【核心提示】前言：日本調(diào)查公司東京商工研究機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，全日本超過150年歷史的企業(yè)竟達21666家之多，而在明年將又有4850家將滿150歲生日，后年大后年大大后年將又會有7568家滿150歲生日...而在中國，最古老的企業(yè)是成立于1538年的六必居，之后是1663年的剪刀老字號張小泉，再加上陳李濟、廣州同仁堂藥業(yè)以及王老吉三家企業(yè)，中國現(xiàn)存的超過150年歷史的老店僅此5家。中國中小企業(yè)的平均壽命僅2.5年，集團企業(yè)的平均壽命僅7～8年，與歐美企業(yè)平均壽命40年、日本企業(yè)平均壽命為58年，相比相距甚遠。日本被譽為是“工匠國”，其企業(yè)群體的技術(shù)結(jié)構(gòu)猶如“金字塔”，底盤是一大批各懷所長幾百年的優(yōu)秀中小企業(yè)。這些企業(yè)或許員工不足百名，但長期為大企業(yè)提供高技術(shù)、高質(zhì)量的零部件、原材。很多中小企業(yè)在世界市場上掌握著某種中間產(chǎn)品、中間技術(shù)的絕對份額，甚至不乏獨此一家。
日本天生性格追求極致完美、嚴謹、執(zhí)著、精益求精，當自認為技術(shù)還不夠完美時不會拿出手。在技術(shù)研發(fā)方面，日本有三個指標名列世界第一，一是研發(fā)經(jīng)費占GDP的比例列世界第一；二是由企業(yè)主導(dǎo)的研發(fā)經(jīng)費占總研發(fā)經(jīng)費的比例世界第一；日本核心科技專利占世界第一80%以上。這意味著，日本整個國家對技術(shù)研發(fā)的重視，同時也告訴我們?yōu)槭裁慈毡究萍技夹g(shù)獨步天下。經(jīng)濟不只是單純地建造工廠然后高效運作”，中日在經(jīng)濟基盤建設(shè)上仍有很大差距，日企不只在于表面豐田、松下、索尼、佳能、日立...而是更多在國際市場上眾多領(lǐng)域“隱形王者”。
中國離強國還有很遠很遠很遠的路要走，要想成為真正的經(jīng)濟強國，不能依靠炒房地產(chǎn)、炒金融、吹IT泡沫之外，還需要向日本學習務(wù)實腳踏實地培養(yǎng)扎實的實業(yè)做支撐。
世界權(quán)威企業(yè)研究組織公布，全球持續(xù)存在200年以上的企業(yè)有8586家，其中日本7831家，德國537家，荷蘭和法國分別為222家和196家。而日本100年以上的企業(yè)則高達9萬家。日本帝國銀行的調(diào)查報告也顯示：日本1867年明治維新前成立的企業(yè)有12839家，100年以上的共有8.9萬家,300年以上的有782家,400年以上有75家，600年以上有65家，1000年以上有5家。
現(xiàn)在世界上擁有200年歷史的公司無一例外都是家族企業(yè)。其中源于日本飛鳥時代的金剛組創(chuàng)辦于公元578年，衣缽相傳至今已四十余代。時至今日，當中國的富二代以各種面貌出現(xiàn)在媒體的社會娛樂版時，日本的富N代們還在默默地創(chuàng)造他們的商業(yè)神話。
但是，那些能夠存活上百乃至上千年的企業(yè)并不是一成不變的，不斷適應(yīng)形勢的創(chuàng)新是它們生命力永不枯竭的源泉。
另外，這些長壽企業(yè)都有獨具特色的商訓。這些精辟的商訓是儒家文化與西方現(xiàn)代管理理念的融合，也是長壽企業(yè)價值觀得以傳承的重要部分。如有人問1875創(chuàng)立的日本古河長盛不衰的秘訣是什么，估計所有古河人都會回答：“把別人已經(jīng)掘盡的再挖掘一次。”金剛組第32代繼承人金剛八郎立下商訓：勤勉、戒醉、慎行、為人。還有很多持續(xù)上百年的商訓，如“視顧客為上帝，精益求精，故能贏得市場”；“知人善任，講究忠信故能萃聚人才”。
令它們長盛不衰的經(jīng)營模式
有人將日本長壽企業(yè)長盛不衰的秘訣總結(jié)為這樣幾種經(jīng)營模式：“多角經(jīng)營型”、“堅守本業(yè)型”、“數(shù)變后重歸本業(yè)型”、“家族經(jīng)營型”、“中興之祖型”、“收購合并型”。在此著重談?wù)勄叭N模式的特點。
包括我們大家非常熟悉豐田汽車，汽車只不過是豐田財團一個產(chǎn)業(yè)，豐田財團旗下?lián)碛?家世界500強企業(yè)，分別是豐田汽車、豐田自動織機、豐田通商、愛信精機、日本電裝。十幾家財團一級企業(yè)均是世界知名企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋汽車產(chǎn)業(yè)從上游原料到下游物流的所有環(huán)節(jié)。不僅如此，豐田還立足于汽車產(chǎn)業(yè)的未來，不斷在環(huán)保和新能源領(lǐng)域投資，成為環(huán)保汽車的領(lǐng)軍者。
日本愛信精機株式會社是世界500強企業(yè)之一，世界第三大汽車零部件生產(chǎn)商。公司成立于1949年，是豐田汽車零部件的主要供應(yīng)商，其汽車零部件制造技術(shù)聞名于世。
日本電裝世界最大汽車零配件企業(yè)，成立于1949年12月16日，是豐田汽車主要供應(yīng)商。
多角經(jīng)營型在日本企業(yè)中體現(xiàn)得最為明顯，指那些為適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及社會形勢變化而擴展事業(yè)的企業(yè)，像我們熟知的三菱、住友等。我們以日本郵船公司（下稱日郵船）為例，看看這家成立于1885年的企業(yè)歷經(jīng)戰(zhàn)火和經(jīng)濟危機后，是如何一次次重新站起來的。
二戰(zhàn)時期，日郵船有103艘船被軍隊征用，這些船在戰(zhàn)爭中全部沉沒。沒有得到任何賠償，使日郵船瀕臨破產(chǎn)。但作為當時的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，日郵船幸運地得到一筆低息貸款，已經(jīng)無船可用的日郵船憑借這筆資金和它在郵船服務(wù)中積累的經(jīng)驗，轉(zhuǎn)向陸地開始經(jīng)營餐飲、酒店。
直到1951年，也就是趕在上世紀60年代集裝箱運輸?shù)亩κ⑵谥?，日郵船正式恢復(fù)海運業(yè)。但進入上世紀80年代，海運業(yè)再次遭遇嚴冬，物流開始轉(zhuǎn)向航空業(yè)。此時日郵船的策略跟30年前如出一轍—重返陸地開辟事業(yè)。
上世紀80年代中期，豐田公司在北美建立工廠，日郵船便在豐田工廠附近建倉庫，在倉庫中保管豐田的幾萬件零部件及產(chǎn)品，還負責由工廠到海港的運輸業(yè)務(wù)，從而逐步變成了在海上和陸地同時展開事業(yè)的“綜合物流企業(yè)”。今天，日郵船擁有的倉庫總面積在日本企業(yè)界居第一，物流部門成為僅次于海運的主要收益來源。
堅守本業(yè)型的經(jīng)營模式很容易理解。這些企業(yè)創(chuàng)立至今始終守著本行，可謂是歷盡滄桑不轉(zhuǎn)向。這類企業(yè)如吉野家（1899年）、娛樂公司松竹（1895年）、食品公司可果美等等。以可果美公司為例。這家企業(yè)從1899年創(chuàng)業(yè)至今，始終生產(chǎn)與西紅柿相關(guān)的產(chǎn)品，成為該公司一大特色。其創(chuàng)始人蟹江一太郎最早開發(fā)了西紅柿調(diào)味汁，幾經(jīng)失敗終于被市場接受，之后相繼推出西紅柿醬、西紅柿辣醬油等，以西紅柿為原料的產(chǎn)品越來越多。
2002年，可果美公司收購“雪印拉比歐”，開始進軍乳酸菌業(yè)。這是因為它了解到西紅柿中含有紅色素成分，具有抗老化及抗氧化作用，收購“雪印拉比歐”是為了把西紅柿中的有益成分同乳酸菌擁有的免疫力結(jié)合，開發(fā)新飲料，仍然沒有脫離西紅柿加工的領(lǐng)域。
數(shù)變后重歸本業(yè)型的企業(yè)也不在少數(shù)，如新日鐵公司（1897年）、雅馬哈（1887年）等，它們都經(jīng)歷過大起大落，最終回歸本業(yè)而獲得新生。世界最大的樂器廠商雅馬哈是最典型的一個例子。除制造樂器以外，它還多元化階段，涉及整體廚房、休閑娛樂、滑雪和網(wǎng)球等體育業(yè)、半導(dǎo)體、薄膜磁頭等多個領(lǐng)域和行業(yè)。
從上世紀90年代中期開始，人們幾乎忘記了這是家樂器公司，一度把它當作“電子零部件廠家”，比如很多中國人都以為雅馬哈是生產(chǎn)摩托車的。這些業(yè)務(wù)模糊了雅馬哈的定位，也未取得預(yù)期效果，導(dǎo)致1999年度和2000年度連續(xù)赤字。
2000年出任總裁的伊藤修二開始呼吁回歸音樂和樂器的本業(yè)，推進重建經(jīng)營體制。這些舉措讓雅馬哈重獲新生。譬如，一度因脫離音樂而導(dǎo)致經(jīng)營危機的半導(dǎo)體事業(yè)，因為抓住手機彩鈴的機會而得到復(fù)蘇。
日本二十大財團（三菱、三井、住友等）都是這樣。還有長壽的大型企業(yè)都有確保內(nèi)部不散的協(xié)調(diào)機制。而我印象比較深的是日本企業(yè)對外和對內(nèi)競爭時截然不同的態(tài)度。它們對外競爭時很合作，不像中國企業(yè)間會經(jīng)常出現(xiàn)價格競爭或爭搶資源。
在日本市場內(nèi)部競爭則比較柔和。比如索尼、松下、東芝、日立、夏普都經(jīng)營電器，同時也是多元化企業(yè)，在產(chǎn)品上形成競爭，如果是歐美企業(yè)就會想方設(shè)法將對手擠垮或并購，但在日本這種情況就相對很少，它們不會因為競爭而去打垮對方，會在產(chǎn)品和功能上形成差異化，多元化，最后各有各的市場。 比如東芝、日立，電器只是他極小的業(yè)務(wù)部分，主要在交通、重工、機械設(shè)備、軍事科技、環(huán)?？萍肌⒃齑?、汽車核心芯片、太陽能、醫(yī)療科技、化工、能源科技等等諸如方面。
日本長壽企業(yè)長盛不衰的原因有很多。日本長壽企業(yè)和歐美做得更好，日本企業(yè)投資都講究戰(zhàn)略，注重長遠投資和利益回報，每每投資都考慮幾十年以后的市場定位和變化，日本企業(yè)是家社會，重視員工利益。西方則重視股東利益。但從現(xiàn)代資本理論來看，日本企業(yè)的資本利率卻不一定有西方企業(yè)那么高，但是他們可以保持長期利益不斷延續(xù)，但日本國內(nèi)最近幾年爭論的熱點—要不要注重股東利益。
反思中國企業(yè)是如何經(jīng)營思考？
在我的印象中，中國的大部分企業(yè)家，尤其是江浙一帶的企業(yè)家，似乎對賺錢有著某種天賦。所以，很多人在主業(yè)上小有成就之后，便立馬開始“多元化”戰(zhàn)略，投資房地產(chǎn)、投資股票證券，好大喜功，急功近利是中國人的特性習慣，政府企業(yè)百姓都是如此，所以一點也不奇怪。
從兩者區(qū)別，我明白中國人只是賺錢，日本才是做事業(yè)。兩者結(jié)果可想而知...日本有幾萬家百年企業(yè)，而中國一有也沒有，這是就是原因。
其實我們仔細來看一看全球著名的品牌，無論是任天堂、微軟、尼康、奔馳，豐田，麥當勞……，他們似乎都永遠只專注于某一個領(lǐng)域，始終在他們的行業(yè)里面越做越深，越做越有樂趣，越做越大。而我們的企業(yè)，包括海爾、聯(lián)想在內(nèi)的中國品牌，本行都沒有完全成功，也開始搞投資，做房地產(chǎn)，甚至做保健品，忙著賺錢而嚴重忽視本行，典型不務(wù)正業(yè)。這恐怕就是我們中國的品牌和日本品牌之間的差距所在。記得前段時間中央電視臺報道過浙江某個地區(qū)，這個地區(qū)可以迅速擁有某個產(chǎn)品全球前幾名的加工生產(chǎn)能力，但同時在很短的時間之內(nèi)又放棄了原來的行業(yè)進入另外一個行業(yè)，然后又迅速成為另一個行業(yè)里的前三名。但是無論做什么行業(yè)，廠房永遠是那么破舊，設(shè)備永遠是那么簡陋。所以，他們經(jīng)不起任何的風吹雨打，他們確實是賺了一些錢，但是這種財富的積累是不可持續(xù)的，他們也沒有獲得同行的尊敬。
我在東京中小企業(yè)促進中心考察的時候，帶領(lǐng)我們參觀的領(lǐng)導(dǎo)有一段話讓我特別記憶猶新：“現(xiàn)在你們中國人太厲害了，你們的學習能力太強了，就像跑步一樣，我們在前面跑，你們在后面追，你們追的速度越來越快，我們越來越擔心被你們追上。所以，我們就不得創(chuàng)新。要創(chuàng)新，就必須要加大投入，加大投入就必須要提高價格，這樣我們才能夠在殘酷的競爭中保持自己微弱的優(yōu)勢，我們才能生存。所以我們必須專注，我們必須創(chuàng)新，我們必須精益求精，這也是你們逼的呀。”
說實話，談到這段話的時候，我的臉火辣辣的，他的話表面上說起來在表揚我們，說我們的適應(yīng)能力很強，而實際上是在批評我們不懂得專注和創(chuàng)新，只會山寨，抄襲。我們技術(shù)水平和能力根本不可能成為日本威脅，只不過說說而已，我們應(yīng)該有自知之明。中國有句古話說的好，失之毫厘，差之千里，更何況我們失之千里？中國隨著改革開放經(jīng)濟迅速發(fā)展，從政府到企業(yè)到國民都變的非常浮躁自大狂妄，從抵制日貨到狂言中國經(jīng)濟發(fā)展不需要日本幫助，實在是一句自大無知愚蠢的大話，中國生產(chǎn)科技眾多核心技術(shù)和設(shè)備都來自日本，并且無法替代。國民生活方方面面也都充斥日本技術(shù)與產(chǎn)品，即時國貨產(chǎn)品里面核心技術(shù)依然是日本提供，而這一切的一切都是無法替代。我們連狀況都沒有搞情況，中國積貧積弱幾百年，所以有一點點成績就特別自大，這是非常危險的。所以，我要說的是，企業(yè)家愛的應(yīng)該是產(chǎn)品和品牌，而不是錢。賺錢只是經(jīng)營的結(jié)果，而不是經(jīng)營的目標。
【對技術(shù)的理解不同】
在中國企業(yè)家眼里，技術(shù)基本上等于先進的設(shè)備，所以中國老板的設(shè)備一個比一個買得先進，但花錢培訓技術(shù)員卻舍不得，而培訓全員的老板則更是少之又少。記得以前給家具公司做企業(yè)形象設(shè)計的時候，聽說過一個真實的故事，某位家具公司的老板花了750萬買了一臺日本的設(shè)備，但是需要花40萬培訓一批技師卻舍不得，以至于被不懂操作的人把機器搞壞，只有再花50萬去修。其實，這樣的例子在中國比比皆是。
遠的不說，就說我們身邊的例子吧。中國商人背的相機一個比一個高檔，從佳能的50D到5D-MAX2，甚至到1DS-MAX3，一個比一個專業(yè)，一個比一個高檔，但仔細一看,他們使用的全是傻瓜模式。買相機容易，因為咱“不差錢”，但舍不得花時間去學習，去研究。我團有個小姐，見我給她拍的照片好，問我是什么型號的，我說我的是佳能只有一兩萬，她說她們家的相機也是佳能有15萬多，但是拍的效果還沒有我拍的好。所以，人們狹隘地認為只要設(shè)備好，拍出來的東西就一流，這個觀點顯然有點滑稽而愚蠢。
日本人跟中國人不太一樣，他們買設(shè)備可能精打細算，但是學習技術(shù)比較舍得花錢，而消化技術(shù)則更舍得花錢和精力。打個不太恰當?shù)谋确剑覀兊脑O(shè)備是100分，他們的設(shè)備可能是80分，我們用的能力可能只有30分，人家用到95分，這樣100×30%，只有30分，而80×95%有76分。他們用80分的設(shè)備卻勝過我們100分的設(shè)備，這就是技術(shù)的差距，也是軟實力的差距。所以，設(shè)備并不是最主要的，技術(shù)才是最重要的，技術(shù)的關(guān)鍵就是全面消化和全員掌握。事實上，如果一個企業(yè)長期從事某一種產(chǎn)品的設(shè)計和生產(chǎn)，他們所掌握的信息、資源和技術(shù)就一定越來越系統(tǒng)和深入，優(yōu)勢也就越來越明顯，任何一個新的進入者要想在短期內(nèi)趕超是根本不可能的。
還有，中國和日本的企業(yè)的差距還可以用一句話總結(jié)：表面看得懂，根本學不會，更是堅持不了。舉個簡單小例子，日本人要求每天車間的地板墩十次，這樣才能保持環(huán)境的清潔和產(chǎn)品的品質(zhì)。日本人聽了以后，保證每天十次，一次不少，堅持不懈。我們頭三天十次沒問題，一個星期過去，十次就變八次，慢慢地八次變五次，五次變兩次，最后三天一次、五天一次、一周一次也保證不了。我們連一個最基本的事情就如此。很多的技術(shù)指標、細節(jié)就是在這樣自我松懈中變形，進而影響產(chǎn)品的品質(zhì)和企業(yè)信譽。長此以往，何來品牌?
【對速度的理解不同】
中國作事特別特別喜歡追求速度大躍進、好大喜功，急功近利的影響極為嚴重，中國人做事喜歡講究立竿見影，講究所謂效率和速度。而日本人似乎和我們不同。我們的導(dǎo)游英子介紹說，日本人看起來比較程序化和呆板，背后是嚴謹，精細，執(zhí)著，精益求精，專注，專業(yè)，認真。而中國人大都比較靈活背后是小聰明，偷工減料，自以為是，粗制濫造。但事實上我們可以看到，而日本經(jīng)濟的發(fā)展還是走在我們遠遠的很前面，而且發(fā)展的結(jié)構(gòu)質(zhì)量比我們要好得多多多。日本經(jīng)濟對能源的消耗和對環(huán)境的破壞，和我們根本不在一個層次上，而天壤之別。我們單位能耗是日本150倍，也就是說同一個東西，日本創(chuàng)造價值是我們150倍。這不得不值得我們深思：何為快，何為慢?我們喜歡GDP數(shù)據(jù)，不管這個數(shù)字來源結(jié)構(gòu)，只要大，就可以成為炫耀的資本，就像我們現(xiàn)在炫耀GDP，我們從來不看結(jié)構(gòu)（不算水分）7成以上是外資貢獻，剩下是房地產(chǎn)泡沫和出賣資源換來帶血GDP,而利潤都流回發(fā)達國家，我們只留下漂亮GDP數(shù)據(jù)和稅收以及被污染的環(huán)境。日本發(fā)展經(jīng)濟是讓民眾受益，讓本已高品持生活質(zhì)量有更高追求品質(zhì)。中國發(fā)展經(jīng)濟更是用來攀比，炫耀。更可怕大部分民眾盲目的愛國熱情讓中國會走更多彎路...
難道像中國的新興城市的馬路一樣，剛剛修好又刨開鋪煤氣管道，過半年又來鋪水管，沒過幾天又刨開鋪液化氣管……我們修高速公路的速度之快也是令世界人驚訝!可惜每每走到高速公路上會發(fā)現(xiàn)，這里在修路，那里也在修路，高速公路修好沒兩三年就得翻修。?這些都計算在GDP里面，修一條路要一個億，再修一次又得花八千萬，再修一次還得花五千萬，我們的GDP就2.3個億了，人家一次花一億，或者一點二億就搞定，表面上看起來人家花的錢多一點，人家的速度是慢了一點，但是一次到位，用不著折騰和浪費。在我看來，所謂“快”，首先要以保證品質(zhì)為前提，只有這樣的快，才有意義，否則來得快也去得快，生得快也死得快，建得快也倒得快。我們?nèi)魏蔚陌l(fā)展都應(yīng)該遵循自然科學規(guī)律，不要想一蹴而就，違背自然規(guī)律的拔苗助長，注定要以失敗而告終，做品牌也是如此。
日本的品牌，比如索尼、松下、豐田、佳能等等，最少都花了幾十上百年的時間來打造自己的品牌，而中國除了老字號之外（其實品質(zhì)完全不是那么回事），真正市場化的品牌屈指數(shù)來也不過二三十年。所以，我們不要急躁，不要急功近利，靜下心來，耐得住寂寞，專心專注地發(fā)展，再過五十年中國肯定會出一批大品牌，但如果中國一如既往的如此急功近利，浮燥，自以為是，好大喜功，中國永遠都不會出現(xiàn)世界級品牌。
其實品牌是什么?品牌對消費者而言就是一種體驗，或者是一種可以信賴的承諾，而對企業(yè)而言就是獲利的工具。所以，做品牌從根本上講是一種投資。當然，有些投資可以立竿見影，而有些投資可能短期內(nèi)看不到明顯的回報，而是需要等很長時間以后才能夠看到成效，有長遠目光的人懂得在品牌建設(shè)上加大投入，因為他有耐心。而有些人看到自己在品牌上的投入短期內(nèi)沒有回報便心灰意冷，覺得還不如炒股、買樓來得實惠。久而久之，他會發(fā)現(xiàn)自己犯了一個非常嚴重的錯誤，而到那時候，這個錯誤已經(jīng)無法挽回。
我曾經(jīng)有一個客戶，是河北奔亞服飾，他的老板很沮喪地告訴我，“我們廠以前和天津的大維制衣規(guī)模差不多，我們的生意比他們的好，訂單做不過來，所以，我們覺得根本不需要做品牌。而在這時，大維制衣看到了做品牌的價值和意義，加大了在品牌方面的投入，通過各種途徑塑造自己的品牌?，F(xiàn)在的情景是，同樣一件襯衫，打上“大維”的能賣好幾百上千元一件，而打上他們的品牌只能賣幾十上百，品質(zhì)、材料、做工都一模一樣。奔亞的老板現(xiàn)在知道錯了，想奮起直追，但是代價多大，可想而知。
【對規(guī)則的理解不同】
所謂“規(guī)則”就是規(guī)定和法則。在這方面中國人總是比日本人“聰明太多”，總可以找到規(guī)則的漏洞，總要耍點小聰明。而日本人不一樣，他們看起來很傻，只懂得死心塌地的嚴格遵照執(zhí)行。所以，日本人做事非常守時，從不遲到，這一點和中國人經(jīng)常遲到，從飛機從來都是誤點，約會總是遲到，而且有層出不窮的理由不同。此外，日本人之間都是文質(zhì)彬彬，特別尊重，即使是特別熟悉的朋友，分手時也是點頭哈腰，剛開始我還真有點不習慣，看起來總覺得有點假，都那么熟了還那么客氣干嘛?后來才發(fā)現(xiàn)他們這種客氣是發(fā)自內(nèi)心真誠的，也許中國人太虛偽了讓我覺得形成一種不信任的感覺，但我現(xiàn)在非常羞愧，我不能因為這個世界有不真誠的人而認為所有的人都不真誠，更何況是中國人自己不真誠，我不能這么輕易就認為別人不真誠，這是我的無知和不禮貌。這一點也與“規(guī)則”有關(guān)。因為日本是一個非常注重禮儀文明高素質(zhì)的國家，這樣就形成了一個非常有規(guī)則和秩序的社會。在日本等車看不到像中國特色的爭先恐后，而實際上按規(guī)矩排隊不但不會耽誤時間，反而會節(jié)省大家的時間。如果都去擠，總體而言反而會浪費時間。這個道理可能大家都懂，但中國人就是做不到。北京奧運會、上海世博會，我們只在比參加人數(shù)，而從來不看重點科技，以前素質(zhì)低依然素質(zhì)低，所以中國人只有小聰明，從政府官員到企業(yè)老板高管，再到普通百姓時刻都在表演我們小聰明，我們不但在為自己小聰明付出沉重代價，但我們卻依然死性不改以，一個社會的進步和文明程度，和人們對規(guī)則的理解有著直接的關(guān)系。規(guī)則越多的地方，秩序越好，自由其實也就越多。沒有規(guī)則，就會一盤散沙，一片混亂，效率也就無從談起。中國有句古話叫“聰明反被聰明誤”，說的恐怕就是這個道！可悲，可嘆！
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