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汽車保養(yǎng)一直是讓買汽車的人最頭大的問題，由于保養(yǎng)費用高昂，所以大多數(shù)人都說，“買車容易養(yǎng)車難”。不過“真的難嗎？”那就看您信不信4S店的忽悠了。保養(yǎng)大頭是機(jī)油，自己懂機(jī)油就不怕被坑爹！
熱門品牌看看大家選用什么牌子的機(jī)油
選購要點機(jī)油對汽車發(fā)動機(jī)的保護(hù)功效揭秘
選購要點礦物機(jī)油，合成機(jī)油的區(qū)別
選購要點機(jī)油是越貴越好么？
選購要點讀懂參數(shù)，教你如何選購機(jī)油
選購要點選錯標(biāo)號會帶來什么負(fù)面影響
選購要點機(jī)油主流品牌推薦
選購要點冬天汽車是否有熱車的必要？
選購要點多久換一次機(jī)油比較合適，小心4S的消費陷阱
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熱門品牌
通過分析一淘網(wǎng)數(shù)據(jù)，機(jī)油零售市場集中度較高主要被美孚品牌占領(lǐng)，主流產(chǎn)品價格在108-200元，最熱賣的產(chǎn)品美孚 0W-40 SN 機(jī)油，價格105元，月銷量614件，產(chǎn)品得分5.0分，第二第三名品牌分別為殼牌和嘉實多。
速馬力:1.20%AMSOIL:2.09%長城:3.25%道達(dá)爾:4.37%摩特:8.39%嘉實多:22.42%美孚:32.45%殼牌:25.82%
美孚
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主流價格區(qū)間108-200元
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選購要點
一：機(jī)油對汽車發(fā)動機(jī)的保護(hù)功效揭秘
1.潤滑減少發(fā)動機(jī)零件磨損
當(dāng)您走出家門，轉(zhuǎn)動您的愛車鑰匙，它的小心臟就開始轉(zhuǎn)動了，這時發(fā)動機(jī)內(nèi)部的活塞、主軸、齒輪都在于缸體的各個地方運動。既然運動就會有摩擦，而機(jī)油的作用就是在各個零件表面形成一層油膜，來避免零件之間直接磨損對發(fā)動機(jī)造成損壞。
圖：發(fā)動機(jī)在工作中少不了機(jī)械磨損
2.清潔發(fā)動機(jī)
從上學(xué)時物理老師就會說，宇宙任何在運動的物體都會產(chǎn)生摩擦，既然摩擦就會出現(xiàn)磨損。發(fā)動機(jī)內(nèi)部同樣如此，及時使用了機(jī)油也不可避免。而機(jī)油是流動體，它能夠?qū)⒘慵械挠湍?、金屬顆粒等臟東西帶到發(fā)動機(jī)底部的油底殼，起到一定的清潔發(fā)動機(jī)的作用。
3.提高密封性防止發(fā)動機(jī)生銹以及腐蝕
在未到年限就報廢的汽車中，大多數(shù)都是因為發(fā)動機(jī)生銹、密封不嚴(yán)導(dǎo)致的。機(jī)油能夠形成油膜，避免生銹或腐蝕。老化后的機(jī)油粘稠度降低，油膜效果自然減弱，發(fā)動機(jī)接觸到水或空氣容易生銹、腐蝕，導(dǎo)致密封不嚴(yán)，這時發(fā)動機(jī)的問題就接踵而來了。
圖：好的機(jī)油可以有效提升發(fā)動機(jī)動力
4.提高發(fā)動機(jī)散熱效率
油是非常好的導(dǎo)熱液體，它能將發(fā)動機(jī)中零件產(chǎn)生的熱量進(jìn)行吸收，均勻擴(kuò)散到整個發(fā)動機(jī)，輔助中冷系統(tǒng)散熱。
5.吸收緩沖減小振動
突然被超車了，很不爽？“全油門沖出去”。這時發(fā)動機(jī)活塞等零件會迅速提高負(fù)荷，而機(jī)油的阻力會減少它們在運動中的振動，起到緩沖、靜音的效果。
引用文章:基友們，你對機(jī)油的了解有那么深么？_我是小新
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二：礦物機(jī)油，合成機(jī)油的區(qū)別
我跟你說，我那1.4排量的自然進(jìn)氣小車又好開、又省油，為了更好的保護(hù)它我次次5000公里換400多塊的好機(jī)油，動力能增加不少……”對這種，抱歉，我只能用“呵呵厚”了。
那么機(jī)油應(yīng)該怎么選，又該怎么用呢？
能潤滑就好，選最便宜的？
拜托、你的車不是那么不值錢吧，機(jī)油不能省啊。
加好機(jī)油就能長效保護(hù)發(fā)動機(jī)？
浪費等于犯罪，選錯了還受罪。由于粘稠度原因，高端機(jī)油不是適用全部發(fā)動機(jī)，也要合理選擇。
選機(jī)油確實是個矛盾的事情，選太差了不好，選太好了又不一定適合，所以我們要對癥下藥，了解機(jī)油的各個種類以及各個參數(shù)都是做什么的，我們就能知己知彼百戰(zhàn)不殆了。
目前市場上的機(jī)油按照類型的不同，可以簡單的分為礦物質(zhì)油和合成油兩種，合成油又分為半合成機(jī)油和全合成機(jī)油。礦物質(zhì)油機(jī)油和合成機(jī)油有著基礎(chǔ)油上的差別，不過功效是相同的。而它們之間最大的差別在于全合成機(jī)油對于礦物質(zhì)機(jī)油的保護(hù)范圍溫度更為寬泛，并且較低粘稠度就可以達(dá)到同樣的油膜要求，油質(zhì)衰減較慢，大多情況能夠使用更長時間。不過由于成本較高，售價也比礦物質(zhì)機(jī)油高得多。
引用文章:基友們，你對機(jī)油的了解有那么深么？_我是小新
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三：機(jī)油是越貴越好么？
汽車需要什么樣的機(jī)油其實是很有講究的，并不是所有車輛都適合全合成機(jī)油，也不是所有車輛都適合礦物油。
全合成機(jī)油相對來說在低溫狀態(tài)下就有不錯的流動性，較稀。所以適用于車齡超過8年，里程數(shù)20萬公里以上的老款車型。由于這些老車型發(fā)動機(jī)設(shè)計上的局限性，加上里程數(shù)較高，搭配不合適的機(jī)油往往就會造成各種各樣的發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)問題。
所以我建議使用0W40 SN級全合成機(jī)油，如果是增壓發(fā)動機(jī)，機(jī)油消耗量比較大的話可以使用5W50。如果確實需要更加實惠的選擇，同粘度等級的半合成也可以，適當(dāng)減少換油里程即可。
圖：嘉實多全合成機(jī)油
在發(fā)動機(jī)冷車和走走停停過程中，由于活塞環(huán)溫度一直沒有升起來，活塞環(huán)和缸套之間就會存在較大的間隙，所以這時發(fā)動機(jī)對機(jī)油的低溫保護(hù)性要求很高。而在激烈駕駛時曲軸箱內(nèi)油溫可能從100℃迅速升高達(dá)150℃附近（從儀表板上的水溫儀指針上是看不出來變化的），這時對于機(jī)油的高溫粘稠度也有較高要求。
另外，說機(jī)油此時完全不蒸發(fā)也是不現(xiàn)實的，所以很多人說渦輪增壓車燒機(jī)油是發(fā)動機(jī)的問題并不完全對，適量范圍的流失是可以接受的。
引用文章:基友們，你對機(jī)油的了解有那么深么？_我是小新
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四：讀懂參數(shù)，教你如何選購機(jī)油
“恩，機(jī)油終于選好了，現(xiàn)在該去買了……恩？5W-30？這是什么東西？”這時相信大多人都會認(rèn)為，選機(jī)油真麻煩，這么多種類/型號。不過筆者認(rèn)為并不難，所謂不怕千招會，就怕一招熟，只要知道自己的汽車該加什么標(biāo)號的機(jī)油就好，那么我就先來告訴大家這些標(biāo)號都是什么意思。
所有機(jī)油的桶上都會有著諸如“5W-30、5W-40、0W-40”等等標(biāo)號，標(biāo)號的規(guī)格相同，只是數(shù)字型號不同。而如一桶5W-40的機(jī)油，W代表Winter冬天的意思，W前面的數(shù)字則代表低溫狀態(tài)下的機(jī)油流動性，數(shù)字越小說明在低溫狀態(tài)下流動性越好。
大家都知道，油類制品在低溫狀態(tài)下會變得更加粘稠甚至凝固，如果在北方的寒冷冬天啟動發(fā)動機(jī)則需要機(jī)油更好的低溫流動性來保護(hù)發(fā)動機(jī)，所以選擇低溫流動性好一些的機(jī)油在寒冷的冬天是必不可少的，大部分北方汽車適合5W-40、5W-30型號的機(jī)油，而像東北零下幾十度的極端天氣來說，冬天更適宜0W-40或是0W-30型號的機(jī)油。
圖：不同機(jī)油擁有各自的粘度等級
W后面的數(shù)值表示了機(jī)油在100°時的粘稠度，如5W-40，后面的數(shù)字越高，機(jī)油高溫粘稠度越好。比如在炎熱的南方，高溫天氣會出現(xiàn)40度以上的情況，5W-40、5W-50或是10W-50更加適合這樣的天氣環(huán)境，低溫粘稠度不用太低，因為零下-10°冷啟動的機(jī)會幾乎沒有，5W-50的機(jī)油則能夠在40°以上的天氣保護(hù)好發(fā)動機(jī)。
以上則是所有機(jī)油標(biāo)號適應(yīng)的溫度以及溫度下的粘稠度數(shù)值，朋友們可以觀看以上筆者推薦的機(jī)油標(biāo)號進(jìn)行添加，切記不要盲目選擇。
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五：選錯標(biāo)號會帶來什么負(fù)面影響
選錯標(biāo)號帶來的負(fù)面影響：
1.選擇較為粘稠的機(jī)油會造成汽車更為費油、動力損失，不過發(fā)動機(jī)保護(hù)更加完善。
2.選擇粘稠度較低的機(jī)油會造成發(fā)動機(jī)磨損加劇，動力增強(qiáng)，更加省油。
一般意義上的理解，粘度越高則潤滑能力越強(qiáng)，高溫保護(hù)更好,油耗更高；粘度越低則流動性越強(qiáng)，低溫啟動更好，油耗更低。低溫流動性與高溫潤滑能力是一對矛盾體。而所謂高檔產(chǎn)品都可以理解為矛盾體的統(tǒng)一，比如舒適與操控，動力與噪音等。所以在這里大家可以簡單理解為: 潤滑能力強(qiáng)且低溫流動性高的機(jī)油是高檔機(jī)油。
近年來，隨著發(fā)動機(jī)制造工藝的不斷發(fā)展，發(fā)動機(jī)零部件的精密度也不斷提升，各大潤滑油廠商都在開發(fā)更低粘度的高潤滑性能的發(fā)動機(jī)油（例如0W20、5W20、5W30全合成機(jī)油）。在非競技類潤滑產(chǎn)品中，機(jī)油低粘度化發(fā)展趨勢已很明顯。
正確選擇機(jī)油型號：
較為寒冷的地區(qū)應(yīng)選擇如0W-30的機(jī)油（北部地區(qū)），而溫差較大的地方則應(yīng)選擇如5W-40的機(jī)油（中部地區(qū)），較為炎熱的地區(qū)應(yīng)選擇如15W-50的機(jī)油（南部地區(qū)）。
關(guān)于API標(biāo)號
機(jī)油還有另外一個標(biāo)號，API標(biāo)號，API是指“美國石油協(xié)會”，API后面的子母表示機(jī)油的質(zhì)量級別。
“S”開頭系列代表汽油發(fā)動機(jī)用油，規(guī)格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。
“C”開頭系列代表柴油發(fā)動機(jī)用油，規(guī)格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。
按以上順序，越靠后的機(jī)油級別越好，并且環(huán)保等級越高，目前我們大多數(shù)在市場見到的機(jī)油都是SF級別以上產(chǎn)品，所以大家可以放心選擇。
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六：機(jī)油主流品牌推薦
機(jī)油品牌多如毛 服從多數(shù)準(zhǔn)沒錯
“呃……選機(jī)油真是一件讓人頭疼的事，了解種類以及標(biāo)好了，還有一堆品牌等著我們?nèi)ピu判，真是愁人。”目前市場中的機(jī)油品牌非常之多，國產(chǎn)的、進(jìn)口的讓人眼花繚亂，不過好在民用車選擇機(jī)油的品牌多數(shù)為殼牌、嘉實多、美孚這三款進(jìn)口品牌，為什么說選擇這三款的最為主流？看看各個電商銷量你就懂了。那么下面就讓我們一一了解這三款機(jī)油品牌的特性吧。
殼牌：
殼牌是目前各個電商中銷量最為火爆的產(chǎn)品，可能是因為這個品牌大家最熟悉？可能吧……不過殼牌的機(jī)油確實令人欽佩，它擁有非常豐富的產(chǎn)品線，以及“豪華”的渠道供應(yīng)給消費者。殼牌機(jī)油分為超凡喜力系列“灰殼”、喜力HX7系列“藍(lán)殼”、HX5“黃殼”等等產(chǎn)品，擁有滿足幾乎所有車輛使用的機(jī)油產(chǎn)品。
殼牌機(jī)油主打的機(jī)油特性為清潔能力，清潔能力好的機(jī)油適合長期擁堵路況的車輛。長期保持擁堵的車輛在發(fā)動機(jī)內(nèi)、***內(nèi)產(chǎn)生積碳，對汽車的動力以及燃油消耗都會產(chǎn)生影響，清潔能力較強(qiáng)的機(jī)油會減少積碳的產(chǎn)生。
4S店OEM殼牌機(jī)油使用車型
東風(fēng)日產(chǎn)：殼牌SL級5W-30半合成潤滑油
吉利集團(tuán)：吉利、帝豪、英倫、全球鷹使用殼牌SG級15W-40礦物質(zhì)潤滑油
長安汽車使：殼牌SJ級5W-30礦物質(zhì)潤滑油
上海通用：別克、雪佛蘭使用的是殼牌SM級5W-30的全合成機(jī)油
嘉實多：
嘉實多機(jī)油的產(chǎn)品相比殼牌更好區(qū)分，分為五大系列，分別是：極護(hù)全合成機(jī)油、磁護(hù)合成機(jī)油、金嘉護(hù)礦物質(zhì)機(jī)油、銀嘉護(hù)礦物質(zhì)機(jī)油、嘉力礦物質(zhì)機(jī)油。同樣覆蓋幾乎全部車型使用。
嘉實多被許多國際廠商所擁護(hù)
嘉實多機(jī)油主打發(fā)動機(jī)保護(hù)，在冷啟動時對發(fā)動機(jī)的保護(hù)要更為出色，并且抗磨性、噪音也表現(xiàn)不錯，適合在寒冷地域居住的人群以及關(guān)愛發(fā)動機(jī)的人們選擇。不過嘉實多機(jī)油也有缺點，因為更為注重保護(hù)發(fā)動機(jī)，所以在清潔能力上能力有限，機(jī)油衰減相對快一點。
4S店OEM嘉實多機(jī)油使用車型
寶馬、奧迪、沃爾沃、進(jìn)口大眾、路虎、捷豹、蘭博基尼：嘉實多極護(hù)SM級全合成機(jī)油
上海大眾、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)個別車型：嘉實多磁護(hù)SM級半合成機(jī)油
美孚：
從各大電商了解到，美孚機(jī)油是目前網(wǎng)絡(luò)銷量的第二品牌，它擁有三大系列的產(chǎn)品，分別為：美孚1號系列、美孚速霸系列、美孚力霸系列。而每個系列又會根據(jù)好壞進(jìn)行產(chǎn)品的細(xì)分。由于同屬世界機(jī)油三大家，所以美孚也并不例外，產(chǎn)品線覆蓋幾乎所有汽車。
美孚機(jī)油主打長效性，它擁有更長使用壽命，更持久的提供給發(fā)動機(jī)良好的保護(hù)，并且它在機(jī)油流動性以及耐高溫方面表現(xiàn)也較為出色，能夠讓發(fā)動機(jī)提供更好的動力輸出以及高溫潤滑作用。不過與之相反，由于流動性出色，發(fā)動機(jī)的噪音也會稍大一些。適合換機(jī)油較慢或是熱愛激烈駕駛的人們選擇。
4S店OEM美孚機(jī)油使用車型
奔馳、凱迪拉克、長安福特：美孚1號全合成機(jī)油
奇瑞：美孚速霸半合成機(jī)油
當(dāng)然，可選的機(jī)油遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，如果我們細(xì)挑的話，全球的機(jī)油品牌超過500家之多。而近些年運動汽車文化氣氛越來越高，也有很多人選擇了如德國魔特（MOTUL），托庫（TORCO），紅線（Redline）等高性能機(jī)油，這些也都非常不錯的產(chǎn)品。不過使用這些機(jī)油產(chǎn)品的人們大多都是對機(jī)油有一定研究的，有自己的特殊需求。
以上三款品牌的機(jī)油已經(jīng)足夠滿足絕大多數(shù)的用戶使用，能夠在盡可能的范圍內(nèi)不同特性的為發(fā)動機(jī)進(jìn)行保護(hù)。
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七：冬天汽車是否有熱車的必要？
熱車是否必要？
有人說發(fā)動機(jī)90%的磨損來源于冷車啟動，這種說法是正確的。
由于北方的冬季大約都在零下，溫度較低的環(huán)境啟動汽車機(jī)油的粘稠度也會很高，這么高的粘度是絕對無法讓發(fā)動機(jī)得到良好潤滑的。
冬天原地?zé)彳囈v求一個“度”
不過很多人都喜歡在原地?zé)彳嚭芫茫@是錯誤的。愛惜汽車的“好習(xí)慣”是必不可少的，但是早上起來啟動發(fā)動機(jī)后原地?zé)彳?分鐘甚至幾分鐘，卻是錯誤的做法。
冷車啟動時機(jī)油都聚集在發(fā)動機(jī)底部，在沒有被泵送到各個機(jī)件上之前是沒有機(jī)油來幫助潤滑的，這時的磨損最大，所以不能立刻行駛致使磨損加劇。
磨損最小化的有效方法其實是提升冷車啟動怠速值，車廠都會經(jīng)過反復(fù)調(diào)試后在行車電腦中設(shè)定好這個值。適當(dāng)提升冷車啟動怠速的轉(zhuǎn)速值，可以提升油壓使機(jī)油更快速到達(dá)各機(jī)件；缸內(nèi)更激烈的燃燒能快速提升活塞環(huán)的溫度，減小活塞環(huán)和缸套間的間隙。
不過汽車怠速一般1分鐘之內(nèi)就會回到正常值，而很多車友們會將車在熱上好幾分鐘來使水溫上升，這樣確實會緩慢提高缸體內(nèi)的溫度，不過由于汽車沒有運動，變速箱、剎車、方向機(jī)都沒有進(jìn)行熱機(jī)狀態(tài)，熱車后行駛同樣會對部件造成磨損。而汽油無形當(dāng)中卻造成了浪費，并且發(fā)動機(jī)中會囤積更多積碳，時行駛油耗上升、動力些許下降。
其實保持低速行駛狀態(tài)，讓變速箱，方向機(jī)、剎車泵等部件溫度同步上升可以更加幫助發(fā)動機(jī)更快速升溫，所以更鼓勵做法是以低速行駛替代原地暖機(jī)，怠速平穩(wěn)后就可以上路低速行駛。
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八：多久換一次機(jī)油比較合適，小心4S的消費陷阱
看完以上機(jī)油的介紹相信大家已經(jīng)有了換機(jī)油的目標(biāo)，不過汽車保養(yǎng)一直是讓買汽車的人最頭大的問題，由于保養(yǎng)費用高昂，所以大多數(shù)人都說，“買車容易養(yǎng)車難”。不過“真的難嗎？”那就看您信不信4S店的忽悠了。
BBA，三大汽車商場，奔馳、寶馬、奧迪，保養(yǎng)都是個頂個的貴，4S店都有建議保養(yǎng)時間和公里數(shù)。奔馳多為10000公里或12個月，價格多為2000元左右1次小保養(yǎng)。寶馬同樣多為10000公里12個月，不過價格多為1000元左右1次小保養(yǎng)。而奧迪的4S店建議保養(yǎng)多為5000公里6個月，1200元左右1次小保養(yǎng)。這么讓人頭疼的費用真的要一直花？不能如此。
聽著就貴有沒有，不過真的就該按規(guī)章辦事嗎？
這里說個簡單的例子，奧迪，前些年保養(yǎng)周期是10000公里12個月，后來改成了7500公里8-10個月，現(xiàn)在倒成了5000公里6個月。不過信了你就吃大虧了，很多人都是因為需求質(zhì)保，所以無奈5000公里保養(yǎng)，不過有奧迪的車主可以閱讀一下購車說明書，碩大的7500公里保養(yǎng)歷程會讓您郁悶不已。
每個品牌的車輛保養(yǎng)的周期不同，更換潤滑油的周期也不同，不過由于全合成潤滑油衰減較慢，大多數(shù)都是7500公里或10000公里時更換一次較為合適，大多數(shù)半合成或礦物質(zhì)潤滑油會在每5000公里或每7500公里時更換一次會更好。
天下最疼愛孩子的就是父母，不過很多車主把汽車也當(dāng)成自己的小寶貝，使用了高端的全合成機(jī)油，卻5000公里就會更換，這樣不但浪費了錢，也對原油造成了浪費。
不過也有一些車主在使用了高端全合成機(jī)油后就以為可以延長更換潤滑油的周期，其實這樣的觀念并不是完全正確的，全合成機(jī)油確實衰減要比一般礦物油要慢上許多，不過也不適宜過長使用，比如官方手冊上標(biāo)注7500公里更換一次潤滑油，車主可以適當(dāng)?shù)难娱L到10000公里更換一次，不過最好不要超過，以免對發(fā)動機(jī)造成損壞。
另外很多車主在過了質(zhì)保期后為了放心同樣在4S店保養(yǎng)，不過4S店昂貴的費用并沒有您想象的一分錢一分貨，找到一個服務(wù)好的修理店并不難，并且能省下大筆費用。
奔馳4S店就是個突出的例子，奔馳4S店使用的機(jī)油多為嘉實多極護(hù)全合成機(jī)油，頂天了也就是400多4L桶，保養(yǎng)需要的機(jī)油為5L，所以費用最多不超過600元，加上機(jī)濾、工時費，要是找修理店個人覺得1200元足以，但是2000左右的4S店保養(yǎng)費用……我郁悶。所以建議出保修期的車輛還是另尋汽車店保養(yǎng)來的實在。
換機(jī)油僅僅是汽車保養(yǎng)的重要任務(wù)之一，其實關(guān)于汽車保養(yǎng)的話題即使再說上幾天都不會完，不過作為汽車保養(yǎng)最為重要的項目，車友們應(yīng)該認(rèn)真對待，畢竟汽車好開才是我們最終的目的。筆者祝愿每位車友都能找到為自己的愛車提供良好保護(hù)的方式，也祝愿您的愛車能夠一直陪伴您在馬路見穿梭、馳騁！
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