2022年5月15日，四川宜賓發(fā)生了一起公交車乘客毆打司機事件?，F(xiàn)場視頻顯示：參與毆打司機的共有3人，且均未佩戴口罩。據(jù)公交公司透露，事件發(fā)生于當(dāng)?shù)?02路公交車，起因是打人者不滿司機唐師傅提醒其戴口罩，于是對司機拳腳相加。司機遭到毆打后，被送入醫(yī)院住院治療，警方目前已經(jīng)抓獲至少一名打人乘客，并以涉嫌尋釁滋事、危害公共安全的情節(jié)對其采取強制措施。另外兩人雖然一時在逃，但遲早都要接受法律的制裁。對于這起事件，眾多網(wǎng)友紛紛表達了憤怒，呼吁有關(guān)部門嚴(yán)懲3名肇事者。
無故毆打他人，本來就是違法行為。而此事之所以招引眾怒，更是因為打人者同時觸碰到了社會大眾的兩條敏感神經(jīng)：其一，是公交車這個特殊的事發(fā)場景——此前，曾有多起車毀人亡的惡性事故和險些發(fā)生的未遂事故，由乘客對司機的不當(dāng)行為引發(fā)；其二，則是三名打人者動手的原因——當(dāng)下疫情防控形勢依然嚴(yán)峻復(fù)雜，肇事者不但違反了防疫規(guī)定，增加了疫情傳播風(fēng)險，被提醒后還動手打人，自然會引發(fā)社會反感。
一般而言，“輿論斷案”是個貶義詞——無論如何，輿論都不能取代法律進行審判。然而，對此類明顯危害公共交通安全的乘客行為，輿論的激烈反應(yīng)卻不能說沒有道理，同時也與我國現(xiàn)行的司法意見和司法實踐相契合。如果這起事件發(fā)生在其他場合，同等程度的肢體暴力可能只涉嫌治安違法。但是，在公共交通工具上毆打司機，在法律性質(zhì)上無疑與一般的打人案件截然不同。
2019年，最高人民法院、最高人民檢察院、公安部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于依法懲治妨害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為的指導(dǎo)意見》。《意見》明確規(guī)定，乘客在公共交通工具行駛過程中，搶奪方向盤、變速桿等操縱裝置，毆打、拉拽駕駛?cè)藛T，或者有其他妨害安全駕駛行為的，應(yīng)當(dāng)按照以危險方法危害公共安全罪定罪處罰。
針對此類案件，有關(guān)部門專門給出如此明確的司法意見，有著重要的現(xiàn)實原因?！兑庖姟烦雠_前，以“重慶萬州公交車墜江事故”為代表的多起事故接連發(fā)生，不僅讓社會大眾倍感驚駭，也向司法機關(guān)敲響了警鐘。更早之前，警方在處理公交車上的矛盾沖突時，往往只將其看作治安案件，這也是一些乘客敢于肆無忌憚地騷擾、挑釁、攻擊司機的“底氣”所在。
事故未發(fā)生時，這看起來似乎不是什么大事，但事故一旦發(fā)生，就會讓人追悔莫及。此前的事故讓公眾意識到了問題的嚴(yán)重性，促成了司法實踐的轉(zhuǎn)變，也讓這類事件變得越來越少。如今，乘客毆打司機的新聞再次出現(xiàn)在公眾視野之內(nèi)，說明有關(guān)司法原則又到了需要強調(diào)的時候。
值得一提的是，3名嫌疑人的行為不僅是對公共交通安全的威脅，也是對疫情防控工作的干擾。這種公然無視、違反疫情防控有關(guān)規(guī)定的做法，同樣應(yīng)當(dāng)受到嚴(yán)懲。對此，唯有積極推進辦案進程，依法對涉嫌危害公共安全的犯罪嫌疑人嚴(yán)懲不貸，才能以儆效尤，維護好公共交通工具與公共衛(wèi)生環(huán)境的安全。
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