隨著用戶需求的不斷細(xì)分，2014年下半年開(kāi)始A+級(jí)轎車逐漸走紅，這類車型價(jià)格僅比傳統(tǒng)的A級(jí)車小幅度增長(zhǎng)，但空間、動(dòng)力以及視覺(jué)效果卻與傳統(tǒng)A級(jí)車有明顯的不同，用戶在合理的預(yù)算內(nèi)能夠選到一臺(tái)提升實(shí)用感受的車，又何樂(lè)不為呢？
提到A+級(jí)的代表車型自然有現(xiàn)代名圖，它在將車身尺寸做到4700mm長(zhǎng)以及2770mm軸距（同價(jià)位A級(jí)車普遍只有2700mm）的情況下，還把主力車型售價(jià)控制在15萬(wàn)元以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)真正的上打下壓。
但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，這一區(qū)間也并非名圖一車獨(dú)秀，在細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)值水漲船高的背景下，名圖也有諸多對(duì)手存在。今天我們就來(lái)一番15萬(wàn)內(nèi)A+級(jí)合資轎車的全面對(duì)比。
主流熱銷車型對(duì)比
造型：4臺(tái)車均采用家族式造型設(shè)計(jì)，名圖、凱紳更為時(shí)尚，朗逸中庸，408稍顯落伍。
一般來(lái)說(shuō)，A+級(jí)轎車都能將車身長(zhǎng)度做到4700mm左右，所以在外觀的視覺(jué)效果上要比傳統(tǒng)的緊湊級(jí)產(chǎn)品看著大氣得多，這四臺(tái)車在外觀方面都采用了家族式設(shè)計(jì)，包括名圖、標(biāo)致408以及朗逸都有很高的品牌辨識(shí)度，相對(duì)來(lái)說(shuō)，四臺(tái)車?yán)锉容^年輕時(shí)尚的是名圖和凱紳，中庸穩(wěn)重的是408和大眾朗逸，外觀屬于見(jiàn)仁見(jiàn)智的部分，大家根據(jù)自己的審美來(lái)選擇就好。
空間：標(biāo)致408視覺(jué)效果最大，名圖、凱紳軸距最長(zhǎng)。
看重A+級(jí)產(chǎn)品的用戶都是精打細(xì)算的聰明人，他們知道A+級(jí)擁有低于B級(jí)車的價(jià)格，還擁有大于A級(jí)車的空間表現(xiàn)，在滿足家用為主的前提下，空間也就成為了第一要素。
從外觀尺寸來(lái)看，四臺(tái)車?yán)飿?biāo)致408的長(zhǎng)寬高都是最長(zhǎng)，但與名圖和凱紳的差距不大，這三臺(tái)車的車長(zhǎng)都超過(guò)4700mm，寬度在1820mm左右，而朗逸的尺寸要稍小一些，但這僅是從外觀尺寸得出的結(jié)論。
從軸距來(lái)看，四臺(tái)車?yán)锩麍D和凱紳都將軸距做到了2770mm，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)很優(yōu)秀了，而408為2730mm，朗逸軸距最短為2610mm。
總的來(lái)說(shuō)，四臺(tái)車?yán)锟臻g表現(xiàn)最好的仍是名圖和凱紳，408盡管尺寸大，但軸距落入下風(fēng)，朗逸則各方面表現(xiàn)都不占優(yōu)。
動(dòng)力：名圖、凱紳表現(xiàn)最好，朗逸的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩有優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力方面A+級(jí)產(chǎn)品也與緊湊級(jí)轎車有明顯變化，它們普遍用1.8L或者一些小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代替了1.5L/1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，從而提升車輛的動(dòng)力表現(xiàn)。
名圖、凱紳和408均采用了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)表現(xiàn)也中規(guī)中矩，三車差距也不大；朗逸則提供1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，在提供131馬力的基礎(chǔ)上，卻擁有225N·m的扭矩，應(yīng)該在朗逸的渦輪增壓在急加速、坡起等一些場(chǎng)景下，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)還是要出色一些。
變速器方面，名圖、凱紳和408都搭載了6AT變速器，6AT大家已經(jīng)很熟悉，換擋平順，機(jī)械穩(wěn)定；朗逸采用的是DSG7速雙離合，擁有更快的換擋速度和更低的油耗，但考慮到家用追求的是穩(wěn)定性和散熱性，動(dòng)力方面，我們還是更推薦1.8L+6AT的幾臺(tái)車。
配置&價(jià)格：四車基礎(chǔ)性配置都已較高，凱紳、408最具性價(jià)比。
本文對(duì)比的四臺(tái)車裸車價(jià)格都在15萬(wàn)元以內(nèi)，最大價(jià)差3000元左右，考慮到終端優(yōu)惠的情況下，其實(shí)成交的價(jià)格不會(huì)懸殊太大。
從安全性配置來(lái)看，凱紳、408和朗逸的表現(xiàn)都還符合該價(jià)位的表現(xiàn)，但讓人失望的名圖，作為細(xì)分市場(chǎng)的先行者，居然缺失了頭部氣囊和側(cè)氣囊等核心配置，相對(duì)來(lái)說(shuō)，408和凱紳的表現(xiàn)在安全性方面的表現(xiàn)最好。
但從舒適性配置來(lái)看，名圖、凱紳做的最好，例如無(wú)鑰匙系統(tǒng)、全景天窗、皮質(zhì)方向盤(pán)、自動(dòng)空間都已有搭載。
買(mǎi)車還得看投訴率和養(yǎng)護(hù)成本高低
在質(zhì)量穩(wěn)定性方面，名圖、標(biāo)致408、起亞K4（凱紳）和朗逸來(lái)自車質(zhì)網(wǎng)上的投訴分別高達(dá)642條、5647條、105條和2251條，可見(jiàn)標(biāo)致408和朗逸的投訴率最高，并且各種質(zhì)量問(wèn)題都很突出。
在質(zhì)量問(wèn)題方面，名圖車主反饋的小毛病、發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響問(wèn)題最多；標(biāo)致408車主反饋的小毛病最多，其他的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)等問(wèn)題也不少，各種毛病纏身；起亞K4車主反饋的只有天窗異響問(wèn)題突出；朗逸車主反饋的發(fā)動(dòng)機(jī)異響和漏油、變速器異響頓挫和抖動(dòng)、車身漏水等問(wèn)題都很突出。
在6萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用方面，名圖、標(biāo)致408、起亞K4（凱紳）和朗逸6萬(wàn)公里時(shí)總保養(yǎng)費(fèi)用支出分別為6392元、6073元、7821元和6093元，在保養(yǎng)成本方面，還是K4和凱紳的保養(yǎng)費(fèi)用最高。
寫(xiě)在最后：
通過(guò)全文對(duì)比，4款主流A+級(jí)產(chǎn)品力綜合表現(xiàn)最好的應(yīng)該是起亞凱紳，它的車身尺寸與其他三款車差距不大，但整體配置卻完全領(lǐng)先，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)十分明顯；名圖作為細(xì)分市場(chǎng)的先行者，整體配置并不算高，但例如車身寬度和軸距都是同級(jí)別最長(zhǎng)，在意空間的朋友選擇名圖沒(méi)錯(cuò)；而朗逸的優(yōu)勢(shì)在于大眾品牌的吸引力和百萬(wàn)口碑；相對(duì)來(lái)說(shuō)，408是相對(duì)冷門(mén)一些的選擇，長(zhǎng)時(shí)間的沒(méi)換代也制約了它的發(fā)展，其實(shí)從各方面價(jià)值來(lái)說(shuō)，408都能跟對(duì)手們打個(gè)平手，唯一的缺陷是東風(fēng)標(biāo)致品牌吸引力的下降以及中庸的個(gè)性。
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