是福平鐵路的關(guān)鍵性控制工程，
以后將實(shí)現(xiàn)上走汽車、下行火車?yán)病?/p>
目前大橋全面進(jìn)入鐵路梁、公路墩、
公路梁部施工，
大橋施工呈高空立體式交叉作業(yè)狀態(tài)！
平潭人的高鐵一步步更近了~
?
投資約120億福清至平潭高速公路預(yù)計(jì)2019年開(kāi)工
啟動(dòng)海峽第三通道（福清至平潭高速公路）建設(shè)福清至平潭高速公路（平潭海峽三通道）已列入平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)2016年第一批前期重點(diǎn)項(xiàng)目，《平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》明確表示要適時(shí)啟動(dòng)建設(shè)出島第三通道。
今年，平潭通往福清的第三跨海通道工程正式啟動(dòng)并快速展開(kāi)！第三跨海通道是近年平潭一項(xiàng)斥巨資、具有重大意義的項(xiàng)目！
該項(xiàng)目起于長(zhǎng)福高速龍江互通,經(jīng)龍?zhí)镦?zhèn)后，于福清三山鎮(zhèn)處接上228國(guó)道（即濱海大通道），設(shè)置約11.6公里長(zhǎng)的海底隧道下穿海壇海峽，終于福平大道。路線全長(zhǎng)約42公里，其中海底隧道約11.6公里。預(yù)計(jì)計(jì)劃按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，投資估算約120億元！
2016年12月20日，省政府召開(kāi)常務(wù)會(huì)議，研究《福建省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》(2016-2030)，同意平潭海峽三通道納入該規(guī)劃，名稱為“福清至平潭高速公路”。2017年1月20日，區(qū)管委會(huì)召開(kāi)2017年第2次主任辦公會(huì)議，會(huì)議議定該項(xiàng)目預(yù)可研、工可研和相關(guān)專題研究采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式確定工程咨詢單位，并要求抓緊籌劃前期工作，力爭(zhēng)在2019年下半年正式開(kāi)工建設(shè)。2017年3月8-9日，省高指在漳州召開(kāi)2017年全省高速公路前期工作推進(jìn)會(huì)。
議定：福清至平潭高速公路（三通道）項(xiàng)目可全面開(kāi)展前期工作，會(huì)議強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、班子建設(shè)和經(jīng)費(fèi)保障，合理交叉推進(jìn)前期工作，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，多渠道招商引資。
會(huì)后平潭高指與福州市高指對(duì)接了相關(guān)事宜。
1．2017年4月完成預(yù)可研、工可研和專題研究邀請(qǐng)招標(biāo)工作。
2．2017年10月完成預(yù)可行性研究，并啟動(dòng)工可研報(bào)告編制和部分專題研究工作。
?
晝夜兩班倒全力推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)施工
福州平潭海峽公鐵大橋，大橋采用雙層橋面，下層為雙線鐵路，是福平鐵路的關(guān)鍵性控制工程。根據(jù)規(guī)劃，福平鐵路是京福鐵路、合福鐵路向平潭的延伸，全線總長(zhǎng)88.5公里，其中跨海段16.3公里，預(yù)計(jì)投資244.36億元，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，能跑動(dòng)車組；上層為時(shí)速100公里的六車道高速公路，建成后將成為我國(guó)第一座公鐵兩用跨海大橋?？绾４髽蜻h(yuǎn)期規(guī)劃可延長(zhǎng)到臺(tái)灣，對(duì)促進(jìn)兩岸經(jīng)貿(mào)合作和文化交流等具有重要意義。
在蘇澳碼頭的福平鐵路四標(biāo)段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，保障工程質(zhì)量和安全的同時(shí)，建設(shè)者們爭(zhēng)分奪秒搶工期。
據(jù)福平鐵路四標(biāo)段二分部項(xiàng)目副經(jīng)理省有金介紹，目前該標(biāo)段已完成所有的基礎(chǔ)施工和鐵路墩施工，大橋全面進(jìn)入鐵路梁、公路墩、公路梁部施工，大橋施工呈高空立體式交叉作業(yè)狀態(tài)，安全風(fēng)險(xiǎn)高，組織施工難度大。
目前引橋鐵路節(jié)段拼裝梁架設(shè)9孔，剩余7孔計(jì)劃在年底結(jié)束；引橋公路墩緊跟其后，公路梁掛籃施工正逐步平穩(wěn)推進(jìn)；39、40、41號(hào)主橋墩位鐵路掛籃施工已進(jìn)入正常施工狀態(tài)，公路墩施工即將結(jié)束，即將轉(zhuǎn)入公路梁掛籃施工。
從年后開(kāi)始，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)白天、夜間兩班倒，最近是平潭的‘好天氣’，我們更加珍惜施工時(shí)間。秉承‘保障有力、空間占滿、時(shí)間用足’的宗旨，夜間避開(kāi)吊裝高大模板等作業(yè)，安排鋼筋、砼等危險(xiǎn)小的作業(yè)，全力推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)施工。
?
高鐵，將讓平潭旅游發(fā)展如虎添翼
目前，平潭對(duì)外陸路交通全部依靠平潭海峽大橋。隨著實(shí)驗(yàn)區(qū)開(kāi)放開(kāi)發(fā)的逐步推進(jìn)，單獨(dú)依靠海峽大橋出島將制約平潭發(fā)展。公鐵兩用大橋的建設(shè)，將使平潭打通北通道，形成新的海陸空交通優(yōu)勢(shì)。
福平高鐵建成后，將有助于平潭形成更加完善的對(duì)外交通路網(wǎng)。屆時(shí)，平潭至福州通過(guò)鐵路只要半個(gè)小時(shí)，通過(guò)高速公路僅需1小時(shí)，并且與長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)緊密連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)外交通提速增效。
經(jīng)多年開(kāi)放開(kāi)發(fā)建設(shè)，平潭旅游呈井噴式增長(zhǎng)，其豐富的濱海旅游資源受到越來(lái)越多游客的青睞。去年8月，平潭國(guó)際旅游島建設(shè)方案正式獲批?！芭c其他城市相比，平潭交通制約太多，只有一條對(duì)外通道，旅游資源沒(méi)辦法盤(pán)活?！逼教逗瘒?guó)際旅行社有限公司總經(jīng)理馮詩(shī)儀認(rèn)為，建設(shè)國(guó)際旅游島交通要先行。高鐵，將讓平潭旅游發(fā)展如虎添翼。
聯(lián)系客服
