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楊浦區(qū)區(qū)長諸葛宇杰昨天下午做客“上海發(fā)布”，與網(wǎng)友在線交流楊浦的現(xiàn)狀與未來的發(fā)展，他透露了諸多市民關(guān)心的城區(qū)規(guī)劃方面的信息，其中上海軌道交通18號線有望明年啟動，2016年動工，2020年前建成，該線可與14條線路換乘。此外，楊浦區(qū)還規(guī)劃待建隧道6條，即周家嘴路隧道、江浦路隧道、隆昌路隧道、嫩江路隧道、殷行路隧道、閘殷路隧道，其中周家嘴路隧道即將開建，明年?duì)幦咏ㄔO(shè)江浦路隧道。
18號線楊浦段規(guī)劃設(shè)8站
諸葛宇杰透露，按照規(guī)劃方案，18號線將在楊浦區(qū)設(shè)8個站點(diǎn)，穿越楊浦南北。按照已經(jīng)公布的規(guī)劃，18號線起點(diǎn)為寶山區(qū)長江南路，終點(diǎn)為浦東航頭，途經(jīng)五角場、楊浦濱江、龍陽路、周浦、航頭等，共設(shè)長江南路、武川路、復(fù)旦大學(xué)、江浦公園、御橋、航頭等26座車站，總長約36.13公里，可以換乘14條線路。18號線楊浦段長約8公里，規(guī)劃站點(diǎn)數(shù)8個，包括武川路站、復(fù)旦大學(xué)站、國權(quán)路站、撫順路站、江浦路站、江浦公園站、平?jīng)雎氛?、楊樹浦路站；在楊浦區(qū)域則可換乘8號線、10號線和12號線，將成為楊浦區(qū)重要的南北向客流通道。
近年來，每逢節(jié)假日期間，翔殷路隧道浦西、浦東入口處特別擁擠，隧道內(nèi)車行緩慢，市民期盼有一條相鄰隧道能起到分流作用，而計(jì)劃新建的周家嘴路隧道無疑成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。諸葛宇杰表示，楊浦區(qū)三面臨江，15.5公里黃浦江岸線嚴(yán)重阻隔了對外交通。為此，楊浦區(qū)規(guī)劃建設(shè)周家嘴路隧道、江浦路隧道、嫩江路隧道等多條隧道。其中周家嘴路隧道即將啟動建設(shè)，目前正在進(jìn)行工可評審和建設(shè)用地規(guī)劃許可證辦理，下一步將啟動前期征收工作。
周家嘴路隧道連接浦西、浦東兩條東西向主干道周家嘴路和東靖路，是上海重要的越江設(shè)施，它西起浦西周家嘴路內(nèi)江路交叉口，沿周家嘴路向東入地后依次下穿軍工路、上海理工大學(xué)、復(fù)興島、黃浦江、浦東大道等，沿東靖路向東，至浦東新區(qū)東靖路張楊路交叉口，全長約4.6公里。
中環(huán)線增國定東路下匝道
隨著五角場知名度不斷提升，人流車流也不斷增加，尤其節(jié)假日，擁堵的車流甚至可以綿延一公里多一直到大柏樹。諸葛宇杰透露，下一步將通過規(guī)劃完善車輛(行人)誘導(dǎo)系統(tǒng)、增設(shè)停車位、增設(shè)中環(huán)線國定東路下匝道，疏解過境交通壓力。
中環(huán)路內(nèi)圈國定東路下匝道新建工程去年12月就已進(jìn)行了環(huán)評公示，根據(jù)規(guī)劃，國定東路下匝道全長約550米，等級為城市快速路匝道，自五角場“彩蛋”東側(cè)拓寬中環(huán)主線高架內(nèi)圈1條車道，并右轉(zhuǎn)至國定東路落地，設(shè)計(jì)車速40公里/小時。
該項(xiàng)目同步改建翔殷路和國定東路，翔殷路工程范圍西起五角場環(huán)島，東至國定東路交叉口，全長350米，道路等級為城市主干路，設(shè)計(jì)車速50公里/小時；國定東路工程范圍北起翔殷路交叉口，南至國定東路關(guān)山路交叉口，全長約700米，道路等級為城市次干路，設(shè)計(jì)車速40公里/小時。
新增國定東路下匝道后，中環(huán)內(nèi)圈在五角場東側(cè)又增加了一個出口，加上原先的國定路出口，等于在五角場中環(huán)內(nèi)圈有了東西兩個出口，將分流從中環(huán)主線駛向地面道路的車輛，如去長海醫(yī)院，可以在國定東路下匝道下來，不必再堵在國定路出口了。環(huán)評報(bào)告認(rèn)為，這將增強(qiáng)中環(huán)線對楊浦地區(qū)的交通服務(wù)功能，改善該地區(qū)的交通條件。
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