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恭喜,你今天的手機(jī)充電次數(shù)已經(jīng)超過了全國90%的用戶!

對于和果小妞一樣的重度網(wǎng)癮患者來說,兜里可以沒錢,手機(jī)絕對不能沒電。

但是,電腦邊、包里、床頭兩側(cè)、雜貨備用箱里5根充電線+3個大小不一的充電寶,有時(shí)候還是不能解決手機(jī)經(jīng)常沒電的情況。

三星石墨烯球技術(shù)充電只需12分鐘

近日,三星在其官網(wǎng)宣布,三星尖端技術(shù)研究所已經(jīng)成功開發(fā)出使用石墨烯的核心電池技術(shù),而這一技術(shù)將使得手機(jī)電池的使用壽命更長,充電速度更快,若能順利量產(chǎn),其將成為電池行業(yè)的里程碑事件。

三星表示,基于石墨烯技術(shù)的新電池在容量上會比普通電池高45%,充滿電僅需12分鐘

要知道,目前的鋰離子電池完全充滿電則需要60分鐘左右!

新電池也可以用于電動車的動力來源,因?yàn)樗梢栽诟哌_(dá)60攝氏度的環(huán)境中保持高度穩(wěn)定性。

石墨烯(Graphene),是一種由單層碳原子組成六角型呈蜂巢晶格的片狀結(jié)構(gòu)的新材料,是只有一個碳原子厚度的二維晶體材料。 能夠用于開發(fā)更小,更薄的電池,但容量更大。

三星研究所已經(jīng)找到了將石墨烯與二氧化硅大規(guī)模結(jié)合起來的方法,完成融合的材料被稱為“石墨烯球”,有著類似爆米花的結(jié)構(gòu)。

研究人員指出,這種技術(shù)既提高了電池的穩(wěn)定性,又提高了電導(dǎo)率,“大大提高了陰極的可循環(huán)性和快速充電能力”。更重要的是,它們的能量密度接近800Wh / L,大約與特斯拉所使用的鋰離子電池等一樣。

特斯拉所使用的鋰離子電池

目前,三星已經(jīng)向韓國和美國申請了這項(xiàng)技術(shù)的專利。

1%的石墨烯導(dǎo)電劑性能提高5倍

一直以來,石墨烯是被認(rèn)為是用作電池制作的最佳材料,因?yàn)樗碾娮舆w移率約為傳統(tǒng)硅的140倍。

而在三星發(fā)布的這項(xiàng)技術(shù)革新中,”石墨烯球“作為”導(dǎo)電劑“,加入量僅為1%左右就已經(jīng)完成了石墨烯電池領(lǐng)域的重大突破。

而以石墨烯為基礎(chǔ)的新型耐高溫技術(shù),可將鋰離子電池上限使用溫度提高10℃,使用壽命是普通鋰離子電池的2倍!

在理想狀態(tài)下,石墨烯電池的充放電速度是鋰電池的100-1000倍,石墨烯手機(jī)充電5秒即可滿檔,可持續(xù)使用半個月;石墨烯電池充電10分鐘,環(huán)保節(jié)能汽車可以行駛1000公里。

21世紀(jì)最神奇的材料——石墨烯

多年以來,石墨烯作為一種全透明、現(xiàn)有最薄、強(qiáng)度最大、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能最強(qiáng)的新型納米材料而被譽(yù)為“黑金”,是當(dāng)之無愧的“新材料之王”

與金剛石一樣,石墨烯也是碳的家庭成員。把石墨烯卷成圓筒形,就是一維的碳納米管;把石墨烯堆起來,就成為三維的石墨。

鉛筆芯用的石墨相當(dāng)于無數(shù)層石墨烯疊在一起

2004年之前,石墨烯一直被認(rèn)為是假設(shè)性的結(jié)構(gòu),無法單獨(dú)穩(wěn)定存在,直至2004年,英國曼徹斯特大學(xué)的二位物理學(xué)家安德烈·蓋姆康斯坦丁·諾沃肖洛夫成功地在實(shí)驗(yàn)中從石墨中分離出石墨烯。

2010年,他們因?yàn)檫@一重大成果獲得諾貝爾獎。

除了電池,石墨烯還可用于柔性顯示器、可穿戴設(shè)備和其他新一代電子設(shè)備等各種領(lǐng)域。

世上最薄的材料

石墨烯只有 0.34 納米厚,什么概念呢?十萬層石墨烯疊加起來的厚度,大概等于一根頭發(fā)絲的直徑。

同時(shí),石墨烯的傳導(dǎo)性能也非常出色。

這,成功引起了“杜蕾斯”們的注意。

據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道,2013年10月,英國曼徹斯特大學(xué)一批科學(xué)家研究利用石墨烯研發(fā)的安全套,成功贏得比爾·蓋茨的“新世代安全套”計(jì)劃項(xiàng)目的10萬美元獎金。

2016年,有外媒報(bào)道,某避孕套率先采用了石墨烯的六邊形分子結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了超薄的厚度——帶網(wǎng)部分僅厚0.055毫米,不帶網(wǎng)部分薄至0.045毫米。

更厲害的是,這種套套韌性十足——針也戳不破

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世上已知強(qiáng)度最高的物質(zhì)

石墨烯比鉆石還堅(jiān)韌,單位重量的強(qiáng)度比世界上最好的鋼鐵還要高上100倍。

哥倫比亞大學(xué)的物理學(xué)家曾用金剛石制成的探針測試石墨烯的承受能力,它們每100納米距離上可承受的最大壓力竟然達(dá)到了2.9微牛左右。

這意味著,“如果用石墨烯制成包裝袋,那么它將能承受大約兩噸重的物品”。

具有優(yōu)異導(dǎo)電性

作為全球電子工業(yè)“奇跡材料”,這些年來,業(yè)界對石墨烯最大的期待是將它視為鋰離子電池的替代品。

2014年,據(jù)西班牙《世界報(bào)》報(bào)道,西班牙Graphenano公司同科爾瓦多大學(xué)合作研究出首例石墨烯聚合材料電池。

2016年1月底,正泰電器收購西班牙石墨烯企業(yè)GRABAT(Graphenano子公司,主要定位為Graphenano旗下石墨烯電池產(chǎn)業(yè)化平臺),準(zhǔn)備進(jìn)軍石墨烯電池市場。

2016年7月,東旭光電在京舉辦了石墨烯基鋰離子電池產(chǎn)品發(fā)布會,推出了世界首款石墨烯基鋰離子電池產(chǎn)品——“烯王”。據(jù)稱,這款產(chǎn)品可在-30℃—80℃環(huán)境下工作,電池循環(huán)壽命高達(dá)3500次左右,充電效率是普通充電產(chǎn)品的24倍。

現(xiàn)場測試:15分鐘,“烯王”充滿電,普通充電產(chǎn)品僅充滿4%。

2016年12月,華為中央研究院瓦特實(shí)驗(yàn)室在第57屆日本電池大會上宣布推出業(yè)界首個高溫長壽命石墨烯基鋰離子電池。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,以石墨烯為基礎(chǔ)的新型耐高溫技術(shù)可將鋰離子電池上限使用溫度提高10℃,使用壽命是普通鋰離子電池的2倍。

將徹底顛覆我們生活的石墨烯

正因?yàn)槭┮幌盗蟹浅W吭降男阅?,這些年來,石墨烯的研究一直涉及深入在我們生活各個領(lǐng)域,徹底改變我們生活的方方面面。

更快更便宜的電腦

早在2011年,IBM的研究人員宣布了一項(xiàng)重大突破:他們設(shè)計(jì)并建造了基于石墨烯的集成電路,與硅技術(shù)的性能不相伯仲。就在此宣布后不久,IBM宣布投入30億美元用于研究獲得石墨烯基更快、更便宜的電腦的方法。

石墨烯調(diào)制器一秒下載一部電影

2013年,美國華裔科學(xué)家還使用納米材料石墨烯最新研制出了一款調(diào)制器。每個石墨烯調(diào)制器的傳輸速度比銅導(dǎo)線快約千倍。如果把10個石墨烯調(diào)制器放在一起,傳輸速度可以達(dá)到百萬兆,幾乎可以實(shí)現(xiàn)一秒鐘內(nèi)下載一部高清電影。

物美價(jià)廉的燈泡

根據(jù)BBC2015年報(bào)道,英國曼徹斯特大學(xué)的國家級石墨烯研究所研制出了全新的石墨烯燈泡,擁有比LED燈泡更堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)和更低廉的價(jià)格。

石墨烯可穿戴手機(jī)

2015年,重慶墨??萍脊九c嘉樂派科技公司聯(lián)合發(fā)布了全球首批量產(chǎn)石墨烯手機(jī)SETTLERα。

這款石墨烯柔性屏手機(jī)屏幕有5.2英寸大,重量只有200 多克,可以彎曲像手表一樣戴在手腕上。

類方程式跑車車身

因?yàn)閺?qiáng)度被認(rèn)為比傳統(tǒng)鋼材強(qiáng)200倍,石墨烯也被認(rèn)為是制造汽車的理想材料。

在2016年歐洲最大的科學(xué)節(jié)日——科學(xué)在城市節(jié)(Science in the City festival)期間,汽車公司 Briggs 在英國國家石墨烯研究所發(fā)布了一輛車體采用石墨烯制成的汽車,名為 BAC Mono。

BAC Mono

太陽能電池

今年8月,麻省理工學(xué)院(MIT)電子工程和計(jì)算機(jī)科學(xué)系教授孔靜(音譯),利用石墨烯研發(fā)出可彎曲透明太陽能電池。

這種太陽能電池?zé)o需單獨(dú)安裝,可集成到手機(jī)和電腦屏幕內(nèi),有望大幅降低這些電子產(chǎn)品的制造成本。

孔靜表示,他們的石墨烯太陽能電池能鋪展到任何表面,不管這個表面的軟硬和透明程度如何。他們還用透明塑料、不透明紙和半透明膠帶分別做底板,將雙層石墨烯電極沉積其上制成太陽能電池,發(fā)現(xiàn)三者轉(zhuǎn)換效率相當(dāng),略低于玻璃為底板的太陽能電池轉(zhuǎn)換效率。這意味著,石墨烯太陽能電池未來用途非常廣泛,無論是墻壁和玻璃,還是手機(jī)和電腦,石墨烯電池都可以鋪展在上面,提供所需電能。

“石墨烯就在我們身邊”

就在三星石墨烯球技術(shù)搶盡風(fēng)頭的這幾天,網(wǎng)絡(luò)居然傳出“順豐、餓了么都已經(jīng)搞定石墨烯電池電動車!”的消息。

供應(yīng)鏈人士爆料

餓了么領(lǐng)先▼

跑過小綿羊,賽過特斯拉

順豐緊隨其后——網(wǎng)絡(luò)“曝順豐送貨車升級石墨烯電池:充電15分鐘行駛百公里”

比起順豐飛機(jī),它才是順豐快遞當(dāng)家頭牌

這樣看來,果小妞也是每天都和科技&時(shí)尚界弄潮鵝們打照面的人。

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三星石墨烯球技術(shù)充電只需12分鐘

近日,三星在其官網(wǎng)宣布,三星尖端技術(shù)研究所已經(jīng)成功開發(fā)出使用石墨烯的核心電池技術(shù),而這一技術(shù)將使得手機(jī)電池的使用壽命更長,充電速度更快,若能順利量產(chǎn),其將成為電池行業(yè)的里程碑事件。

三星表示,基于石墨烯技術(shù)的新電池在容量上會比普通電池高45%,充滿電僅需12分鐘

要知道,目前的鋰離子電池完全充滿電則需要60分鐘左右!

新電池也可以用于電動車的動力來源,因?yàn)樗梢栽诟哌_(dá)60攝氏度的環(huán)境中保持高度穩(wěn)定性。

石墨烯(Graphene),是一種由單層碳原子組成六角型呈蜂巢晶格的片狀結(jié)構(gòu)的新材料,是只有一個碳原子厚度的二維晶體材料。 能夠用于開發(fā)更小,更薄的電池,但容量更大。

三星研究所已經(jīng)找到了將石墨烯與二氧化硅大規(guī)模結(jié)合起來的方法,完成融合的材料被稱為“石墨烯球”,有著類似爆米花的結(jié)構(gòu)。

研究人員指出,這種技術(shù)既提高了電池的穩(wěn)定性,又提高了電導(dǎo)率,“大大提高了陰極的可循環(huán)性和快速充電能力”。更重要的是,它們的能量密度接近800Wh / L,大約與特斯拉所使用的鋰離子電池等一樣。

特斯拉所使用的鋰離子電池

目前,三星已經(jīng)向韓國和美國申請了這項(xiàng)技術(shù)的專利。

1%的石墨烯導(dǎo)電劑性能提高5倍

一直以來,石墨烯是被認(rèn)為是用作電池制作的最佳材料,因?yàn)樗碾娮舆w移率約為傳統(tǒng)硅的140倍。

而在三星發(fā)布的這項(xiàng)技術(shù)革新中,”石墨烯球“作為”導(dǎo)電劑“,加入量僅為1%左右就已經(jīng)完成了石墨烯電池領(lǐng)域的重大突破。

而以石墨烯為基礎(chǔ)的新型耐高溫技術(shù),可將鋰離子電池上限使用溫度提高10℃,使用壽命是普通鋰離子電池的2倍!

在理想狀態(tài)下,石墨烯電池的充放電速度是鋰電池的100-1000倍,石墨烯手機(jī)充電5秒即可滿檔,可持續(xù)使用半個月;石墨烯電池充電10分鐘,環(huán)保節(jié)能汽車可以行駛1000公里。

21世紀(jì)最神奇的材料——石墨烯

多年以來,石墨烯作為一種全透明、現(xiàn)有最薄、強(qiáng)度最大、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能最強(qiáng)的新型納米材料而被譽(yù)為“黑金”,是當(dāng)之無愧的“新材料之王”。

與金剛石一樣,石墨烯也是碳的家庭成員。把石墨烯卷成圓筒形,就是一維的碳納米管;把石墨烯堆起來,就成為三維的石墨。

鉛筆芯用的石墨相當(dāng)于無數(shù)層石墨烯疊在一起

2004年之前,石墨烯一直被認(rèn)為是假設(shè)性的結(jié)構(gòu),無法單獨(dú)穩(wěn)定存在,直至2004年,英國曼徹斯特大學(xué)的二位物理學(xué)家安德烈·蓋姆康斯坦丁·諾沃肖洛夫成功地在實(shí)驗(yàn)中從石墨中分離出石墨烯。

2010年,他們因?yàn)檫@一重大成果獲得諾貝爾獎。

除了電池,石墨烯還可用于柔性顯示器、可穿戴設(shè)備和其他新一代電子設(shè)備等各種領(lǐng)域。

世上最薄的材料

石墨烯只有 0.34 納米厚,什么概念呢?十萬層石墨烯疊加起來的厚度,大概等于一根頭發(fā)絲的直徑。

同時(shí),石墨烯的傳導(dǎo)性能也非常出色。

這,成功引起了“杜蕾斯”們的注意。

據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道,2013年10月,英國曼徹斯特大學(xué)一批科學(xué)家研究利用石墨烯研發(fā)的安全套,成功贏得比爾·蓋茨的“新世代安全套”計(jì)劃項(xiàng)目的10萬美元獎金。

2016年,有外媒報(bào)道,某避孕套率先采用了石墨烯的六邊形分子結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了超薄的厚度——帶網(wǎng)部分僅厚0.055毫米,不帶網(wǎng)部分薄至0.045毫米。

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石墨烯比鉆石還堅(jiān)韌,單位重量的強(qiáng)度比世界上最好的鋼鐵還要高上100倍。

哥倫比亞大學(xué)的物理學(xué)家曾用金剛石制成的探針測試石墨烯的承受能力,它們每100納米距離上可承受的最大壓力竟然達(dá)到了2.9微牛左右。

這意味著,“如果用石墨烯制成包裝袋,那么它將能承受大約兩噸重的物品”。

具有優(yōu)異導(dǎo)電性

作為全球電子工業(yè)“奇跡材料”,這些年來,業(yè)界對石墨烯最大的期待是將它視為鋰離子電池的替代品

2014年,據(jù)西班牙《世界報(bào)》報(bào)道,西班牙Graphenano公司同科爾瓦多大學(xué)合作研究出首例石墨烯聚合材料電池。

2016年1月底,正泰電器收購西班牙石墨烯企業(yè)GRABAT(Graphenano子公司,主要定位為Graphenano旗下石墨烯電池產(chǎn)業(yè)化平臺),準(zhǔn)備進(jìn)軍石墨烯電池市場。

2016年7月,東旭光電在京舉辦了石墨烯基鋰離子電池產(chǎn)品發(fā)布會,推出了世界首款石墨烯基鋰離子電池產(chǎn)品——“烯王”。據(jù)稱,這款產(chǎn)品可在-30℃—80℃環(huán)境下工作,電池循環(huán)壽命高達(dá)3500次左右,充電效率是普通充電產(chǎn)品的24倍。

現(xiàn)場測試:15分鐘,“烯王”充滿電,普通充電產(chǎn)品僅充滿4%。

2016年12月,華為中央研究院瓦特實(shí)驗(yàn)室在第57屆日本電池大會上宣布推出業(yè)界首個高溫長壽命石墨烯基鋰離子電池。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,以石墨烯為基礎(chǔ)的新型耐高溫技術(shù)可將鋰離子電池上限使用溫度提高10℃,使用壽命是普通鋰離子電池的2倍。

將徹底顛覆我們生活的石墨烯

正因?yàn)槭┮幌盗蟹浅W吭降男阅?,這些年來,石墨烯的研究一直涉及深入在我們生活各個領(lǐng)域,徹底改變我們生活的方方面面。

更快更便宜的電腦

早在2011年,IBM的研究人員宣布了一項(xiàng)重大突破:他們設(shè)計(jì)并建造了基于石墨烯的集成電路,與硅技術(shù)的性能不相伯仲。就在此宣布后不久,IBM宣布投入30億美元用于研究獲得石墨烯基更快、更便宜的電腦的方法。

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2013年,美國華裔科學(xué)家還使用納米材料石墨烯最新研制出了一款調(diào)制器。每個石墨烯調(diào)制器的傳輸速度比銅導(dǎo)線快約千倍。如果把10個石墨烯調(diào)制器放在一起,傳輸速度可以達(dá)到百萬兆,幾乎可以實(shí)現(xiàn)一秒鐘內(nèi)下載一部高清電影。

物美價(jià)廉的燈泡

根據(jù)BBC2015年報(bào)道,英國曼徹斯特大學(xué)的國家級石墨烯研究所研制出了全新的石墨烯燈泡,擁有比LED燈泡更堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)和更低廉的價(jià)格。

石墨烯可穿戴手機(jī)

2015年,重慶墨??萍脊九c嘉樂派科技公司聯(lián)合發(fā)布了全球首批量產(chǎn)石墨烯手機(jī)SETTLERα。

這款石墨烯柔性屏手機(jī)屏幕有5.2英寸大,重量只有200 多克,可以彎曲像手表一樣戴在手腕上。

類方程式跑車車身

因?yàn)閺?qiáng)度被認(rèn)為比傳統(tǒng)鋼材強(qiáng)200倍,石墨烯也被認(rèn)為是制造汽車的理想材料。

在2016年歐洲最大的科學(xué)節(jié)日——科學(xué)在城市節(jié)(Science in the City festival)期間,汽車公司 Briggs 在英國國家石墨烯研究所發(fā)布了一輛車體采用石墨烯制成的汽車,名為 BAC Mono。

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今年8月,麻省理工學(xué)院(MIT)電子工程和計(jì)算機(jī)科學(xué)系教授孔靜(音譯),利用石墨烯研發(fā)出可彎曲透明太陽能電池。

這種太陽能電池?zé)o需單獨(dú)安裝,可集成到手機(jī)和電腦屏幕內(nèi),有望大幅降低這些電子產(chǎn)品的制造成本。

孔靜表示,他們的石墨烯太陽能電池能鋪展到任何表面,不管這個表面的軟硬和透明程度如何。他們還用透明塑料、不透明紙和半透明膠帶分別做底板,將雙層石墨烯電極沉積其上制成太陽能電池,發(fā)現(xiàn)三者轉(zhuǎn)換效率相當(dāng),略低于玻璃為底板的太陽能電池轉(zhuǎn)換效率。這意味著,石墨烯太陽能電池未來用途非常廣泛,無論是墻壁和玻璃,還是手機(jī)和電腦,石墨烯電池都可以鋪展在上面,提供所需電能。

“石墨烯就在我們身邊”

就在三星石墨烯球技術(shù)搶盡風(fēng)頭的這幾天,網(wǎng)絡(luò)居然傳出“順豐、餓了么都已經(jīng)搞定石墨烯電池電動車!”的消息。

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