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今年的五一小長假變成了四天，原本就擁堵不堪的小長假，現(xiàn)在變成了什么樣？
五一首日：
上海自然博物館接待了游客一萬七多人次，與平日相比增長了7成。
深圳邊檢總站共查驗出入境人員54萬余人次，比去年同期增長35%。
到處都是 人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人 人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人 人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人 人人人人人人人人人人。
見此情況，小編決定回家“挽起袖子，加油寫稿”。
01
景區(qū)開起“人從眾”模式
在小長假的第一天，高速公路上開啟了堵車模式。早上6點多鐘，京藏高速就已經(jīng)堵了超過10公里。
據(jù)悉，全國各大景區(qū)也是各種人人人……
例如，5月4號之前門票已經(jīng)售罄的故宮。據(jù)故宮博物院工作人員介紹，預計五一假期每日約8萬人次游客聚集故宮。
例如，人多到彎不下腰的長城，五一首日就接待了5.4萬人。
根據(jù)央視新聞報道， 五一期間，浙江嘉興的西塘古鎮(zhèn)、云南大理古城、東莞銀瓶山森林公園等景區(qū)出現(xiàn)不同程度的擁堵。游客前往這些景區(qū)前，需做好錯峰出行的準備。
而根據(jù)淘寶大數(shù)據(jù)顯示，五一出游人群眾，廣東恐堵排名全國第一，想要自駕，無奈卻堵在了路上。
因此，五一前一周，“堵車尿袋”在淘寶的銷量增加了170%。
在此，小編想偷偷問一句：你用了嗎？
02
旅游收入過千億
據(jù)香港《南華早報》報道，由于勞動節(jié)增加到四天，預測勞動節(jié)長假國內(nèi)旅游人次有望達1.6億，相較去年1.47億游客，增長8.8%。與此同時，多家旅行社數(shù)據(jù)顯示，出國人數(shù)也比去年增加約8%。
除了香港《南華早報》的預測，還有多家旅游機構預測， 五一期間中國約有1.6億人次出游，到達900多個目的地，75%的消費者選擇異地游玩。
上海、杭州、廣州、蘇州、常州、北京、珠海、無錫、湖州、南京等地是國內(nèi)游客預訂的熱門目的地，泰國、日本、新加坡、越南、印尼、美國、阿聯(lián)酋、土耳其、俄羅斯則成為游客最愛的出境游目的地。
數(shù)據(jù)顯示，2018年“五一”假日全國共接待國內(nèi)游客1.47億人次，同比增長9.3%，實現(xiàn)國內(nèi)旅游收入871.6億元，同比增長10.2%。
根據(jù)攜程日前發(fā)布的《2019五一旅游趨勢預測報告》顯示，五一假期全國出游人次超1.6億，將比清明假期高出50%左右，預計五一期間的旅游收入將較2018年有大幅提升，超過1000億元人民幣。
據(jù)湖北媒體報道，5月1日，截至當日14時，全省假日旅游監(jiān)測的26個重點景區(qū)共接待游客84.2萬人次，同比增長3.7%，實現(xiàn)旅游綜合收入1.5億元，同比增長122%。
此外，機構數(shù)據(jù)顯示，“五一”期間機票整體預訂量同比大幅增長，部分熱門航線增幅近40%。目前，多條航線經(jīng)濟艙售罄，民宿酒店出現(xiàn)滿房情況。
03
短視頻打卡帶動網(wǎng)紅城市
小長假不打卡網(wǎng)紅城市，那怎么對得起自己平時刷的那些抖音快手等短視頻軟件呢？！
在五一小長假的第一天， 重慶輕軌承受了318萬乘次的運載量，而重慶江北機場則會在四天內(nèi)迎送旅客超過46萬， 無論是外地游客還是本地人，都很難不感覺到重慶如今的火爆。
熱度從去年就開始升高，2018年的五一，重慶就成為了2018五一小長假境內(nèi)熱門景點的第二名，其客流量與熱度僅次于北京故宮，也因此，重慶被冠上了網(wǎng)紅城市的名頭。
在抖音快手等短視頻平臺上，到處都能看到洪崖洞、李子壩“穿樓”輕軌、長江索道等重慶知名景點，相對于過去備受人們喜歡的風景名勝，網(wǎng)紅城市對年輕人更有吸引力，“打卡”網(wǎng)紅景點也成了他們的重要動力。
與重慶獲得同樣網(wǎng)紅的待遇的還有古城西安，根據(jù)攜程發(fā)布的《2019“五一”旅游趨勢預測報告》顯示，西安入選十大人氣目的地并位列第七位，5月1日當天，不少到訪西安著名景點如大雁塔、回民街的游客都拍下了擁堵不堪的景區(qū)照片。
隨著抖音快手等短視頻平臺的火爆，這些平臺打造網(wǎng)紅城市，影響年輕人出行決策的能力越來越強。小豬短租公布五一小長假民宿預訂趨勢中，成都已經(jīng)超越北京成為最熱門旅行地。杭州、武漢、天津、青島等新晉網(wǎng)紅城市則速度迅猛，預訂單同比增幅超過四倍。
除了網(wǎng)紅城市，短視頻上如迪士尼長隆等“打卡圣地”在五一也爆發(fā)除了極強的引流能力。
五一當天，上海迪士尼游客達到8.5萬多人次，外灘瞬間人流也會創(chuàng)有數(shù)據(jù)可測以來新高。也因此，迪士尼干脆停止了5月2日（周四）或5月3日（周五）的現(xiàn)場買票，以保證游客體驗。
04
近10萬日本人來中國旅游
今年“五一”的小長假確實有點兒特別， 不過鄰國日本也迎來了70年以來的超長假期——10天！從4月27日到5月6日，比咱們早休4天，晚上班2天。
本來想避開國內(nèi)游人人人的國人，卻沒想到在日本也遇上了百年不遇的擁擠場面，京都、大阪等地到處都是出游的中國人和日本民眾。
據(jù)日本旅行業(yè)協(xié)會預測，十連休期間日本國內(nèi)游、出境游總人數(shù)將超過2467萬，占日本總人口的1/5。
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道，海外游方面，前往韓國的人最多，為10.8萬人(同比增長8%)，其次是中國，有9.4萬人(同比增長8%)。亞洲游人數(shù)同比增加7.5%至41.8萬人次。歐洲游人數(shù)增長13%至5.9萬人次。
同時，根據(jù)攜程發(fā)布的《2019“五一”旅游趨勢預測報告》顯示，由于今年“五一”假期延長至4天。隨著“五一”假期臨近，“五一”旅游熱度也持續(xù)攀升，預計今年“五一”期間預計將超過1.6億人次出游，其中日本是最熱門的出境游目的地之一。
此外，4月27日是日本十連休首日，日本各大車站早已人滿為患。
據(jù)NHK消息稱，27日當天有創(chuàng)紀錄的6萬多人從成田機場離境，關西機場也有4.2萬人出發(fā)前往國外。
日經(jīng)新聞網(wǎng)站報道，27日上午，東海道新干線的“希望”號和“光”號許多列車自由席上座率超過了100%。
4月28日上午，假期剛進入第二天，滿負荷運轉的日本上越新干線突然停電，導致4.3萬人被滯留在車站。
05
分析師提示：抓住“假日經(jīng)濟”機會
近期，有分析師認為，本次假期調(diào)整超預期，此輪供需、油價、匯率正向共振，過去10年首次同時出現(xiàn)，19年利潤確定性大增，趁航空股價調(diào)整之際，及時上車，仍有翻倍空間。
航空出行增速有望在6-7月份抬升，同時中國民航票價改革持續(xù)三個航季，19年票價彈性有望超預期。
三大航空公司（中國國航、南方航空、東方航空）在時刻、機場樞紐、航權等稀缺核心資源卡位，坐享國內(nèi)線超額收益，加之杰出的成本控制能力，業(yè)績有超預期可能。
（以上部分內(nèi)容綜合整理自AI財經(jīng)社、中國基金報）
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