南海驚夢(mèng)
許文昆 明會(huì)蘭 唐貴江
在沒有機(jī)械動(dòng)力的帆船時(shí)代，往來“海上絲綢之路”的船只隨時(shí)會(huì)遇險(xiǎn)沉沒，僅在我國(guó)東南沿海至南海海域，就有超過2000艘沉船。這些船只滿載不計(jì)其數(shù)的陶瓷，絲綢、金銀珠寶等物也隨之被淹沒……20世紀(jì)，這里成為世界盜寶者的狂歡之地，沉睡了千百年的珍貴文物給盜寶者們帶來了巨額收益，也遭到了令人發(fā)指的破壞——這一切逼迫著中國(guó)的水下考古事業(yè)的快速發(fā)展……
20年后，有了“南海Ⅰ號(hào)”的出水。這艘宋代的商船帶給我們很多意外之喜，其文物價(jià)值已經(jīng)有人估計(jì)可能會(huì)超過千億美金。但其意義不僅在此，它還蘊(yùn)藏著超乎想象的信息和非同尋常的學(xué)術(shù)價(jià)值。它留下太多的謎團(tuán)期待被發(fā)現(xiàn)：“南海Ⅰ號(hào)”始發(fā)地為何處?船主的身份是什么?船上人員是否逃生?當(dāng)時(shí)船上生活如何?船是否因?yàn)槌d而沉?木質(zhì)船為何長(zhǎng)年不腐?中國(guó)的海洋文明起始于什么時(shí)間?是否曾經(jīng)稱霸世界……
“南海Ⅰ號(hào)”背后，是中國(guó)20年的水下考古史，這20年，我們到底從水下發(fā)掘出了怎樣的驚天秘密?
中國(guó)古代的航海活動(dòng)及航海貿(mào)易，大致有兩個(gè)方向：一是由今廣西、廣東、福建及浙江一帶的港口出發(fā)，通向東南亞、南亞乃至西亞；二是由渤海灣及東部沿海海口出發(fā)，至朝鮮半島、日本列島。這兩條線路就是歷史上有名的“中國(guó)海上絲綢之路”。
中國(guó)海上絲綢之路在漢代就有記載，當(dāng)時(shí)中國(guó)船只從廣東、廣西、越南等地的港口出海，沿中南半島東岸航行，最后到達(dá)東南亞各國(guó)。唐宋之后，隨著航海技術(shù)和造船技術(shù)的提高，“海上絲綢之路”航線更加遙遠(yuǎn)，貿(mào)易也愈顯繁榮，對(duì)于中國(guó)瓷器來說，再也沒有比水運(yùn)更加便捷和安全的運(yùn)輸方式，于是“海上絲綢之路”也進(jìn)而演變成“陶瓷之路”。
南海是中國(guó)的一大邊緣海，又是典型的季風(fēng)區(qū)，在沒有機(jī)械動(dòng)力的帆船時(shí)代，往來“海上絲綢之路”的船只隨時(shí)會(huì)遇險(xiǎn)沉沒，僅在我國(guó)東南沿海至南海海域，就有超過2000艘沉船。這些船只滿載的不計(jì)其數(shù)的陶瓷、絲綢、金銀珠寶等物也就隨之被淹沒……
1986年4～5月間，英國(guó)人邁克爾·哈徹(Michel Harcher)在南海域盜掘大批中國(guó)清康熙年間青花瓷器等珍貴文物后，交由荷蘭的嘉士德拍賣行拍賣。此事引起中國(guó)政府及文物部門的高度關(guān)注——國(guó)家文物局緊急受命，翻遍國(guó)際海洋公約、世界各國(guó)海洋法，卻找不出任何一條能制止此事的法律依據(jù)；而當(dāng)時(shí)中國(guó)的法律，對(duì)海洋文化遺產(chǎn)的保護(hù)更是一片空白；無奈之下，國(guó)家文物局立即委派故宮博物院的陶瓷專家馮先銘、耿寶昌攜帶3萬美元，抵達(dá)阿姆斯特丹的拍賣現(xiàn)場(chǎng)了解情況；在整整3天的拍賣中，每一件瓷器的拍賣價(jià)格都高過3萬美元，中國(guó)人連一次舉牌的機(jī)會(huì)都沒有，20多萬件珍貴的中國(guó)文物，眼睜睜流落他鄉(xiāng)……
1986年9月，中國(guó)政府毅然決定發(fā)展水下考古事業(yè)。1987年3月，由中國(guó)歷史博物館(現(xiàn)國(guó)家博物館)已故館長(zhǎng)俞偉超先生主持創(chuàng)建中國(guó)唯一的水下考古專業(yè)機(jī)構(gòu)——水下考古研究中心，在國(guó)家文物局領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)全國(guó)的水下考古的業(yè)務(wù)工作，組織實(shí)施水下考古調(diào)查發(fā)掘項(xiàng)目……
發(fā)現(xiàn)篇
“南海Ⅰ號(hào)”，揭開水下絲路之“冰山一角”
作為迄今世界上發(fā)現(xiàn)年代最早，船體最大、保存最完整的古代遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船，“南海Ⅰ號(hào)”雖然沉沒海底800多年，但是船體保存相當(dāng)完好——整艘沉船沒有側(cè)翻，而是端坐在海底；船體的木質(zhì)仍堅(jiān)硬如新，敲起來鐺鐺作響。這樣的沉船例子，在世界水下考古史上是極為罕見的?！澳虾＂裉?hào)”對(duì)“海上絲綢之路”的研究到底意味著什么?
20世紀(jì)80年代，一個(gè)海底尋寶的瘋狂時(shí)代。在當(dāng)時(shí)，海底古沉船的打撈對(duì)大多數(shù)中國(guó)人來說，還比較陌生，可在西方世界，卻是冒險(xiǎn)家和航海者非常熱衷的活動(dòng)。他們執(zhí)著地徘徊在重要的歷史航線上，瘋狂探尋淹沒于海底的寶藏。由于相關(guān)法律界定比較模糊，因此海上探寶造就了不少一夜暴富的傳奇。但與此同時(shí)，他們也使沉沒的歷史浮出水面……
1987年，英國(guó)海洋探測(cè)公司3名隊(duì)員在荷蘭海事博物館的一份舊報(bào)上發(fā)現(xiàn)：一艘名為“YHRHYNSBuRG”的東印度公司輪船載著6箱白銀、385.5噸細(xì)錠以及不計(jì)其數(shù)的瓷器、銅器等物品，在中國(guó)陽江的南海海域發(fā)生海難，最后沉入海底。英國(guó)海洋探測(cè)公司立即向中國(guó)文物局提出打撈沉船的申請(qǐng)，并達(dá)成合作打撈的協(xié)議。盡管英方人員畫出了細(xì)致的沉船地點(diǎn)，但這條東印度公司的沉船并未找到，而水下作業(yè)人員卻意外發(fā)現(xiàn)了另一條古代沉船。
當(dāng)時(shí)，英國(guó)公司為了節(jié)省成本，采用最簡(jiǎn)陋的打撈方法——把1噸多重的抓斗放到海里去抓，“一爪子”下去，竟然抓上來247件精品文物，里面有瓷器、銅器、錫器、鍍金器、鐵器等等，可惜多數(shù)瓷器都成了碎片。興奮不已的英國(guó)人提出打撈該沉船中的寶物，被中國(guó)方面拒絕。此事上報(bào)國(guó)家后，根據(jù)協(xié)議和英方解除了合同。當(dāng)時(shí)打撈出的古文物有仿龍泉刻花版、清白釉葫蘆瓶等二百多件瓷器及金腰帶和錫壺，經(jīng)文物部門鑒定，上述文物應(yīng)屬我國(guó)南宋時(shí)期。由此推斷，這可能是一艘宋元時(shí)期的沉船。第一時(shí)間得到消息的俞偉超先生，把這艘古沉船命名為“南海Ⅰ號(hào)”。
2001年對(duì)“南海Ⅰ號(hào)”沉船遺址準(zhǔn)確定位后，水下考古隊(duì)于2002年至2004年間，先后進(jìn)行了四次大規(guī)模水下探摸和局部試掘工作。探摸結(jié)果表明，遺址堆積的分布范圍較大，在船舷外側(cè)發(fā)現(xiàn)了大量散落的完整器物及殘存的桅桿、船板等。而凝結(jié)物散落的范圍更大，探測(cè)發(fā)現(xiàn)的最遠(yuǎn)分布距沉船遺址達(dá)30余米。探摸工作為全面了解和掌握“南海Ⅰ號(hào)”的規(guī)模、堆積情況和保存狀況打下了基礎(chǔ)，為下·步的編制發(fā)掘、打撈和保護(hù)方案提供了科學(xué)依據(jù)。之后，水下考古隊(duì)在水下工程和職業(yè)潛水技術(shù)人員的工作下，進(jìn)行了清淤抽泥、水下測(cè)量、記錄、水下攝像、采集散落文物、小面積試掘等多項(xiàng)工作，獲得了寶貴的原始資料和文物標(biāo)本。
從“南海Ⅰ號(hào)”上打撈出水的文物多達(dá)4500件，其中主要以瓷器為主，此外還包含有金器、銀器、錫器、鐵器、銅錢、漆器、動(dòng)物骨骼、植物果實(shí)等豐富品種。隨著時(shí)間的推移和調(diào)查的深入，人們對(duì)“南海Ⅰ號(hào)”的了解越來越多：出水的瓷器涉及到福建、浙江、江西等不同窯口；根據(jù)出水的錢幣顯示，它的沉沒時(shí)間大致在南宋早期；船體的木塊部分為馬尾松，船只可能建造于中國(guó)南方；出水的銀質(zhì)鍍金腰帶和鎏金龍紋手鐲顯示船主非常富裕……
從打撈上來的物品看，“南海Ⅰ號(hào)”是外銷的商船，裝載的瓷器匯集了當(dāng)時(shí)著名的四個(gè)窯系。而比瓷器更重要的就是沉船本身。800年前的造船技術(shù)和史料不僅在中國(guó)幾乎無留存，在世界上也屬罕見。作為迄今世界上發(fā)現(xiàn)的年代最早、船體最大、保存最完整的古代遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船，“南海Ⅰ號(hào)”長(zhǎng)30.4米，寬10米，高4.5米，雖然沉沒海底800多年，但是船體保存相當(dāng)完好——整艘沉船沒有側(cè)翻，而是端坐在海底；船體的木質(zhì)仍堅(jiān)硬如新，敲起來鐺鐺作響。這樣的沉船例子，在世界水下考古史上是極為罕見的。對(duì)“南海Ⅰ號(hào)”的研究，很可能成 為研究“海上絲綢之路”的新起點(diǎn)。
由于“南海Ⅰ號(hào)”沉沒的海域正好是由泉州、廣州港經(jīng)徐聞、合浦到印度、斯里蘭卡這條傳統(tǒng)“海上絲綢之路”航線上，因此，水下考古中心取得的成果可能是了解“海上絲綢之路”歷史最重要的實(shí)物資料之一。對(duì)研究、復(fù)原“海上絲綢之路”的造船史、陶瓷史、航海史都具有極為重要的科學(xué)價(jià)值。
探秘篇
身價(jià)過億、謎團(tuán)重重的“南海Ⅰ號(hào)”
隨著“南海Ⅰ號(hào)”發(fā)掘工作的進(jìn)展，已從宋代商船打撈出金、銀、銅、鐵、瓷類文物4000余件，多數(shù)是十分罕見甚至絕無僅有的文物珍品。根據(jù)探測(cè)情況估計(jì)，整船文物可能達(dá)到6萬至8萬件!有考古界人士‘表示，只是與這些瓷器年代，工藝相當(dāng)?shù)囊粋€(gè)瓷碗，此前在美國(guó)就賣出了數(shù)十萬美元的天價(jià)，而這里卻是整船，成批地出現(xiàn)?！澳虾＂裉?hào)”的文物價(jià)值，已經(jīng)有人估計(jì)可能會(huì)超過千億美金!然而，還有更多秘密等待專家去發(fā)現(xiàn)……
“南海Ⅰ號(hào)”上‘價(jià)值連城的“寶貝們”
極具異域風(fēng)格的瓷器
“南海Ⅰ號(hào)”現(xiàn)已出水2000多件完整瓷器，匯集了德化窯、磁灶窯、景德鎮(zhèn)、龍泉窯等宋代著名窯口的陶瓷精品，品種超過30種，多數(shù)可定為國(guó)家一級(jí)、二級(jí)文物?！澳虾＂裉?hào)”還出水了許多“洋味”十足的瓷器，從棱角分明的酒壺到有著喇叭口的大瓷碗，都具有濃郁的阿拉伯風(fēng)情，被認(rèn)為是宋代接受海外訂貨“來樣加工”的產(chǎn)品。中國(guó)古陶瓷協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、陶瓷鑒定泰斗耿寶昌對(duì)著“南海Ⅰ號(hào)”上出水的瓷器連呼驚嘆：“搞了一輩子的瓷器研究，卻從未見過如此多的瓷類珍寶，很多連聽都沒聽說過!”
宋代是中國(guó)瓷器第一個(gè)鼎盛時(shí)代，出現(xiàn)了定、鈞、官、哥、汝五大名窯。對(duì)比明清時(shí)期華麗的琺瑯彩，宋瓷以優(yōu)雅的單色釉著稱。宋代各地?zé)擅G迭出，官窯首屈一指。宋徽宗登基在河南禹州神垕鎮(zhèn)建立鈞瓷官窯，專門為皇宮燒造花盆、盆奩等陳設(shè)貢瓷。在他的主持下，鈞瓷表面燒制出異常奇麗、變幻無常的線條，由于后人難以仿制，故有“鈞瓷無雙”之說。
宋代，景德鎮(zhèn)因出產(chǎn)“影青瓷器”、“青白釉瓷器”而聞名于世，并通過泉州、廣州兩大商港通達(dá)海外，成為當(dāng)時(shí)風(fēng)靡世界的名牌貨。據(jù)說，荷蘭、葡萄牙商人最早將瓷器販運(yùn)到歐洲時(shí)，瓷的賣價(jià)幾乎與黃金相等。據(jù)趙汝適《諸蕃志》記載，宋代的瓷器被運(yùn)往全球50多個(gè)國(guó)家，最遠(yuǎn)的包括非洲的坦桑尼亞等地。隨著宋瓷的光芒遠(yuǎn)播海外，外國(guó)人對(duì)宋瓷趨之若鶩。在國(guó)外，宋瓷的使用成為階級(jí)和身份的象征，甚至還影響了他們的生活習(xí)俗。
粗大的黃金首飾
金器是目前在“南海Ⅰ號(hào)”出水文物中最惹眼、最氣派的一類。到目前為止，“南海Ⅰ號(hào)”共出水了金手鐲、金腰帶、金戒指等黃金首飾，它們統(tǒng)一的特點(diǎn)是粗大。鎏金腰帶長(zhǎng)1.7米，鎏金手鐲口徑大過飯碗，粗過大拇指，足足四兩不止?？梢酝茰y(cè)佩戴這些飾品的人體格粗壯，身材高大。
“海上絲路”的硬通貨——銅錢
目前“南海Ⅰ號(hào)”沉船點(diǎn)發(fā)現(xiàn)銅錢已達(dá)上萬枚。其中，年代最老的是漢代的五銖錢，年代最晚的是宋高宗主政期的紹興元寶。這么多的貨幣一方面可能表明當(dāng)時(shí)中國(guó)的國(guó)力之盛，中國(guó)貨幣可以成為“海上絲路”的硬通貨，另一方面，也表明了船主的富裕。
鐵器：宋朝就出口廣東鐵器
除了陶瓷這類人們熟知的中國(guó)特產(chǎn)，那時(shí)科技領(lǐng)先的中國(guó)，還向世界輸出鐵器，800多年后，它們已經(jīng)面目全非?！澳虾＂裉?hào)”船艙里面還有兩樣比較大宗的東西，就是鐵鍋跟鐵釘，鐵鍋跟海水發(fā)生作用后，一摞一摞地變成了鐵疙瘩；鐵釘個(gè)體較大，二十多厘米長(zhǎng)，都是拿竹篾進(jìn)行包扎的，數(shù)量非常多。而在宋朝，廣東正是鐵器盛產(chǎn)地。
銅環(huán)：“半成品”出口深加工?
在“南海Ⅰ號(hào)”裝載的貨品當(dāng)中，除鐵鍋外，現(xiàn)在出水的還有不少金屬制造的商品，如銅環(huán)、鋼珠等。對(duì)兩者的用途，考古人員表示目前銅珠的用途還不好推測(cè)。
在出水文物展示時(shí)，專家分析說，從這些制品的外觀看，只是經(jīng)過初步的鑄造或打磨，像銅環(huán)等上面并無花紋等裝飾的痕跡，有可能是“南海Ⅰ號(hào)”的船主將中國(guó)造的半成品運(yùn)往海外進(jìn)行深加工。
“南海Ⅰ號(hào)”的待解之謎
船主的身份是什么?
“南海Ⅰ號(hào)”共出水了金手鐲、金腰帶、金戒指等黃金首飾，由此可以推測(cè)佩戴這些黃金首飾的船主可能非常富裕。而且這些粗大的金飾物不可能佩戴在一般身材的人身上，那么，這個(gè)人會(huì)不會(huì)是一名身材魁梧、體型巨大的富商?
船上人員是否逃生?
從近年對(duì)“南海Ⅰ號(hào)”文物的試探性打撈結(jié)果看，目前還沒有發(fā)現(xiàn)古人骸骨。那么，“南海Ⅰ號(hào)”沉沒時(shí)，船上人員是否已逃生?有專家推測(cè)，由于“南海Ⅰ號(hào)”上已經(jīng)出水的腰帶、戒指、手鐲等金器多為飾品，且數(shù)量少，應(yīng)該不會(huì)是貨物，極有可能是船上的富商所佩戴。按照這樣的推斷，“南海Ⅰ號(hào)”沉沒時(shí)，船上的富商有可能是與“南海Ⅰ號(hào)”一起葬身大海。
當(dāng)時(shí)船上生活如何?
考古人員曾從凝結(jié)物中清理出一件較為完整的漆盒，飾紋華麗，造型精美，透露出它的主人擁有精致的生活。沉船中出水了一些大小不一的陶罐，外形樸實(shí)。專家認(rèn)為，這些陶罐很有可能是“南海Ⅰ號(hào)”上的船員所用，其中一些陶罐可能是用于盛酒。如果屬實(shí)，宋代文獻(xiàn)中記載的遠(yuǎn)洋途中船員飲酒消遣的生活，就可能在“南海Ⅰ號(hào)”上得到證實(shí)。
“南海Ⅰ號(hào)”始發(fā)地為何處?
“南海Ⅰ號(hào)”出水文物大多是江西和福建的瓷器，還有景德鎮(zhèn)的瓷器。景德鎮(zhèn)位于福建的西北方，船逆流而上運(yùn)貨可能性較小。此外，史料中曾有記載：在宋代，廣東港的船少有向北航行的，多發(fā)自泉州及以北港口。所以綜合分析，“南海Ⅰ號(hào)”發(fā)自廣州的可能性不大，很可能是福建泉州地區(qū)。
宋代的海洋文明是怎樣的?
南宋疆域狹小，但是南宋卻是中國(guó)歷史上最富庶的朝代之一，因?yàn)閲?guó)家財(cái)富積累一大部分都是依靠海外貿(mào)易，所以南宋甚至可以稱為古代中國(guó)的海洋時(shí)代。對(duì)“南海Ⅰ號(hào)”包含的歷史信息可能超乎人們的想象，這些謎團(tuán)都等待后人去慢慢發(fā)掘。
人物篇
張威：拿生命拯救文物是我們的使命
張威作為中國(guó)國(guó)家博物館水下考古中心主任、“南海Ⅰ號(hào)”水下考古隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，1987年以來，整整20年間，他親歷和見證了“南海Ⅰ號(hào)”水下勘察和考古發(fā)掘的全過程。氮中毒以及來自海洋深處兇猛的鯊魚等海洋生物的威脅，使“拿生命拯救文物”成為水下考古隊(duì)員的特殊使命。
1987年，國(guó)博水下考古研究中心成立時(shí)，張威受命中心主任，被派往荷蘭學(xué)習(xí)沉船打撈和水下考古，兩個(gè)月后歸來，尚未來得及招兵買馬， “南海Ⅰ號(hào)”就現(xiàn)身了。然而，當(dāng)時(shí)的水下考古中心還沒有能力進(jìn)行單獨(dú)的水下考古作業(yè)。1988年，水下考古中心開辦了第一期水下考古培訓(xùn)班，從省級(jí)文物部門中挑選人員，組建了國(guó)家水下考古隊(duì)。第二年，張威被派到美國(guó)， 師從“水下考古之父”喬治·巴斯。
1989年11月，“中日聯(lián)合南海沉船水下考古調(diào)查隊(duì)”第一次對(duì)“南海Ⅰ號(hào)”進(jìn)行勘察。張威代表中方首次在水下觸摸到了“南海Ⅰ號(hào)”。遺憾的是，由于當(dāng)時(shí)水下勘探技術(shù)的限制和巨大耗資，中日間的合作僅持續(xù)了5天。之后，中國(guó)方面也因缺乏相應(yīng)的資金和人手，“南海Ⅰ號(hào)”的勘察由此停滯。張威在《南海沉船的發(fā)現(xiàn)與預(yù)備調(diào)查》報(bào)告中寫下：“一塊瓷片，一片船板，面積約1平方米、高約30厘米的凝結(jié)物?！绷攘葦?shù)語，便是此后10年間“南海Ⅰ號(hào)”的難有資料。十幾年過去了，水下考古中心培養(yǎng)的水下考古隊(duì)員也增加到40多人。在這期間，他們對(duì)“碗礁Ⅰ號(hào)”、“華光礁Ⅰ號(hào)”等多艘古沉船進(jìn)行了搶救性發(fā)掘，但“南海Ⅰ號(hào)”卻成為張威等中國(guó)水下考古專家們一樁沉甸甸的心事。
2000年，事情有了轉(zhuǎn)機(jī)。當(dāng)年香港需要填海建造迪斯尼樂園，邀請(qǐng)張威等人協(xié)助進(jìn)行水下考古調(diào)查。在香港，張威和隊(duì)友們結(jié)識(shí)了一批潛水愛好者，他們得知“南海Ⅰ號(hào)”的事情后，主動(dòng)幫助籌措調(diào)查資金。2001年，水下考古中心獲得香港水下考古協(xié)會(huì)贊助的120萬港元，贊助方還找到1987年發(fā)現(xiàn)“南海Ⅰ號(hào)”的英國(guó)船員，從他手中買下當(dāng)年的定位海圖交給考古隊(duì)。中國(guó)歷史博物館還為此項(xiàng)目配套經(jīng)費(fèi)30萬元，“南海Ⅰ號(hào)”的打撈工作因此被提上了日程。2001年4月，由國(guó)博水下考古研究中心牽頭，抽調(diào)全國(guó)水下考古專業(yè)人員組成“南海Ⅰ號(hào)”沉船水下考古隊(duì)，對(duì)其進(jìn)行前期水下調(diào)查工作。
10年時(shí)間，海底早已是另一番樣貌。就在經(jīng)費(fèi)快用完時(shí)，水下考古隊(duì)的崔勇意外摸到一塊只有沉船上才有的凝結(jié)物，又在凝結(jié)物上找到了一枚青白瓷片。這枚小瓷片如同沉船的DNA，“南海Ⅰ號(hào)”終于被找到。此后，隊(duì)員們通過使用旁側(cè)聲納、淺地層剖面儀、差分GPS等先進(jìn)科技手段，對(duì)“南海Ⅰ號(hào)”做了精確定位。同年10月，考古隊(duì)又對(duì)“南海Ⅰ號(hào)”的位置進(jìn)行了復(fù)查，再次探摸到大量瓷片，遺址得到了確認(rèn)。
2002年至2004年，國(guó)博水下考古隊(duì)得到財(cái)政部1300萬元的資金支持，這是“南海Ⅰ號(hào)”沉船遺址大規(guī)模調(diào)查工作得以順利完成的物質(zhì)保障。然而，對(duì)沉船船體的勘察難度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了張威的預(yù)期。在22.4米深的海底，能見度最好時(shí)，隊(duì)員也只能看到眼前1米多的范圍。他們只能憑觸覺判斷形狀和方位，回到船上再憑記憶繪圖。由于當(dāng)時(shí)隊(duì)員們的潛水設(shè)備相對(duì)落后，險(xiǎn)情是工作常態(tài)?！爱?dāng)一個(gè)人潛到20米以下時(shí)，就會(huì)從氣瓶的壓縮空氣中呼進(jìn)越來越多的氮，引起氮麻醉。人舌頭發(fā)麻、神志不清、判斷力下降，就像喝醉酒一樣?！睆埻忉屨f，這種輕微的醉感在陸地上可能無足輕重，但在海底則隨時(shí)可能危及生命，這還不包括來自海洋深處兇猛的鯊魚等海洋生物對(duì)隊(duì)員們的威脅。可以說，我們的考古隊(duì)員是在“拿生命拯救文物”。
打撈篇
史上最貴沉船打撈
“南海Ⅰ號(hào)” 沉箱被半潛駁船送進(jìn)位于廣東陽江的海陵島、花費(fèi)1.5億元人民幣修建的廣東海上絲綢之路博物館“水晶宮”保管。據(jù)說，考古人員在半年后才能進(jìn)入沉箱內(nèi)進(jìn)行文物挖掘和清理，正式打開沉箱最少也需要5—10年的時(shí)間。這次考古行動(dòng)被海內(nèi)外專家稱為“史上最貴打撈”，其打撈并保存的總成本將高達(dá)3億元人民幣。這一工程是中國(guó)考古史上的創(chuàng)舉。
“南海Ⅰ號(hào)”沉沒海底800多年，歷經(jīng)海水的沖刷、腐蝕，船體已非常脆弱。專家對(duì)“南海Ⅰ號(hào)”的打撈進(jìn)行了多次研究和論證后，最終確定了“整體打撈”的方案。這無論在世界考古界還是在打撈界都屬首創(chuàng)。一般的沉船打撈也就花費(fèi)幾百萬元，“整體打撈并保存”要比“原地打撈保存”多花幾倍甚至十幾倍的資金。方案一出，就被人評(píng)價(jià)為“不計(jì)成本的瘋狂舉動(dòng)”。
2007年12月，廣東陽江海域集中了兩艘可能是中國(guó)迄今價(jià)值最高的船——一艘在海上，造價(jià)近7億元人民幣的超大起重船“華天龍”；一艘在海底，無法用金錢來簡(jiǎn)單衡量的南宋沉船“南海Ⅰ號(hào)”。一個(gè)巨大的沉箱沉入海底，將“南海Ⅰ號(hào)”整個(gè)包裝起來。
2007年12月22日上午11:30左右，由“華天龍”號(hào)先將沉箱吊離海底，在半潛駁船排出近6000噸海水后，“南海Ⅰ號(hào)”沉箱被半潛駁船上一個(gè)面積約540平方米的巨大托盤托起，完全浮出水面。隨后，半潛駁船在拖輪的帶動(dòng)下將“南海Ⅰ號(hào)”沉箱運(yùn)送進(jìn)位于廣東陽江海陵島、花費(fèi)1.5億人民幣修建的廣東海上絲綢之路博物館“水晶宮”保管。此后，“南海Ⅰ號(hào)”仍會(huì)被浸泡在海水中進(jìn)行保養(yǎng)。據(jù)說，考古人員在半年后才能進(jìn)入沉箱內(nèi)，進(jìn)行文物挖掘和清理，正式打開沉箱最少也需要5～10年的時(shí)間。這次考古行動(dòng)被海內(nèi)外專家稱為“史上最貴打撈”，其打撈并保存的總成本將高達(dá)3億人民幣。
2008年1月8日，“南海Ⅰ號(hào)”人住的“水晶宮”開始封館。面向大海，高20米、寬40米的南墻開始澆鑄鋼梁，工期需要兩個(gè)月左右。與其他三面墻一樣，南墻上部設(shè)有觀光走廊，游客可通過觀光走廊上的透明亞克力膠板觀看“南海Ⅰ號(hào)”。南墻建好后， “水晶宮”馬上就可以引灌海水至12米深，注入“水晶宮”的海水溫度、微生物生長(zhǎng)情況等都將與“南海Ⅰ號(hào)”沉沒后的海域環(huán)境相同。自從被整體打撈出水后，“南海Ⅰ號(hào)”沉箱靜靜地待在“水晶宮”，多少顯得有些沉寂。
從海底打撈出水后，光照條件、溫度、濕度及沉船上附著的微生物等環(huán)境因素都發(fā)生了改變，這些變化很可能導(dǎo)致船體變黑、腐爛，人們不禁開始擔(dān)心沉箱中的“南海Ⅰ號(hào)”是否安然無恙?2002年從“南海Ⅰ號(hào)”出水的部分瓷器由于侵入瓷器釉面的鹽分結(jié)晶，撐破原有的光滑釉面，現(xiàn)已出現(xiàn)裂痕，出水瓷器將來如何保存?“南海Ⅰ號(hào)”古船木質(zhì)已經(jīng)稀松，在水晶宮內(nèi)如何保證拆掉沉箱后船體不散架?如果沉船上發(fā)掘出絲綢或其他古代貨物，出水后又該如何保存?
張威說：“出水只是萬里長(zhǎng)征的第一步，水下考古的難度一大半集中在后期保護(hù)上。圍繞這些問題的破解，中國(guó)水下考古專家們將有可能在未來幾年內(nèi)上演一臺(tái)臺(tái)好戲?！庇锌脊艑＜曳治稣f：“針對(duì)如何保住兵馬俑身上的彩繪、避免敦煌壁畫風(fēng)化等諸如此類難題的攻關(guān)，中國(guó)陸地考古一路崛起，發(fā)展到如夸的世界先進(jìn)水平。而伴隨著‘南侮Ⅰ號(hào)’及其文物的后期保護(hù)等問題研究的展開，中國(guó)水下考古也有望迎來第一個(gè)‘黃會(huì)時(shí)代’?！?nbsp;
憂患篇
一夜暴富的傳奇來自對(duì)中國(guó)海域的瘋狂掠奪
從上個(gè)世紀(jì)80年代開始，遼闊的中國(guó)海域就成為世界盜寶者的狂歡之地——英國(guó)人邁克爾·哈徹憑借先進(jìn)的探測(cè)設(shè)備和潛海器材，從南海打撈出百萬件出自康熙年間的中國(guó)四大窯系的瓷器，令人心痛的是，哈徹為了保值，下令除了精選的36.5萬件之外其余的全部砸碎!僅這一次打撈就為哈徹帶來了3000萬美元的巨額橫財(cái)!而美國(guó)老兵費(fèi)·格雷科從1997年一直到2002年間， 在南海域先后發(fā)現(xiàn)了16艘海底沉船，撈起了約2.3萬件古董，并悄然運(yùn)回美國(guó)，他的家簡(jiǎn)直就是小型中國(guó)古董博物館!比利時(shí)人呂克·海曼斯在南海的打撈中，有25萬件出水文物竟是中國(guó)五代十國(guó)時(shí)期官窯的極品瓷器……除了他們的盜撈、掠奪、破壞之外，更有不法漁民在盜搶和破壞水下文物。
外患——誰在搶撈和破壞中國(guó)沉寶?
南海的神秘寶藏，吸引著無數(shù)來自世界各地海底撈寶人渴求的目光。當(dāng)今世界上一位赫赫有名的職業(yè)海底尋寶人——英國(guó)人邁克爾·哈徹?zé)o疑成為了南海古老沉船寶物最瘋狂、最成功的盜撈者。
1980年，菲律賓漁民在南海一個(gè)海島附近打漁時(shí)，意外發(fā)現(xiàn)一艘大約是15世紀(jì)沉沒于海底的中國(guó)古船，從中打撈出許多中國(guó)瓷器。消息不脛而走，英國(guó)人邁克爾·哈徹聞風(fēng)而動(dòng)。他隨后便在新加坡附近海域中找到一艘中國(guó)古船，打撈出兩萬多件中國(guó)古瓷，從中撈到數(shù)百萬美元的財(cái)富。之后，哈徹憑借先進(jìn)的探測(cè)設(shè)備和潛海器材，又尋找到一艘233年前從中國(guó)南京出發(fā)、航行到新加坡附近海域時(shí)不幸沉沒的荷蘭東印度公司名下的“哥德馬爾森號(hào)”商船。船上裝著23.9萬件中國(guó)康熙年間的瓷器，125塊打有“南京馬蹄金”印記的金錠，還有兩門青銅鑄炮。哈徹把瓷器一舉撈光，連殘片都貪婪擄走。1986年4月，他把瓷器運(yùn)到荷蘭阿姆斯特丹的拍賣行一一拍賣，最后連一箱殘破的瓷器，也被荷蘭博物館高價(jià)買走。拍賣共得1500多萬美元，哈徹又發(fā)了一筆橫財(cái)。
巨大的利潤(rùn)，使哈徹更加迷戀南海。隨后兩年中，他在南海不停地搜尋著裝有中國(guó)瓷器的古沉船。1999年，哈徹重金聘請(qǐng)的考古人員，竟然在荷蘭人詹姆斯·哈斯伯格所寫的《東印度航行指南》上，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)驚人的秘密?！?822年1月14日，中國(guó)商船‘泰星號(hào)’從中國(guó)廈門港出發(fā)，駛往爪哇。這是一艘巨型帆船，船上載有2000多名乘客和船員，壓艙的是100多萬件瓷器……船駛到中沙群島時(shí)，不慎觸礁沉沒。2000名乘客中，只有198人被路過的‘印第安娜號(hào)’救起，其余全部葬身海底?！?nbsp;
哈徹立即順藤摸瓜，大致鎖定“泰星號(hào)”的沉沒位置。1999年5月，他帶上船隊(duì)，悄無聲息地潛入中國(guó)的南海水域。5月12號(hào)，潛水員潛入深達(dá)30多米的海底，看見一處小山似的堆積物，高4米、方圓足有400多平方米，竟然全是瓷器。這就是被稱作“東方泰坦尼克”的“泰星號(hào)”，百萬件瓷器全部出自康熙年間的中國(guó)四大窯系，幾乎件件都是精品。但哈徹卻下達(dá)了一項(xiàng)命令，從這百萬件精品中再次挑選出36.5萬件，其余的全部砸碎!他深知“物以稀為貴”的精辟道理。剩下的瓷器，被哈徹運(yùn)到德國(guó)拍賣。這一次，再為哈徹帶來了3000萬美元的巨額橫財(cái)。
除了哈徹之外，還有這樣一些讓中國(guó)水下考古界切齒的名字：越戰(zhàn)美國(guó)老兵費(fèi)·格雷科的“牧馬尋寶”公司，從1997年到2002年間，在南海域先后發(fā)現(xiàn)了16艘海底沉船，撈起約2.3萬件古董。令人吃驚的是，數(shù)量如此之多、價(jià)值如此之高的文物，竟然悉數(shù)被格雷科悄然運(yùn)同美國(guó)，《紐約時(shí)報(bào)》記者不禁驚嘆：“格雷科的家簡(jiǎn)直就是小型中國(guó)古董博物館!”
和職業(yè)尋寶人不同，比利時(shí)人呂克·海曼斯是一個(gè)金融投資家，南海是他的又一個(gè)“商業(yè)領(lǐng)域”，而印尼人是他的新“合作伙伴”。只不過，他們都沒有料到會(huì)如此幸運(yùn)，一艘滿載寶藏的中國(guó)古沉船，正在海底等著他們。25萬件出水文物中，最令人稱奇的是瓷器：碟子上的飾紋是龍、鸚鵡和其他異鳥；茶壺上的蓮花圖案清晰優(yōu)雅；青瓷上的釉完好無缺……海曼斯找來的德國(guó)陶瓷專家彼得·施瓦茨驚呼道：“這是中國(guó)五代十國(guó)時(shí)期官窯的極品瓷器?！?/div>
內(nèi)憂——“下海撈寶”成為“全民運(yùn)動(dòng)”
20世紀(jì)90年代，中國(guó)公安、海關(guān)不斷加強(qiáng)打擊文物走私的力度，風(fēng)聲日緊，境內(nèi)外不法分子的目光開始轉(zhuǎn)移到古沉船上。盜墓界有句行話：“一艘沉船十座古墓”，意即沉船寶藏多，可比得上十座古墓的價(jià)值。在中國(guó)海域，不少漁民在打漁時(shí)，有時(shí)會(huì)意外發(fā)現(xiàn)古沉船或是散落在海底的瓷器。起初，漁民們不懂這些古瓷的價(jià)值，隨便撈幾件回家自己使用。無孔不入的文物販子們聞?dòng)嵹s往漁村，除高價(jià)收購(gòu)?fù)?，還出巨資雇用漁民重返故地?fù)迫∥奈铩＿@種“生意”遠(yuǎn)比捕魚賺錢多，于是不少漁民便專門干起盜掘古沉船的營(yíng)生。
據(jù)稱：當(dāng)今世界海底寶藏最多的海域之一，就在中國(guó)的臺(tái)灣海峽和南海海域。1980年以來，從臺(tái)灣海峽到南海一帶海域，發(fā)現(xiàn)許多有價(jià)值的沉船。無論是位于廣東陽江海域的宋代商船“南海Ⅰ號(hào)”、福建平潭外海滿載清朝瓷器的“碗礁Ⅰ號(hào)”和“大練島Ⅰ號(hào)”元末沉船、西沙群島海域的南宋沉船“華光礁Ⅰ號(hào)”以及傳說載有北京人頭蓋骨化石的日船“阿波丸號(hào)”、澎湖附近海域的“將軍Ⅰ號(hào)”等，都是具歷史價(jià)值和傳說有寶藏的沉船。
根據(jù)中國(guó)的相關(guān)法律，非法打撈水下文物是刑法所規(guī)定的盜掘古文化遺址古墓葬罪的重要表現(xiàn)形式。但在中國(guó)古瓷拍賣價(jià)格節(jié)節(jié)攀升的誘惑下，鋌而走險(xiǎn)的人越來越多。近年來，“下海撈寶”在福建沿岸的一些地區(qū)已是“全民運(yùn)動(dòng)”，平潭附近幾個(gè)小島漁村下海撈寶者比比皆是，還有的撈寶者來自浙江、廣東等省。為獲取更大利潤(rùn)，撈寶者的裝備和組織日益先進(jìn)，出現(xiàn)公司化趨勢(shì)，船只也從航速慢、機(jī)動(dòng)性差的木質(zhì)小漁船，變成大馬力的機(jī)動(dòng)船或高速摩托艇；下海尋寶的潛水員，也從簡(jiǎn)單的潛水裝備，換成潛水專用的進(jìn)口設(shè)備。
一名福建水下考古隊(duì)員回憶說：“一次考古隊(duì)聽聞?dòng)腥吮I撈沉船文物，趕赴‘碗礁Ⅰ號(hào)’古沉船現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，老遠(yuǎn)就聽見漁船的馬達(dá)聲轟轟震天響，海面上飄動(dòng)著濃濃黑煙。‘碗礁Ⅰ號(hào)’沉船水域，20多艘漁船盤旋著，場(chǎng)面混亂得如同100年前的海戰(zhàn)。有的漁民用鐵耙打撈水下瓷器時(shí)，打碎了周圍的瓷器，有的漁民甚至用上了炸藥?！睋?jù)當(dāng)?shù)鼐用窕貞浾f： “在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，平潭縣幾乎買不到魚，因?yàn)樗械臐O船都去‘撈寶’了。”
應(yīng)對(duì)篇
搶救中國(guó)的水下歷史
“通過對(duì)南海諸島考古，我們發(fā)現(xiàn)了五代、宋、元、明、清各個(gè)朝代的水下文物遺址13處，發(fā)掘了一批宋元瓷器、石錨等文物，有力地證明中國(guó)是最早到達(dá)并開發(fā)利用南海諸島的國(guó)家。中國(guó)海上文明史是我們共同的財(cái)富，我們一直在、并將繼續(xù)為它尋找實(shí)物證據(jù)?！薄獜埻?nbsp;
20年間，隨著中國(guó)水下考古事業(yè)的發(fā)展，越來越多的古沉船進(jìn)入考古人員的視野。如遼寧綏中元代沉船、西沙水下文物調(diào)查、搶救性挖掘福建連江縣宋元時(shí)代的白礁沉船、廣東沿海文物普查等，為保護(hù)中國(guó)古代水底文物做出了貢獻(xiàn)。
1996年5月，中國(guó)水下考古工作者進(jìn)軍南海摸“家底”，行程850多海里，發(fā)現(xiàn)多處中國(guó)古代文化水下遺存，采集到大量中國(guó)不同歷史時(shí)期的水下文物。對(duì)于中國(guó)水下考古的專家們來說，每一次水下考古都是一程充滿艱辛的探索之旅。為了切實(shí)有效地 保護(hù)水下文物，摸清水下沉船文物的分布情況，中國(guó)正在對(duì)包括內(nèi)海、內(nèi)河及內(nèi)湖的水下文物進(jìn)行全國(guó)性普查。目前，福建沿海文物遺存調(diào)查工作已基本結(jié)束，共發(fā)現(xiàn)海底沉船遺址70多處。福建省有關(guān)部門正在研究制定水下文化遺產(chǎn)的地方性保護(hù)條例。
發(fā)現(xiàn)三道崗沉船遺址：北方“海上絲綢之路”出水
從1991年開始，中國(guó)水下考古隊(duì)的工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)到遼寧綏中三道崗海域的沉船遺址。這是一條元代沉船，調(diào)查和發(fā)掘持續(xù)7年之久。在水深10米以下的海底、長(zhǎng)約25米、寬約5米的沉船遺址，由于長(zhǎng)期浸泡在海水中，船體已經(jīng)被海蟲吃掉，只在沉船處散落大量的鐵器和瓷器?？脊抨?duì)員們將這些器物打撈出水，通過辨別，瓷器為元代北方磁州窯的產(chǎn)品。
這是一條哪里駛出、又開往哪里的沉船呢?實(shí)際上，有別于南海航線上的“海上絲綢之路”，中國(guó)還有一條海上貿(mào)易通道——由渤海灣及東部沿海港口出發(fā)，駛往朝鮮半島及日本列島的航線，被稱為“北方海上絲綢之路”。在元代，“北方海上絲綢之路”的路線大致有兩條：一是由山東半島的萊州出發(fā)，經(jīng)大同江到達(dá)平壤；另一條則是從寧波出發(fā)，經(jīng)過東海、黃海、朝鮮竹島等地到達(dá)日本。最初認(rèn)為沉船是駛向這些地方的商船，但沉船沉沒的地點(diǎn)，與這兩條常行的路線并不相同。經(jīng)過仔細(xì)研究，專家們更加傾向于，這是由靠近磁州的直沽港出海、駛向東北渤海沿岸港口、從事國(guó)內(nèi)貿(mào)易的一條商船。
發(fā)掘“華光礁Ⅰ號(hào)”——中國(guó)水下考古走向遠(yuǎn)海
華光礁位于西沙群島永樂群島南部?！叭A光礁Ⅰ號(hào)”沉船遺址位于華光礁環(huán)礁內(nèi)側(cè)。1996年中國(guó)漁民在潛水捕魚時(shí)發(fā)現(xiàn)了“華光礁Ⅰ號(hào)”沉船。1998年國(guó)家博物館和海南省文物部門初步試掘，出水文物約1800件。時(shí)隔8年，由國(guó)家博物館和海南省文體廳共同組建的2007年西沙考古工作隊(duì)，由來自全國(guó)各文物保護(hù)單位的31名水下考古隊(duì)員組成。從2007年3月15日開始，歷時(shí)55天，共采集水下文物近萬件，并新發(fā)掘了玉琢礁等沉船遺址10處。
“華光礁Ⅰ號(hào)”沉船是中國(guó)目前在遠(yuǎn)海海域發(fā)現(xiàn)的第一艘古代船體，殘存船體覆蓋面積約180平方米，船體殘長(zhǎng)20米，寬約6米，舷深3～4米，初步估計(jì)排水量大于60噸。目前沉船仍保存較好，結(jié)構(gòu)基本清晰。但是，由于船體構(gòu)件已經(jīng)高度飽水，現(xiàn)場(chǎng)加固條件有限，考古隊(duì)僅采集了部分標(biāo)本。
從“華光礁Ⅰ號(hào)”發(fā)掘出水近萬件南宋時(shí)期文物，證明了南宋時(shí)期中國(guó)海上貿(mào)易的繁盛。“‘華光礁Ⅰ號(hào)’沉船，是我們第一次在中國(guó)遠(yuǎn)海發(fā)現(xiàn)的‘海上絲綢之路’上的‘珍珠’，有了它，‘海上絲綢之路’中國(guó)段才算完整?！睆埻f。以前由于技術(shù)和資金方面限制，我國(guó)對(duì)水下文物考古限于近海，而此次遠(yuǎn)海發(fā)掘?qū)θ嬲J(rèn)識(shí)“海上絲綢之路”中國(guó)段，提供了重要的實(shí)物見證。發(fā)掘的實(shí)物充分展示了中國(guó)古代高超的航海技術(shù)水平，同時(shí)說明，中國(guó)人進(jìn)行地理發(fā)現(xiàn)活動(dòng)也走在當(dāng)時(shí)世界各國(guó)的前列。
吹響中國(guó)“沉船經(jīng)濟(jì)”的號(hào)角
在人們都盡情暢想“南海Ⅰ號(hào)”打撈過程中創(chuàng)造的世界之最、船上物品的巨大貨幣價(jià)值和文物價(jià)值的時(shí)候，更值得注意的是，這一事件本身就是一個(gè)標(biāo)志，中國(guó)“沉船經(jīng)濟(jì)”時(shí)代的號(hào)角很可能就此吹起，古沉船打撈這一龐大的新興產(chǎn)業(yè)群也許將在中國(guó)遍地花開!
據(jù)悉，目前國(guó)際上一年的海工產(chǎn)品需求量在500億美元左右，沉船打撈方面形成的設(shè)備定制、工程招標(biāo)、博物館開設(shè)、旅游帶動(dòng)等一系列環(huán)節(jié)所形成的產(chǎn)業(yè)鏈群都可以賺錢，所造就的就業(yè)崗位也將相當(dāng)可觀。中國(guó)在打撈“南海Ⅰ號(hào)”的過程中顯然充分借鑒了這一世界經(jīng)驗(yàn)。從這次打撈過程中打撈船只的設(shè)計(jì)制造、博物館“水晶宮”的建設(shè)、陽江旅游資源的開發(fā)等方面，都可以看到政府未雨綢繆的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。
從中國(guó)海底沉船的數(shù)量和規(guī)模來看，無疑將是一個(gè)價(jià)值數(shù)以億元計(jì)、涉及相當(dāng)多沿海城市和海域的龐大新興產(chǎn)業(yè)群。無論在財(cái)富的積累效應(yīng)還是在國(guó)家文物的保護(hù)上，人們都有理由認(rèn)為，這里將有一個(gè)充滿希望的未來。最為重要的是，在這次打撈過程中，形成了中國(guó)“沉船經(jīng)濟(jì)”最急需的自身的技術(shù)能力、設(shè)備積累和經(jīng)驗(yàn)摸索，這將為中國(guó)“沉船經(jīng)濟(jì)”時(shí)代的蓬勃到來奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
本站僅提供存儲(chǔ)服務(wù)，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請(qǐng)
點(diǎn)擊舉報(bào)。
