùn)河淤淺不暢，難以滿足轉(zhuǎn)運(yùn)需要。從通州至中都城的50里，只能靠車?yán)缈?，成本遠(yuǎn)高于水運(yùn)。因此，重新在中都到通州間開鑿一段運(yùn)力大、流量穩(wěn)定的運(yùn)河，成為金代君臣的夢(mèng)想。
金世宗完顏雍一直希望能開鑿一條人工河接濟(jì)漕運(yùn)。金大定十年（1170），他召集朝臣會(huì)商引水方案，議決引盧溝水通中都漕運(yùn)。金世宗高興地說：這樣一來，各地糧食貨物可直達(dá)京城，國(guó)家將獲得豐厚利益！但此舉工程浩大，須征調(diào)大量民夫，又趕上山東一帶鬧饑荒。如果征募百姓開河，勢(shì)必影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，只得暫時(shí)擱置。大定十一年（1171）十二月，朝臣再次奏請(qǐng)開河。次年三月，工程動(dòng)工，此次開鑿的就是金口河。
這條河在石景山麻峪村東設(shè)閘門，取名金口閘。分盧溝水東流，經(jīng)八寶山北麓，向東南入中都城北護(hù)城濠，往東流至通州，匯入潞水。對(duì)于這條河，金世宗給予很高期望，無奈盧溝水泥沙含量大，造成金口河河床淤積，旱季無法行船，雨季又洪水泛濫，引水濟(jì)漕的作用還不及危害明顯。大定二十一年（1181），因水源不足，金口河再次斷航。金世宗只得下令將漕糧水運(yùn)至通州，再由陸路運(yùn)進(jìn)中都。此后，不甘心放棄水運(yùn)的金世宗，又派遣熟悉水利的人勘察規(guī)劃，投入大量財(cái)力、物力和人力整治金口河，卻始終不能徹底解決中都漕運(yùn)問題。他十分遺憾地說：“分盧溝為漕渠，竟未見功。若果能行，南路諸貨皆至京師，而價(jià)賤矣?！?/span>
大定二十七年（1187），朝臣諫言，金口閘位置比中都城高出140余尺，若河水暴漲，將直接威脅京城安全，奏請(qǐng)關(guān)閉金口閘。金世宗思忖良久，最終決定將金口閘堵塞，以求一勞永逸。
金口河興修后，或通或塞，未能持續(xù)利用。但此后，金人仍利用該河的下游部分河道通漕，不過在水源選擇上卻另辟蹊徑了。
北京地區(qū)北高南低、西高東低，開挖運(yùn)河并保證航道暢通難度很大。更重要的是，永定河等河流，泥沙含量大，又受季節(jié)變化影響，很難利用。金口河雖然沒有成功，但為保障中都物資供應(yīng)，朝廷并未放棄開辟漕河的努力。
金章宗泰和四年（1204），翰林院應(yīng)奉韓玉奏請(qǐng)“為閘以節(jié)高梁、白蓮潭（今什剎海）諸水以通山東、河北之粟”，并提出具體修建方案。金章宗批準(zhǔn)后，第二年工程正式動(dòng)工，并于當(dāng)年完成。
這次修建漕渠，主要選擇了高梁河、白蓮潭水系，還利用今天昆明湖所在的湖水灌注閘河，浮舟通漕，此舉使得漕運(yùn)用水得到有效補(bǔ)給。在路線上，閘河繼承了金口河的基礎(chǔ)。自中都城北護(hù)城濠出發(fā)，在今西城區(qū)翠花胡同附近流向東北，經(jīng)人民大會(huì)堂南、國(guó)家博物館南、臺(tái)基廠三條、北京火車站南向東，至通州北關(guān)附近。北京火車站南至通州北關(guān)這段河道，與今通惠河河道相同。
為解決流量不足問題，在河道中建造水閘，水少截堵，雨季或提閘板放水，或任水從閘上溢流，使河水保持一定水位，大大提高了水運(yùn)能力，始有“閘河”之名。修筑從通州到金中都漕渠的同時(shí)，朝廷進(jìn)一步疏通了通州以南的漕運(yùn)河道。整個(gè)設(shè)計(jì)方案由韓玉提出，近侍局提點(diǎn)烏古論慶壽督辦。施工中，金章宗更是親自到通州一帶視察。自此，以前靠人拉畜馱，須經(jīng)旬累月方運(yùn)入中都的貨物，如今十余日就可到達(dá)。經(jīng)此工程，韓玉得以“官升二階”。
不過，這依舊不是理想狀態(tài)。在50里長(zhǎng)的閘河上，設(shè)置五六座閘門用于調(diào)節(jié)水量，原計(jì)劃一天過一道閘，五六天可以到城里。但由于閘壩設(shè)施不完備，兩閘之間行程較長(zhǎng)，水量調(diào)配作用不明顯，行船吃水不夠，淺澀難行，實(shí)際總要十幾天才能到達(dá)。
金章宗之后，朝政陷于混亂，內(nèi)憂外患導(dǎo)致河渠疏于治理，終致河道淤塞，不得不兼用陸路運(yùn)輸。盡管如此，閘河仍為中都漕運(yùn)發(fā)揮了十幾年功效，后隨著金人遷都開封，逐漸湮廢。1998年整治通惠河時(shí)，在通州竹木廠村南河中發(fā)現(xiàn)大量2米長(zhǎng)的柏木樁，成為金代閘河的歷史見證。
時(shí)光蹉跎，萬物有蹤。今天當(dāng)我們慨嘆通惠河豪邁壯歌的時(shí)候，不可忘卻的是遼金時(shí)期開渠興漕的努力。正是他們的孜孜追求，為元明清通惠河的開通積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，并使通惠河成為中國(guó)大運(yùn)河這一世界文化遺產(chǎn)的重要組成部分。
編輯：孔燕松
初審：王 璐 章亦民
核審：閆曉峰
聯(lián)系客服
