墜毀前遭遇“飛行控制“問(wèn)題，飛行員接受過(guò)額外培訓(xùn)。
埃塞俄比亞航空公司的CEO剛剛在接受美國(guó)CNN采訪時(shí)披露，在載有157人的那架波音737-MAX 8客機(jī)墜毀之前，駕駛員曾對(duì)塔臺(tái)表示飛機(jī)遇到技術(shù)問(wèn)題——而且這個(gè)問(wèn)題正是“飛行控制”問(wèn)題。
“他當(dāng)時(shí)在控制飛機(jī)時(shí)遇到了困難，所以才要求返航”，埃航CEO高天德（Tewolde Gebremariam）對(duì)CNN說(shuō)。
然而就在埃航這架ET302號(hào)航班獲準(zhǔn)返航之后，飛機(jī)卻從雷達(dá)上消失，并很快就墜毀了……
不僅如此，高天德還表示在4個(gè)月前印尼獅航的波音737-MAX 8客機(jī)墜毀后，埃航已經(jīng)給飛行員們進(jìn)行了額外的操作培訓(xùn)。
“我們認(rèn)為這兩起墜毀事件的相同點(diǎn)非常之多”，高天德說(shuō)，墜毀的都是波音的同款新機(jī)型，都是在剛起飛幾分鐘后就墜毀。
目前，包括英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、乃至歐盟在內(nèi)的越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)組織已經(jīng)加入到暫時(shí)停飛波音這款737-MAX 8客機(jī)的行列之中，但美國(guó)方面仍然選擇繼續(xù)觀察，尚未做出停飛決定。
聯(lián)系客服
