12月5日，歷時三年多時間建設(shè)的連霍高速寶雞過境線一期工程建成通車，標(biāo)志著寶雞繞城高速建設(shè)取得新進(jìn)展。由于開通時間不長，許多寶雞的司機(jī)還不 是很熟悉該路段的情況，于是12月17日上午，記者驅(qū)車體驗。據(jù)了解，目前，該路段雙向六車道的路面平坦寬闊，從磻溪收費(fèi)站到寶雞收費(fèi)站高速通行費(fèi)為15元。
體驗：雙向六車道 路面寬闊整潔
據(jù)了解，一期建成通車的線路起點位于陳倉區(qū)東關(guān)街道辦事處五一村，與既有八車道西寶高速虢鎮(zhèn)東半互通立交相接，向南跨渭河，在磻溪向西沿塬面設(shè)線， 經(jīng)唐家塬隧道，與擬建的寶漢高速在潘家灣形成立交，主線長15.1公里，過潘家灣后一直向北，經(jīng)3.7公里長的渭河特大橋聯(lián)絡(luò)線，與千河樞紐立交相接。
12月17日11：55，記者驅(qū)車從連霍高速磻溪收費(fèi)站駛?cè)雽氹u繞城高速，路面寬闊、整潔，特別在國內(nèi)跨徑最大的六車道黃土隧道工程——唐家塬隧道內(nèi)，乳黃色的燈光使隧道內(nèi)視線清晰，不難發(fā)現(xiàn)，設(shè)施一應(yīng)俱全。
全路段栽植銀杏、雪松、櫻花、美人蕉、格?；ǖ?0多個綠化品種，喬木近萬株，灌木約40萬株。公路中間的綠化帶，將灌木與喬木搭配，形成了高低錯 落的景觀長廊。該路段為雙向六車道，設(shè)計速度為100公里/小時，當(dāng)日記者按照90公里/小時的行駛速度，共用15分鐘駛出連霍高速寶雞收費(fèi)站，該路段通 行費(fèi)為15元。
司機(jī)：一旦遇堵車 將有更多選擇
因該路段屬于連霍高速寶雞過境線一期工程，還有工程正在進(jìn)行，為此路政部門專門將尚未通車路段的路牌進(jìn)行遮擋，避免司機(jī)朋友走錯道路。在記者行車的這段時間里，共見到了6輛車，其中3輛外地號牌的車輛。
家住虢鎮(zhèn)的貨車司機(jī)肖師傅表示，現(xiàn)在連霍高速寶雞過境線一期工程增加了磻溪收費(fèi)站后，駕車通行更方便了。而且磻溪收費(fèi)站、虢鎮(zhèn)收費(fèi)站距離較近，若遇到節(jié)假日高速公路出入口車輛較多的情況，多個出入口，將可以及時分流，避免擁堵。
私家車司機(jī)王先生表示，現(xiàn)在開通的磻溪收費(fèi)站，和日后陸續(xù)在渭河南岸開通的多個收費(fèi)站，將大大縮減周邊市民的出行成本。長遠(yuǎn)來看，對大家出行更加方便了。但因目前，通往漢中、天水等路段正在施工建設(shè)，短期內(nèi)自己仍會選擇寶雞至虢鎮(zhèn)段通行。(張欣)
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