好消息：
到2030年，
江蘇將形成'七縱十橫八聯(lián)'的高速公路網(wǎng)，
總里程約6500公里。
與上一輪規(guī)劃相比，
本次規(guī)劃實(shí)際新增約1000公里。
新建15條高速、擴(kuò)建800公里高速、增加3條過(guò)江通道，形成“七縱十橫八聯(lián)”的高速公路網(wǎng)……
從交通部門(mén)獲悉，隨著江蘇高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017-2030）第二次環(huán)評(píng)內(nèi)容的公示，我省截至2030年的高速公路網(wǎng)絡(luò)已顯雛形。屆時(shí)，全省高速公路總里程將達(dá)到6550公里。加上目前正提速建設(shè)的多條省內(nèi)高速鐵路和規(guī)劃中的多個(gè)通用機(jī)場(chǎng)，未來(lái)我省居民外出不僅會(huì)更方便快捷，還有更多的出行選擇。
公示內(nèi)容透露，至2030年的新規(guī)劃與上一輪規(guī)劃比較，僅擴(kuò)建的高速公路就達(dá)到800公里，如果加上3條高速公路過(guò)江通道和新增的15條高速公路，一共涉及的高速路網(wǎng)達(dá)到近2000公里。
在15條新增的高速中，鹽城—南京高速公路，將實(shí)現(xiàn)鹽城與南京之間的順捷溝通；南通繞城高速公路、徐州繞城高速公路，將有效引導(dǎo)南通、徐州城鎮(zhèn)空間拓展；丹陽(yáng)—金壇高速，將有利于增強(qiáng)城際聯(lián)系；臨沂—鹽城高速、淮安—濱海高速、東臺(tái)—盱眙高速、射陽(yáng)—鹽城高速，將大幅提高蘇北地區(qū)路網(wǎng)密度；連云港—宿遷高速、通州灣—南通高速，將進(jìn)一步加強(qiáng)連云港徐圩港區(qū)、通州灣港區(qū)與腹地的聯(lián)系；六合—來(lái)安高速、東臺(tái)—盱眙高速、雙溝—五河高速、臨沂—鹽城高速以及臺(tái)兒莊—睢寧高速，將構(gòu)筑蘇皖、蘇魯省際新通道。
擴(kuò)建的800公里高速為沈海高速常熟港互通至董浜南樞紐段、京滬高速江陰至無(wú)錫段、鹽靖高速與鹽寧高速共線段、京滬高速沂淮江段、長(zhǎng)深高速連云港至淮安段、長(zhǎng)深高速桂莊樞紐至新昌樞紐段、揚(yáng)溧高速鎮(zhèn)江南互通至丹徒樞紐段、京臺(tái)高速蘇魯省界至大黃山樞紐段、揚(yáng)州西北繞城高速、滬陜高速平潮至廣陵段、寧合高速江蘇段、滬鄂高速太倉(cāng)至常州段、錫宜高速、寧馬高速江蘇段。到2030年，我省四車道高速將達(dá)到3300公里、六車道高速將達(dá)到2000公里、八車道將達(dá)到1200公里。此外，還將新增龍?zhí)哆^(guò)江通道、常泰過(guò)江通道、靖張過(guò)江通道，以利于促進(jìn)儀征與南京、泰興與常州、靖江與張家港的跨江融合發(fā)展。
七縱
縱一：贛榆經(jīng)南通至吳江；
縱二：東海經(jīng)江陰至吳江；
縱三：阜寧經(jīng)泰州至溧陽(yáng)；
縱四：新沂至宜興；
縱五：連云港經(jīng)南京至宜興；
縱六：徐州至溧陽(yáng)；
縱七：鹽城至南京。
十橫
橫一：徐州至連云港；
橫二：宿遷至連云港；
橫三：泗洪至濱海；
橫四：豐縣至大豐；
橫五：盱眙至寶應(yīng)；
橫六：南京經(jīng)泰州至啟東；
橫七：南京經(jīng)南通至啟東；
橫八：滬寧高速公路；
橫九：溧水至太倉(cāng)；
橫十：高淳至太倉(cāng)。
八聯(lián)
聯(lián)一：睢寧至臺(tái)兒莊；
聯(lián)二：宿遷至新沂；
聯(lián)三：南京二橋及連接線；
聯(lián)四：常泰過(guò)江通道；
聯(lián)五：無(wú)錫至海門(mén)；
聯(lián)六：南京至高淳；
聯(lián)七：蘇錫常南部通道；
聯(lián)八：滬蘇浙高速公路江蘇段。
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