第一章：各種坑爹省油謠言
第二章：九種省油不傳秘技
終極章：最秘而不宣卻極有效的省油秘笈（必看）
各種省油謠言1等紅燈或堵車時(shí)要熄火？
謠言詳情：有些老司機(jī)會(huì)諄諄教導(dǎo)新手：在遇到紅燈或出現(xiàn)堵車的情況時(shí)會(huì)將車輛熄火，可以達(dá)到省油的效果。
車子熄火不工作當(dāng)然會(huì)省油，但新問題來了：發(fā)動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)瞬間的油耗都會(huì)高出正常工作狀態(tài)20%左右。
因此短時(shí)間內(nèi)熄火又啟動(dòng)是省油還是耗油就不能一概而論。所以在熄火前一定要考慮停留時(shí)間，如果停車時(shí)間比較短（≤2分鐘）則完全沒必要熄火。
而且發(fā)動(dòng)機(jī)過多的熄火和啟動(dòng)肯定會(huì)降低其使用壽命，也會(huì)影響火花塞的壽命，到最后算下來省得油錢未必夠換火花塞的。2下坡時(shí)空擋滑行比較省油？
謠言詳情：手動(dòng)擋的汽車在下坡路面或者減速滑行的情況下掛空擋，這樣車輛自由滑行可以省油。
其實(shí)掛空擋行駛不僅違反交通禁令，而且對(duì)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)車輛反而更加費(fèi)油。
目前大多數(shù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)具有減速減油或斷油的功能，這類車子高速帶擋滑行就可以依靠其自身的設(shè)計(jì)，達(dá)到省油的效果。
如果反其道而行之空擋滑行，那么這一設(shè)計(jì)就起不原有的作用，反而使稱量更加費(fèi)油。
空擋滑行省油的理念是由多年前發(fā)動(dòng)機(jī)電噴技術(shù)沒有被廣泛應(yīng)用的時(shí)候提出來的，但是隨著科技的發(fā)展早已不適合當(dāng)今的車輛。3低轉(zhuǎn)速下行駛會(huì)比較省油？
謠言詳情：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)需要的能量也少，當(dāng)然省油了，但......
到底多少轉(zhuǎn)速換擋最為合適呢？這個(gè)比較難定義，一般來說，提倡用聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的方法來判斷換擋時(shí)機(jī)。
但是大部分新手對(duì)于聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音這樣的高難度判斷難掌握，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門力度、擋位這三者的配合是一門比較難掌握的功課。
我們比較推薦在發(fā)動(dòng)機(jī)2000～3000轉(zhuǎn)/分鐘之間換擋，這樣省油、發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損也相對(duì)較少。
如果做不到聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音來判斷換擋時(shí)機(jī)，那就多看轉(zhuǎn)速表吧，同樣的車速，擋位較低時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油耗數(shù)字也高。
因此，如果發(fā)現(xiàn)自己的車油耗異常高，就要注意自己的駕駛習(xí)慣了。4高速路開得快可省油？
謠言詳情：高速路開得快可省油，因?yàn)榕芨咚俦仁袇^(qū)蠕動(dòng)油耗要低，但事實(shí)到底是這樣么？
其實(shí)偏好高速行駛、喜歡超車并線的朋友，快車速并不能讓他們達(dá)到省油的效果，相反他們的車輛油耗一定不低。
這因?yàn)檐囕v在轉(zhuǎn)彎時(shí)要比直線行駛會(huì)更費(fèi)油，轉(zhuǎn)彎時(shí)的阻力增加，車輛會(huì)多消耗更多的能量。而超車并線與轉(zhuǎn)彎的情況類似，由于不斷變化車速而需要不斷的加減擋，而每次換擋也會(huì)多消耗燃油。
因此想節(jié)油，就不要為了保持高速行駛而頻繁變道、超車并線，這不僅會(huì)增加油耗，還會(huì)增加發(fā)生事故的概率。就算是在堵車的時(shí)候，最好也按秩序排隊(duì)。
省油九大絕招1保持合理的行車速度
每種汽車都有自己的經(jīng)濟(jì)車速，在此車速下行駛耗油量最低。
但一般SUV汽車的經(jīng)濟(jì)車速都并不高，常用的經(jīng)濟(jì)車速大都在65～90km/h，在北上廣這樣的一線城市上下班時(shí)行車，一般很難達(dá)到這一要求，不過駕駛者還是應(yīng)盡量控制在此車速以內(nèi)。2
不可長(zhǎng)時(shí)間熱車
適度熱車是個(gè)好習(xí)慣，但長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳嚂?huì)使油耗變大。建議用中速行駛2、3分鐘的距離來完成。3避免長(zhǎng)時(shí)間怠速
怠速超過1分鐘的用油量與啟動(dòng)一次所用燃油持平，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)5分鐘的油耗可以讓汽車行駛超過1公里。4胎壓要符合標(biāo)準(zhǔn)
胎壓過低會(huì)增加摩檫力，比較費(fèi)油。同時(shí)，不要隨意更換輪胎的大小。符合規(guī)定要求的胎壓可以降低油耗。5減少車負(fù)重能省油
每增加10公斤負(fù)重油耗就會(huì)增加1%，因此要經(jīng)常整理行李箱，不要把后備箱當(dāng)儲(chǔ)存室。
少開車窗也可省油，當(dāng)車速70公里/小時(shí)，開窗后的風(fēng)阻消耗會(huì)使每公里燃油增加1升左右。6盡量避免采用猛踩油門的辦法
節(jié)油試驗(yàn)顯示，油門踩到底比中速行駛費(fèi)油2-3倍。這樣不僅油耗大，而且也會(huì)給汽車的使用壽命帶來負(fù)面影響。7清理空氣濾清器
空氣濾清器發(fā)生堵塞或積塵過多就會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不暢，大量的灰塵進(jìn)入汽缸，會(huì)加快汽缸積炭速度，使發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不暢，動(dòng)力不足，油耗就自然會(huì)升高。
在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在行駛5000公里時(shí)就應(yīng)該進(jìn)行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內(nèi)部向外吹，將灰塵吹凈。
但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。在清潔空氣濾清器時(shí)切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯。8清洗噴油嘴積碳
因?yàn)槿紵胰菀桩a(chǎn)生積炭，而積炭會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難，噴油嘴積炭也會(huì)導(dǎo)致油道堵塞、汽油噴射變形、霧化差，燃油消耗自然也會(huì)增大。
對(duì)于燃燒室的清洗可以采用專用退炭劑，使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化并與零件表面脫離，然后將軟化的積炭除去。
這種除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不損傷零件表面等優(yōu)點(diǎn)，并且除炭的效率也得到了大大的提高。9驅(qū)除節(jié)氣門油泥
車一般在行駛1萬到2萬公里時(shí)就應(yīng)該對(duì)節(jié)氣門進(jìn)行清洗。
在清洗節(jié)氣門時(shí)，首先要拆除進(jìn)氣喉管，露出節(jié)氣門，拆掉電瓶負(fù)極，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，把節(jié)氣門翻板扳直，往節(jié)氣門內(nèi)噴少量“化油器清洗劑”然后用滌綸抹布或者高紡“無紡布”小心擦洗。
節(jié)氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗，清洗干凈后裝好進(jìn)氣喉管和電瓶負(fù)極就可以點(diǎn)火了!
省油終極秘笈（必看，但慎重執(zhí)行）1少去城里或郊外，最好買了車后停著不開2少帶順路的同事或鄰居，被人說摳門也忍著3能拒絕蹭車就拒絕，少裝一個(gè)算一個(gè)4少穿衣服鞋子要選薄短小的，能裸體開車就最好（減重很重要）5上車前先上廁所，最好連屁也要放了（理由：同上）6盡量在上車前不要吃飯，不要搭載剛吃過飯的同事或鄰居（理由：同上）7開車的時(shí)候不要聽CD，電也是油，CD壞了更好，不要修理，也不要開空調(diào)（悶出汗更好，排毒減肥有利于健康）8車燈能不開就不開，能晚開就晚開，能借別人的光就借不要不好意思（PS：看不清路出事故，小編概不負(fù)責(zé)）9省油方法終極大招： 把汽車賣了，買自行車，健康環(huán)保（PS：有些看官說這也不對(duì)，自行車消耗的是騎車人肚里的油）
聯(lián)系客服
