提到三大汽車央企，銷量最高是東風(fēng)集團(tuán)，但若僅僅比較自主品牌，它偏偏又是最差的，這到底是為什么;
1、三大汽車央企？
據(jù)公開資料顯示，東風(fēng)汽車集團(tuán)前身是1969年始建于湖北十堰的第二汽車制造廠，經(jīng)過五十年建設(shè)陸續(xù)建成十堰、襄陽、武漢和廣州四大汽車生產(chǎn)基地，到2018年銷量則高達(dá)383萬輛，反觀一汽集團(tuán)和長安集團(tuán)則分別為341萬輛和210萬，悄然成為銷量最高汽車央企（本文屬于原創(chuàng)，貓視汽車首發(fā)，轉(zhuǎn)載請注明）;
2、為何最差是東風(fēng)汽車？
正是因?yàn)闁|風(fēng)汽車集團(tuán)出色銷量表現(xiàn)，才讓公司董事長竺延風(fēng)在面對董明珠攻擊中國汽車粗制濫造時(shí)，表示自己沒有造電器，所以說不出電器，但卻負(fù)責(zé)任的說，中國汽車制造水平是世界水平;
然而，若剔除合資車銷量，東風(fēng)自主品牌卻是三大央企中最差的，因?yàn)殚L安自主品牌曾在2014-2016連續(xù)三年蟬聯(lián)銷冠，至今依舊是國產(chǎn)車第一陣營，一汽自主品牌則在徐留平接手后開始復(fù)興，其中一汽紅旗更是從2018年5月開始持續(xù)暴漲，到2019年則突破十萬銷量，悄然成為中國高端汽車第一品牌和第一銷量，反襯出東風(fēng)自主品牌發(fā)展相當(dāng)尷尬（本文屬于原創(chuàng)，貓視汽車首發(fā)，轉(zhuǎn)載請注明）;
3、因?yàn)槿狈夹g(shù)創(chuàng)新？
事實(shí)上，東風(fēng)自主品牌主要有東風(fēng)風(fēng)度、東風(fēng)啟辰和東風(fēng)風(fēng)神三個(gè)，它之所以發(fā)展最差，主要是因?yàn)槿狈夹g(shù)創(chuàng)新，需要背靠合資品牌存活，其中東風(fēng)風(fēng)度與鄭州日產(chǎn)并肩而行，這讓它擁有車型都是日產(chǎn)殘羹剩飯，其中最出名MX6車型是老奇駿換殼車型;
同時(shí)，東風(fēng)啟辰則是背靠東風(fēng)日產(chǎn)，它的前身是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰，因?yàn)槭褂萌债a(chǎn)技術(shù)而銷量年年增長，但脫離東風(fēng)日產(chǎn)后卻銷量年年下滑，更有意思是東風(fēng)啟辰曾一度使用東風(fēng)自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，但并不吃香，不得不在更新升級后用回日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī);
再者是東風(fēng)風(fēng)神背靠標(biāo)致雪鐵龍，其中最暢銷的東風(fēng)A9則是東風(fēng)雪鐵龍C5換殼車型，尤其是技術(shù)搭載上，發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA和寶馬共同研發(fā)的，變速箱是來自日本愛信的6速手自一體變速箱，但東風(fēng)A9卻被宣傳成東風(fēng)匯聚近半世紀(jì)精益制造經(jīng)驗(yàn)與資源、聚寶全球，歷經(jīng)4年雕琢而成，完全自主研發(fā)的高端乘用車，擁有完全知識產(chǎn)權(quán)，實(shí)在讓人瞠目結(jié)舌（本文屬于原創(chuàng)，貓視汽車首發(fā)，轉(zhuǎn)載請注明）;
反觀一汽集團(tuán)和長安集團(tuán)則在技術(shù)創(chuàng)新上強(qiáng)悍很多，其中一汽集團(tuán)復(fù)興一汽紅旗后，新車紅旗HS5和HS7兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均入選2019十強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)，長安集團(tuán)則在2019年發(fā)布藍(lán)鯨動(dòng)力總成，不僅讓首款搭載藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)車型長安CS75Plus月銷連續(xù)多月2萬+，同時(shí)還將反向輸出給合資公司長安福特，成為福克斯和蒙迪歐等車型復(fù)興殺手锏;
希望國產(chǎn)自主品牌越來越多越來越好！
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